Mobil, Truk
Naha éta ranté dina kabayang na naon nya urang?
Proses produksi
Sakumaha aturan, anu bagian ditangtukeun dijieun sagemblengna tina kualitasna alus sarta alloy awét. Sakabéh proses produksi ranté dibagi jadi dua tahap, nu masing-masing ngatur tur mawa lain lalaki tapi hiji sistem otomatis. Hambalan munggaran ngalibatkeun las na grinding circuit. Dina kabayang otomotif eta bisa dipasang ukur nalika prosés perlakuan panas logam lumangsung (ieu lengkah kadua). Anjeunna pikeun nguatkeun sakabeh welds sarta lumangsung ngan dina chamber katutup. Ogé, hambalan ieu ngaronjatkeun daya tahan tina ranté mun teu ngagem, korosi, sarta ngaronjatkeun kahirupan jasa na dina beban tinggi.
Jenis produk gumantung bentuk
bagian cadang ieu dibagi jadi dua jenis, nu boga pola héksagonal dina sél (atawa rhombus) ogé dina wangun tangga. Sajaba ti éta, produsén anu sanggup ngahasilkeun teu ngan hiji kabayang ranté mulus, nu urang biasa ningali di toko, tapi ogé dibeungkeut, beungeut logam nu boga twists béda atawa "paku". Aranjeunna gampang bisa ngegel kana és, kukituna cara mobil kaluar tina hiji situasi pikaresepeun.
Sigana mah, kabeh motorists, méméh anjeun meuli kabayang ranté, Nyanghareupan hiji pilihan barang lemes atawa teuas. Ayeuna kami baris ngajelaskeun hakekat dua bagian ieu. Jeung sugan urang gé ngawitan jeung tipe munggaran. circuit Hal ieu ngamungkinkeun kabayang ka ngajalankeun mobil dina speeds of nepi ka 80 kilométer per jam, jeung ban sorangan henteu prematurely ngagem kaluar papayung Anjeun. Jenis kadua (teuas) béda ti mimiti keur parah - nyaéta produk anu ngabalukarkeun ngarugikeun hébat kana kembangan (sacara harfiah eats eta) dina hiji laju leuwih ti 40 kilométer per jam. Sedengkeun ranté sarua dina kabayang téh asisten dipercaya pikeun boga truk na SUVs, anu cinta kana nalukkeun kaayaan goréng jeung kokotor. Leuwih hiji aksesori mangpaat keur sakabeh jalma anu sering drive mobil na leuwih rupa bumi kasar, dimana sanajan dina cuaca garing, mustahil mun balik leuwih ti 35 kilométer per jam.
Dina kacindekan, urang dicatet yén kiwari ampir kabéh pabrik dunya sangkan sirkuit béda cocog pikeun hiji kelas nu tangtu mobil - mobil, truk, sarta sanajan dina parabot husus. Kituna, pikeun ngaronjatkeun throughput sarta perjalanan aman dina mangsa bisa jadi nu boga sedan, sarta nu boga 20-ton traktor atanapi treuk.
Similar articles
Trending Now