Tinjauan tina mobil MAZ-54329

Sanajan kelimpahan luar negri mobil di Rusia jeung CIS masih mobil produksi domestik nu loba dipaké. Sarta ieu manglaku teu ukur keur mobil tapi ogé truk. Salah sahiji ieu teh MAZ-54329. Sarta Ihtisar tina Unit traktor - engké di artikel ieu.

katingalian

treuk Ieu sumping kaluar garis assembly dina 80-ies abad panungtungan. Waktu éta ieu mobil alus. Na mah ngan téhnisna, tapi ogé externally. Kumaha carana sangkan nu MAZ-54329, nu maca bisa ningali dina poto dina artikel ieu.

mobil jadi pangganti ti MAZ-500 kawentar (dina umum, "tadpole"). Modél anyar boga kabin mendi, nu geus jadi beuki loba lega. mobil masih nganggo bemper logam. Na, dibandingkeun jeung 500-m, di MAZ anyar nyata dimekarkeun kipas kaca nu. Dina panempoan ieu saloba tilu panjaga anu disadiakeun dina struktur.

Runtagna mesin Uni Soviét teu acan dilanjutkeun, saloba model waktu. Belarusians teu ngan baris nuluykeun pikeun ngahasilkeun treuk ieu, tapi ogé dimodernisasi eta. MAZ-54329 dina 90 urang sarta 2000 Sigana pisan béda. Ieu bisa ditempo di poto dibere dina kertas ieu.

Desain kabin geus tetep sami, tapi mobil Sigana dina urutan of modernitas. Ku kituna, éta geus redesigned grille jeung bemper. Cutout ayeuna saré bagian logam sakabéhna hasil cab teh. Gumantung kana modifikasi, MAZ-54329 ieu disimpen spoiler, lampu kabut na fairing. Kalawan hal pikeun ukuran, panjang Unit traktor anu 6 m, rubak - 2,5 méter jeung jangkungna hiji - 3,65 m.

salon

Cab MAZ digambarkeun dirancang pikeun dua jalma - supir jeung panumpang. Tukangeun aya kantong keur sare. Truckers ogé ngadegkeun di dieu, jeung rak pangkeng kadua. Pikeun maranéhanana anu ngumbara nyalira, eta jadi pacilingan leutik mana anjeun bisa nyimpen hal.

Ku jalan kitu, dina mobil, aya henteu kompartemen sarung, iwal Ecological handapeun bangku keur sare handap. Ogé substansi conceals konsol puseur spasi - dinya diturunkeun pikeun nampung powertrain handapeun mobil. Pikeun balik jeung supir ka sisi panumpang, kuring kungsi nyokot off sapatu hiji urang.

Dina sisi panumpang, teuing, euweuh kotak sarung. Ku standar modern, desain alat nu rada austere. Hiji-hijina hal mangpaat - nya eta pikeun melu kabayang kipas kaca. Ieu ngidinan Anjeun pikeun nanjak jero kabina tanpa masalah.

Korsi di baku MAZ teu dirancang keur jarak panjang. Jeung kusabab kurangna lumbar sarta rojongan gurat, supir geus greatly heuras deui. Hijina kaluaran mangrupa pamasangan korsi sejen, jeung luar negri mobil (e.g., ti "Scania" atawa "diobral"). Ogé aya euweuh AC, sanajan aya Hatch mékanis dina kabina. Tapi teu cukup pikeun mastikeun ventilasi normal dina kabin nu.

fitur séjén anu MAZ-54329 - kurangna hiji modifikasi kabin tinggi. Engké Belarusians dileupaskeun MAZ-5440, nu kabukti jadi hiji urutan gedena PPN langkung nyaman.

ciri teknis

mobil ieu dilengkepan engine solar tina Yaroslavl Motor Plant. V ngawangun ieu "dalapan" dina volume digawé di 14,8 liter. Unit henteu dilengkepan turbocharger a. Kituna, nalika volume misalna ngan 240 horsepower.

Tapi malah inohong ieu cukup keur Power Soviét. MAZ on sagala diitung rounds tina lajeng KrAZ na KamAZ.

Di sagigireun MAZ-54329-020, aya modifikasi 400-kuat-Na. kakuatan sapertos Belarusians junun ngahontal berkat pamasangan turbocharging. Leuwih ti éta, salaku engine dipake teh YaMZ sarua. Tapi versi paling umum nyaéta 543205. MAZ Ieu sareng mesin ti Yaroslavl Motor Plant geus kagungan 330 horsepower. ahli tamu ngantebkeun yén Unit ieu dicirikeun ku dorong tinggi na torsi. Konsumsi BBM teu pisan béda ti atmosfir versi 240-kuat treuk nu.

Transmisi, konsumsi

4-speed manual gearbox dipaké salaku papariksaan a. Loba jalma nu reuwas - duanana kana panjang-haul traktor tiasa 4-speed? Kanyataan yén unggal transmisi tadi na "mate" (angka luhur jeung handap hambalan). hasilna nyaeta 8 speeds transmisi. Dina watesan konsumsi bahan bakar MAZ ieu traktor paling biaya-Soviét.

A wahana ratus kilometer spent ti 29 nepi ka 32 liter suluh. mesin geus dilengkepan tanki bahan beuleum tina 350 liter. Ogé nya kungsi kasempetan install hiji tanki tambahan, nu diwenangkeun pikeun ngaronjatkeun volume total ka 500 liter. Hasilna, cagar kakuatan tina Unit traktor ieu ngaronjat ti 1 100 nepi 1600 kilometer. speed luhur na - 85 kilométer per jam. Sanajan versi 400-kuat panggerak anu gampang dispersed sarta 120. Tangtu, ieu téh teu cukup nyaman jeung mode nyetir aman, tapi suplai kakawasaan treuk ieu santun.

kacindekan

Ku kituna, urang kapanggih kaluar naon traktor MAZ-54329. Tangtu, kiwari mobil ieu ogé balik pesaing na dina watesan kanyamanan jeung reliabilitas. Ku alatan éta, dina taun 97th eta ngembangkeun hiji anyar lila-haul traktor MAZ-5440, nu ieu terus kabawa mendi, sakumaha sakali perfected miheulaan Na.