Tinjauan tina mobil Mercedes-Benz C-kelas

Pikeun kahiji kalina hiji parusahaan Jerman Mercedes-Benz mimiti produksi masal mobil D-kelas dina mimiti 80-ies abad XX. Kahiji-ka-pasar modél 190, lajeng, 10 warsih saterusna, eta diganti ku nu anyar. Tur ayeuna leuwih ti sapuluh juta Mercedes-Benz C-kelas mobil numpak peuntas expanses Éropa. Sigana yén Germans teu bade ngeureunkeun produksi na, sarta ngan baris ngaronjatkeun penampilan sarta ciri ti mobil idéal. Kiwari, dina fasilitas ti grup ngarilis generasi kaopat Mercedes-Benz C-kelas. Kabéh fitur tina "Mercedes C-Kelas" bakal dibahas dina artikel urang kiwari.

rarancang

Ciri utama tina Mercedes-Benz C-kelas - pendaptaran design béda dina motong luhur na basa. Jeung trend ieu dititénan dina wagons, sarta sedans di kelas ieu.

Bagian hareup mobil anu dipapaésan ku grille branded kalawan Chrome "panon" di tengah, sakumaha ogé lampu jalan caang, nu lokasina antara intakes samping hawa di bemper nu. Élmu optik harmoniously kasampak di latar tukang desain sakabéh - nu aslina sami sareng rada athletic. Nabrak sedan teu tahan - sakuliah sababaraha garis, band na rinci lianna. Sumuhun, na drive desain anu cukup alus. Exterior Mercedes-Benz C-kelas mangrupa conto alus teuing tina kombinasi dinamis, solidity tur géngsi.

Ogé éta kudu dicatet yén awak mobil éta ampir satengah dijieunna tina aluminium. Alatan beurat curb ieu sedan urang geus turun ku saloba 65 kilogram. Na ieu téh tambah badag pikeun dinamika akselerasi.

Ukuran jeung kapasitas

Ukuran ayeuna "Jerman" pisan impressive. panjangna mesin tina 4,7 méter, rubak - leuwih ti 1,8 méter sarta wheelbase kiwari 2,84 méter. The kompartemen bagasi sanggup pikeun nampung 475 liter bagasi. Dina hal ieu, taneuh clearance oge considerable - ampir 15 séntiméter. Ieu rada cukup pikeun gerakan sepi on aspal kasar jeung kokotor jalan.

Mercedes-Benz C-kelas: Poto jeung review ngeunaan interior nu

Hatur nuhun ka panjangna 4,7-méteran tina pedalaman mobil teu bisa dianggap raket. tempat nu cukup pikeun komo nu numpakan kandaraan pangluhurna. Salaku salawasna, anu ergonomics sarta kualitas pagawean bahan dina jangkungna. Dina pusat anu lokasina komputer dewan perusahaan, jeung konsol puseur mangrupakeun audiomagnitoly modern. deflectors hawa dina panel hareup dijieun dina bentuk sirkular pisan aslina. Dina konsol puseur motong leuwih mahal ieu dipapaésan jeung inserts geulis "handapeun tangkal", nu ngan nekenkeun reliabiliti mobil.

perhatian husus kudu tingkat pakakas interior "Jerman". Diantara rupa asisten éléktronik kudu dicatet dina tampilan proyéksi ku gambar warna, a touchpad kalayan kontrol sora na sistem navigasi kalawan 3D-sanggup. Tapi éta teu kabéh. Salaku hiji pilihan, meuli bakal ditawarkeun sistem Burmester, nu ngarojong sagala format populér tina media.

ciri teknis ngeunaan Mercedes-Benz C-kelas

Dina pasar Éropa mobil geus réngsé kalayan teu ukur solar jeung béngsin mesin, tapi ogé sababaraha tutuwuhan hibrid. Ku kituna, unit bensin gamma ngawengku hiji motor 3. Di antarana, nu bungsu nyaeta kapasitas mesin 1.6-liter 156 horsepower. Rata dina 2 liter miboga kapindahan bisa ngamekarkeun nepi ka 184 horsepower. 211 mangrupakeun Unit luhur-tungtung-kuat anu volume oge sarua jeung dua liter.

"Renault" unit solar anu nyetél ku Germans bareng jeung pausahaan Perancis. Aya dua kapasitas mesin ti 1.6 liter unggal jeung kapasitas 115 sarta 136 "kuda", masing-masing geus hadir. Ogé, meuli bakal sadia dua leuwih Unit kawasa, ngembang 170 sarta 204 "kuda".

Diantara pepelakan hibrid nampilkeun engine solar-listrik béngsin-listrik jeung salah. Kahiji boga kaluaran 280 horsepower, kadua - 230.

Sakabéh garis mesin bisa dilengkepan dua jenis transmisi. Diantara pembeli ieu bakal aya tujuh-hambalan "otomatis" na genep speed "mékanika" a.

Kasalametan - mimiti na foremost

Catetan yén parusahaan Jerman "Mercedes" geus kalibet dina ngembangkeun tetep sistim kaamanan aktif anyar jeung anyar. Ku kituna, sedan Mercedes-Benz C-kelas narima dua aréa scanning radar dina radius 200 (hareup) jeung 30 (pungkur) méter, adaptif pesiar kontrol, nu bisa henteu ngan newak dipilih ku speed supir, tapi ogé otomatis tetep jarak aman ti éta kandaraan di hareup. Sajaba ti éta, sistem kontrol mesin hadir titik buta sarta kacapean supir, kitu ogé rencang parkir otomatis.

"Mercedes" nilai pasar Rusia

Dina 2014, harga hiji Mercedes-Benz C-kelas Jerman anyar mimitian ku tanda tina 1,52 juta rubles. Vérsi Olahraga sedan téh disadiakeun kalawan harga 1 juta 650 sarébu rubles. bedah maranéhna, "Mercedes", sigana kudu hasil nempatan hiji kandaraan Ecological D-kelas, ditempatkeun diantara anggaran sarta bergengsi ongkosna mahal model. Benz-Mercedes C-kelas, nu resensi, lolobana positif, bakal Toko alus.