Toyota Town Ace ( "Toyota Town És"): pedaran, poto, data teknis

"Toyota Town És" - leuwih ti saukur minivan kulawarga. Ieu "tumpukan pondok" ngabogaan sajarah euyeub tur mangrupa, kanyataanna, sakabéh sistem angkutan. Hal ieu dirarancang pikeun loba kali, ti angkutan panumpang jeung perjalanan jarak jauh jeung sakabeh kulawarga ka kargo leutik tur leuwih. Sarta dina kanyataanana - téh mangrupa full-ukuran minivan kelas mobil dijieun dina struktur rangka na nyaeta sadia di Jepang keur pasar domestik ti telat 70 urang keur pertengahan 90-ies abad panungtungan.

Carita modél

Mimitina "Toyota" némbongkeun hadirin "És Town" dina Oktober 1976. Dua warsih saterusna nempo lampu tina versi modern sareng nyaman tina minivan tujuh-korsi. Tambahan kecap "És» (Ace dina basa Inggris) dina judul mobil geus diwariskeun ti treuk Alas ci dihasilkeun dina 50-60s abad panungtungan. Treuk disebut "ToyoAys» (ToyoAce).

A fitur has tina "ToyoAys" boga reliabiliti tinggi na perméabilitas alus, anu ogé diwariskeun minivan.

Perobahan munggaran

Kahiji restyling "És Town" ieu dihasilkeun dina 1985. Lajeng ningal cahaya model awak CR30 anyar. Tapi mobil kinerja ieu eta ngahasilkeun ukur dugi 1993, nalika anjeunna deui ulang styled.

Modél anyar boga CR31 indéks awak. variasi ieu cicing malah kirang - hijina 3 taun, nu satutasna mah ieu dilanjutkeun. Dina tempat nu heubeul "És" alus sumping "És Town Toyota Noah" jeung "Toyota Vox".

Fitur tina struktur minivan nu

Wahana dibedakeun ku kanyataan yén ciri struktural na téh sarupa jeung angka nu gede ngarupakeun constructions kaluar-jalan. Jadi dadasar pikeun mobil dilayanan salaku pigura nu geus terpadu langsung kana awak. Jenis pamakéan pigura - a tangga.

Dina pangwangunan ieu, loba kaunggulan: eta anu méré rigidity awakna, tur ningkat kaamanan bisi kacilakaan jeung desain weighting sacara umum méré puseur low gravitasi. Kauntungan dimungkinkeun geus diwenangkeun teu ukur nambahan throughput, tapi ogé pikeun ngaronjatkeun control nalika cornering. Éta ogé sia noting yén aya dua versi tina mobil - kabayang drive pungkur jeung sakabeh roda drive.

mesin

fitur séjén wangunan éta tempat mesin. "És Town" dihasilkeun sacara éksklusif ti perenah pertengahan engine, nu saeutik aksés pajeulit kana mesin. Dina raraga miara eta, ieu perlu muka hiji Hatch husus, nu ieu lokasina di kompartemen panumpang dina korsi panumpang hareup. A net leutik oge kanyataan yén ieu mah handapeun awak alatan kapasitas spasi kawates for ulin jeung, sasuai, hiji mesin beuki kuat.

Tapi ieu teu eureun, sabab rentang engine sakabeh anu sampurna diwenangkeun Cope ditumpes kalawan tugas wae: ti perjalanan cukup rusuh on jalan well-diaspal maranéhanana moments nalika kuring kungsi Wade ngaliwatan sagala taneuh trundnoprohodimuyu. "És Town" dilengkepan dua garis tina mesin (béngsin jeung solar) jilid tina 1,8 nepi 2.2 liter. mesin solar, kahareupna bisa boga turbocharger keur EFISIENSI.

pangiriman

Paduli kumaha mesin ieu dilengkepan mobil, anjeun tiasa manggihan lima speed manual atawa transmisi otomatis. Utamana populer di kalangan rahayat ngarasakeun eta kabeh roda Vérsi drive of minivan, sakumaha dilarapkeun dina sistem na nu ngidinan Anjeun pikeun ngadistribusikaeun torsi antara axles, teu béda ti hiji dipaké dina "real" vnedorozhnikak kayaning "Suzuki Escudo" jeung "Isadzu Trooper".

Kabéh roda modifikasi drive ieu dilengkepan hiji hal mindahkeun gear, nu ngidinan Anjeun pikeun nyambungkeun as hareup "És Town" kanggo jenis bagian-waktu, nu hartina henteuna hiji diferensial puseur dina hal mindahkeun kalayan pangiriman low. Kalawan sistem ieu dina jalan datar bisa ngarambat dina drive kabayang pungkur tur pinuh dioperasikeun ukur di wewengkon kalawan cross hésé tur ngagunakeun eta di speed teu exceeding 50 km / h dina surfaces, nu ngawenangkeun kabayang spin. Ku alatan éta, mun ngahemat suluh dina hub kabayang hareup anu disebut "hubs", nyaéta freewheel. Ngahurungkeun 4WD kungsi sacara manual giliran "hubs" dina posisi husus, lajeng pilih modeu luyu operasi tina hal mindahkeun.

kanyamanan mobil

Minivan ieu dihasilkeun dina kargo jeung panumpang motong. Final ieu dihadiran ku well-disusun interior sarta set badag tina pilihan, nu dirancang pikeun nyadiakeun lingkungan nyaman keur panumpang. Dina "És Town" (engké "Town Ays Noah") ngahadiran salon convertible jeung korsi disusun dina tilu jajar, sarta AC bypass, gawe bareng jeung dua pamanas, jadi Anjeun bisa make eta nyalira pikeun kabina jeung kabin. Tingkat motong béda katempo sababaraha variasi megar: 2 padeukeut "Mun Ruf" pikeun 6 kompléks sistem "SkayRuf".

Ogé, shutters interior minivan ieu réngsé kalawan drive manual atawa listrik, wherein Unit ieu tiasa dipisahkeun ti bagéan tengah kabin pungkur keur genah panumpang '. Lamun waragad tambahan kalindih di hareup bisa ngalaksanakeun instalasi tina kulkas, nu keur diwangun di langsung dina Sistim wahana AC.

gantung mobil

Salian kabin nu bisa ngurus pikeun kanyamanan umum. Contona, adat rancang tur masang absorbers shock husus stiffness adjustable, anu anu diatur sacara éléktronik. Sistim ieu eksis di dua versi: ku modifikasi langkung mirah eta otomatis ngaluyukeun gaya damping dumasar kana sababaraha parameter, tapi dina konfigurasi leuwih mahal bisa disaluyukeun sacara manual ti rigidity cab.

Kauntungan undoubted tina "És Town", anu poto kénéh leumpang ka expanses tina Internet dina jumlah badag, éta konsumsi bahan bakar rélatif low alatan volume leutik tina mesin, sarta Sistem husus nu ngidinan pikeun ngurangan pamakean. Averages ranged ti 8 nepi ka 11 liter per "ratus" sanajan kalawan mesin béngsin embodiments. Tangtu, ngobrol ngeunaan dinamika tinggi teu perlu, saprak laju maksimum "orok" - hijina 135 km / h, tapi ngarasa yakin pisan kana jalan dina 100-105 km / h.

Tangtu, ieu mah tanpa flaws minor: di spite sahiji fokus kana kanyamanan, kabin geus rada ribut mun nyetir di speeds tinggi. Ogé sia noting éta variasi dina mesin durukan internal solar dina euweuh beban on dimungkinkeun kasebut rawan leungit traction as pungkur on surfaces baseuh jeung salaku hasilna, nepi ka kumalayang. Loba pembalap geus humandeuar ngeunaan samet uncomfortable sarta lahan henteu teratur, ngaruksak visi langsung di hareup bemper wahana, nyieun hésé pikeun parkir. Tapi kabeh flaws ieu teu aya bewara dina latar sahiji kaunggulan tina "És Town". salinan individu tina mobil masih satia neruskeun ngawula Masters maranéhanana.