"Svyatogor" ( "Moskvich Svyatogor"): spésifikasi, ulasan, sarta harga (poto)

"Moskvich-214145-Svyatogor" nyaéta mobil penumpang 5-panto, nu ieu dihasilkeun di tutuwuhan Moscow AZLK 1997. Dibandingkeun model saméméhna 2140, novelty ieu geus narima rupa lengkep beda mesin, sarta nyata dirobah penampilan na. "Svyatogor-Muscovite" dina penampilan pisan sarupa luar negri mobil populér ti taun 1990-an. Sanajan kitu, naha éta téh jalma jero? The waleran kana patarosan ieu jeung loba deui anu pilari di review Otomatis urang.

rarancang

Salaku urang samemehna geus dicatet, "Moskvich 2141 Svyatogor," (poto tina mobil anjeun tiasa ningali kana kénca) pisan sarupa asal deungeun ti mesin nu nimbulkeun dihasilkeun dina 90an. Na ieu téh bener - design "Svyatogor" ku standar teu bisa disebut tinggaleun jaman. headlights buleud, nu nyata dimodernisasi penampilan mobil pikeun kahiji kalina eta ieu dipaké. Bemper di "Moskvich" basajan pisan - teu awakna-berwarna jeung dijieunna tina plastik. Downstairs aya tempat pikeun ngalampirkeun lampu kabut (opsional aranjeunna bisa ngeset boga mobil). Cakram "Moskvich Svyatogor" dipencet - matak éta henteu di modél kieu kantos.

Desain sakabéh awak mobil pisan sarupa kulawarga WHA kasalapan - téh mangrupa profil pisan sarupa antara aranjeunna. Sanajan kitu, ku ayana angularity kaharti teu dijadikeun mobil heubeul na di no way moal dipintonkeun dina penampilan éksternal tina sisi négatif. Arsitéktur tiung, fenders na lawang dina "Svyatogor" nyaeta pangbasajanna - tina sagala bentuk relief bari industri otomatis domestik teu malah ngimpi. Dina waktu nu sarua, kurangna pathos nyata ngurangan harga rarancang mesin.

Ukuran jeung kapasitas

Sedengkeun pikeun kelas mobil hatchback "Moskvich Svyatogor" ngabogaan ukuran geulis baku. Ku kituna, panjangna awak téh 4,35 méter, rubak - 1,69 m, jangkung - 1.4 méter. Dina hal ieu, volume total tina kompartemen bagasi nyaeta 370 liter.

"Svyatogor-Muscovite" - spésifikasi

Taun 1997, pabrik AZLK ieu mutuskeun pikeun digitus nu hatchback "Svyatogor" mesin tina produksi Perancis sahiji merk "Renault". Ku kituna, dina garis unit kakuatan dihadiran ku setélan handap:

• F3R.
• F7R.
• F4R.

Renault F3R

engine ieu dimekarkeun dina mimiti 80-ies abad panungtungan sarta dipasangan sakumaha standar kana mobil Perancis "Renault Laguna", kitu oge "Mega" generasi kahiji. Dina sakabéh mesin ieu, anu Unit kakuatan dipasang transversely, tapi dina "Moskvich" anjeunna ditempatkeun lengthwise. Kituna, pikeun operasi ditangtoskeun tina midiyeum, insinyur urang dijieun modifikasi minor ka F3R engine.

Karakteristik teknis F3R mangrupakeun mesin bensin liter vosmiklapanny kalawan opat tabung. Kapasitas jumlahna aya mesin nyaeta 113 horsepower.

Ditilik ku ulasan, anu F3R Perancis éta pisan vysokooborotisty, najan élastisitas na éta cukup pikeun gerakan damai. Saliwatan, Unit ieu sakabéh garis kasurupan daya cardinality-cara paling optimal, jadi éta paling populer di kalangan motorists Rusia.

Spesialis tingal engine ieu salah sahiji tersukses dina sajarah mobil teh, saprak sumberdaya total na ngahontal 500 rébu kilométer.

Karakteristik dinamis tina "Svyatogor-Moskvich" éta geulis alus. Hatur nuhun ka 113 "kuda", laju maksimum anjeunna bisa ngamekarkeun, ngahontal kana tanda tina 175 kilométer per jam. Dinamika akselerasi mobil kalayan engine ieu goréng teuing - "ratusan" anjeunna diketik dina ngan leuwih ti 11 detik. Tapi naon anu paling luar biasa - produk ieu luyu jeung émisi standar "Euro-2" (tur ieu téh ti 80s design motor!).

Tapi aya ogé kalemahan mobil ieu salaku "Moskvich Svyatogor" 2.0. Harita boga catetan biaya tinggi tina suku cadang jeung eta, kitu ogé henteuna sering tina suku cadang nu diperlukeun di pasar Rusia.

engine F7R

Unit ieu dipasang dina loba modifikasi tina mobil "Moskvich-2141". Di antarana aya sapertos Vérsi jarang sakumaha "Ivan Kalita", "Pangeran Vladimir" jeung "duet". Teu kawas motor mimiti-dijelaskeun, F7R éta shestnadtsatiklapannymi. Desain ieu nyata baris ngaronjatkeun kapasitas Unit ku 32 horsepower. Volume gawé ti pabrik kakuatan oge 2 liter, tapi torsi ngaronjat ku 17 N / m sarta 188 N / m dina 4,5 kb. Rpm.

Kawas perwujudan saméméhna, motor téh vysokooborotisty. Sedengkeun pikeun speaker, dina hal ieu, "Svyatogor" jeung F7R engine éta salah sahiji pamingpin diantara sakabeh mobil domestik nu lajeng nimbulkeun dihasilkeun dina Rusia. "Ratusan" anjeunna ngoleksi ngan 11 detik, anu "speed maksimum" éta saloba 190 kilométer per jam.

Unit F4R

engine Ieu ogé shestnadtsatiklapannym sarta ngabogaan volume kerja tina 2.0 liter. Sanajan kitu, naon distinguishes tina saméméhna "baraya", kitu éta kapasitas total, anu sarua jeung 140 "kuda". Saliwatan, ieu Unit haseup dina tataran karacunan conforms "Euro-3".

pangalaman operasi

Loba jalma anu geus di pamakéan "Svyatogor", disebut mobil ieu unik. Sarta ieu henteu kecap kosong. The bukti nu bisa ngurangan malah lamun ngan maranéhanana unit kakuatan nu dipasang dina mobil ieu. Kanyataanna, aranjeunna teu merlukeun perbaikan utama pikeun leuwih 500 rébu kilométer - nyaeta, pembangkit listrik didieu bisa dianggap langgeng. Ogé éta pleases dinamika akselerasi jeung konsumsi bahan bakar sedeng, nu diteundeun dina rentang 10 liter per 100 kilometer.

Tapi ieu teu panungtungan, pikeun nu motorists pujian "Moskvich". Bagian jero mobil oge pantes perhatian. Sumuhun, sugan ku standar dinten ieu desain interior teuing austere, tapi pangalaman nyetir teu bisa dibandingkeun jeung salah sahiji VAZ. Malah nu paling "Rusia Mercedes" (VAZ-2107) nyaeta tebih inferior "Svyatogor" dina kualitas ngawangun sarta tingkat kanyamanan. Kompor, kawas VAZ, gawéna flawlessly tur haneut sanajan dina maot usum. Dina usum tiis, wahana dimimitian up ku satengah péngkolan, sanajan jalan dikurangan 30. Najan kitu, salaku supir ngomong, pikeun ieu anjeun kudu batré alus, sarta gaganti timely tina minyak (kitu oge sakabeh elemen séjén sarta bagéan mobil). Diantara karuksakan signifikan bisa nyatet iwal kagagalan thermostat jeung wipers drive.

Tapi naon anu paling narik ngarupakeun nilai tina mobil. Dina kaayaan alus "Svyatogor" bisa dibeli keur ngan 20-30 sarébu rubles. Sanajan kitu, sanggeus mangrupakeun akusisi ti mesin, motorists disarankan pikeun taliti nanganan awakna antikorroziykoy, disebutkeun eta bakal ditutupan ku patina coklat on perimeter nu. Jeung pas mésér kedah refrain tina milih geus Rusty "Muscovites", sakumaha pikeun ngaleungitkeun masalah ieu ampir teu mungkin. Pikeun eta kudu ditumpes ulang masak handap. Sanajan "Svyatogor" dina Rusia ku badan sampurna beresih jeung henteu Rusty pikeun manggihan kasebut nyaéta dimungkinkeun. Salila operasi apal hal utama - lamun ngurus mobil, manéhna baris hatur nuhun dina sarua!

"Moskvich Svyatogor»: tuning

Diantara nu boga tina "Moskvich" model 2141-th, saeutik pisan nu dina aktipitas dina tuning éksternal. Kanyataan yén béda palastik kit awak jeung spoilers teu dijieun husus pikeun modél kieu hatchback sakumaha contona, "Tujuh." Kituna, pikeun manggihan hal cocog pikeun "Svyatogor" boga - tugas pajeujeut. Motorists konsepsi dugi ka jandéla tinted, pamasangan tuang pyatnadtsatidyuymovyh drive na lukisan awakna dina warna "logam" (atawa ngalakukeun airbrushing) mobil "Moskvich Svyatogor". Headlights mans "cilia", atawa acquire élmu optik alternatif. Pungkur-spion bisa ditempatkeun dina "Opel". Sacara umum, pilihan keur tuning éksternal anu cukup - nu peryogi ukur pikeun manggihan hiji alat awakna merenah jeung SRT / studio.

Sedengkeun pikeun bagian teknis, didieu hal anu gampang. "Reno'shny" robah engine sarta naekeun alesan, saprak manehna geus boga ciri normal. lain hal - midiyeum. Ieu bisa diganti ku transmisi ti "Audi" Jerman. Sistem marake oge saeutik nu diadopsi. Di dieu motorists ngarobah marake hareup dina "volgovskih" leuwih dipercaya. Ngarobah suspénsi dina harder, urang ulah nyarankeun, tapi pikeun pencinta olahraga tunggang acara Anjeun cara ngalakukeun eta. Sababaraha shorten cinyusu atawa nangtukeun item nu "imah-dijieun". Tapi janten yakin yen mesin moal dileungitkeun di solokan nu sawaktos Anjeun muterkeun, eta leuwih hade mun ngawatesan pamasangan absorbers shock gas olahraga.

hal parabot hiasan di jero

Bagian jero tutumpakan diolah secukupnya nu numpakan kandaraan. interior nu bisa clad kalayan bahan nanaon. Kami ngarékoméndasikeun pamakéan headliner Nurani jeung lawang - vinyl atawa Alcantara. The korsi jeung kabayang steering oge ngarobih subyek. Olahraga korsi éta bakal boh dibeli on disassembly nu, gumantung ngan kana rasa anjeun. Kanyamanan ieu teu ngeureunan. Sanajan loba motorists ngantebkeun rigidity tina korsi olahraga sarta disarankeun pikeun masang sareng mobil tina "Ford", "Audi" jeung saterusna.

kenop gear ogé ngarobah kana alternatif. Desain na dipilih nurutkeun rasa anjeun. Dina raraga ngantebkeun rarancang interior sakabéh tur nambahkeun hiji warung genah saeutik, meuli pedals dina gaya "aluminium".

pamuter kaset radio

Tungtungna, anjeun tiasa rework audio nu. Gunung nu subwoofer dina kalapa mah teu perlu (eta geus teuing leutik), tapi speaker leuwih kuat dina rak parsél pungkur sarta radio anyar téh rada cocog pikeun nusantara "Moskvich". Sanajan kitu, eta perlu kaanggo ku perhatian husus ka ukuran tina elemen akustik. Upami anjeun kudu salajengna motong liang pikeun aranjeunna, sarta mungkin kudu bor anyar. Pikeun musik kualitas luhur disada cukup kolom 4, kaasup dua keur panel hareup jeung dua - dina rak pungkur. Terus di pikiran salah batré - akustika taméng niatna discharges eta.