VAZ-21045: spésifikasi, poto

Diantara model mobil universal domestik Palasik, modifikasi aslina tina VAZ-21045 mangrupakeun salah sahiji desain pang populerna. mobil téh replica tina kawentar "opat", ngan ku powertrain solar. Dina ni'mat model kieu nunjukkeun hiji loading jangkungna low, struktur awak kalawan tambahan kompartemen bagasi, kitu ogé harga na spésifikasi rada lumayan. Ku kandaraan engine solar anu dihasilkeun dina jumlah kawates dina tilu tingkatan motong (baku, DELUXE, sarta averaging prestasi).

fitur

Jeung sékrési ti mobil VAZ-21045 lengkep robah interior, mobil janten langkung nyaman jeung modern. Alterations undergone teu mung exterior tapi oge motong interior, panel instrumen. Diropéa gearbox kalawan lima léngkah anu disetir mechanically.

Eta sia noting yén VAZ-21045 solar teu dihasilkeun dina jumlah badag. mesin dipaké hiji paménta gélo, nyokot kana akun kaperluan sarta kemungkinan waktu. Dina modifikasi bensin penampilan sarta variasi Lokal henteu béda, mésér model anyar geus pisan masalah. Tapi, salinan dipaké bisa kapanggih di hiji harga affordable. Sanajan sagala shortcomings industri mobil Soviét, faktor nangtukeun dina popularitas mesin ieu practicality sarta ketersediaan suku cadang. Malah kiwari, ieu "generalists" anu di paménta tinggi di kalangan warga desa.

spésifikasi dasar

VAZ-21045 boga ciri teknis di handap:

• Type awakna - gerbong.
• Jumlah lawang - lima.
• Panjang / lebar / jangkungna - 4,11 / 1,62 / 1,44 méter.
• Kapasitas bagasi teh - 345 liter.
• beurat Net - 1,02 ton.
• Dasar utama - 2,42 méter.
• Lagu (hareup / balik) - 1.36 / 1.32 méter.
• Taneuh clearance nyaéta 175 mm.

Produksi serial anu VAZ-21045 (solar) lumangsung ti 1999 nepi ka 2006. Wahana dilengkepan Unit kakuatan kalayan kapasitas lima puluh kakuatan kuda, volume sarta satengah sarébu sentimeter kubik. Unit transmisi Otomatis diwangun ku hiji single spring clutch disc garing sareng jenis centrally-push. PPC - variasi mékanis ku lima atawa opat léngkah nyingkronkeun on sadayana gears ka hareup.

Rem na steering

kabayang disc dicap VAZ-21045 chamber dilengkepan kalayan ban radial tina ukuran 165/70 / 80R. gantung hareup bebas boga cinyusu cylindrical dua pasang bar longitudinal. Unit pungkur ieu dilengkepan lima bar, beam kaku jeung absorbers shock hidrolik.

Sistem marake sahiji wahana dilengkepan pasangan hareup sabalikna silinder sirkular sarta rem pungkur, kendang -type regulator tekanan. Clutch dina mobil hidrolik marake parkir - tali, Unit steering - aman jeung driveshaft panengah.

Kontrol Departemen gearbox diwangun ku hiji gear cacing sarta roller kalayan sapasang ridges nu jawab rasio gear. Kabayang drive ngandung dua gurat simetris jeung hiji Unit sentral. Ogé sadia ka leungeun pendulum-ayun na bipod.

Listrik sarta operasi parameter

Di VAZ-21045 spésifikasi dina watesan kinerja listrik nyaéta kieu:

• Sistim wiring single-kawat sareng tegangan dipeunteun tina dua belas volt;
• kelas 6ST55P pakait batré (kapasitas 55 ampere-jam rezim ngurangan di sahenteuna dua puluh jam);
• hiji alternator jeung regulator sarta panyaarah nu;
• kakuatan Starter tina 1,3 kW, aya listrik relay traction na freewheel;
• ngetik plugs narik - A17DV atanapi FE65P.

Laju maksimum nu tumuwuh solar VAZ-21045 nyaeta ngeunaan 145 kilométer per jam. mesin meakeun antara tujuh sarta sapuluh liter suluh per saratus ngalir. kapasitas tanki bahan beuleum nyaéta 42 liter. Nalika kapasitas kalapa utama 345 kg kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun Gunung dina hateup tina kompartemen tambahan (50-60 kg).

Engine VAZ-21045 (solar)

Powerplant dianggap mobil nyaéta kieu:

• tipe engine - solar jeung turbocharger;
• volume digawé - 1,8 liter;
• revving - 4600 rotations per menit;
• Bore / stroke - 82/84 milimeter.

VAZ-21045 ku mesin solar - hiji téhnik eksperimen dina jangka waktu na, anu di versi awal ngalaman loba shortcomings. Sanajan kitu, dina harga low tina mesin jeung perbaikan saterusna dijadikeun mobil salah sahiji nu pang populerna di padesaan.

Dina loba ngahormat ieu alatan popularitas sababaraha pagelaran jalan alus, nu comparable jeung "Niva" na hibrida salajengna digabungkeun jeung konsumsi bahan bakar ekonomis, betah pangropéa na béaya rendah tina suku cadang.

Kaunggulan tina Unit kakuatan

Najan ordinariness katempo, VAZ-21045 engine kabukti mangrupakeun ide nu sae. Dina operasi motor teu merlukeun beberesih konstan anu injectors tur narik disadiakeun refueling suluh kualitas na. Sajaba ti éta, kudu dicatet yén mesin tina mesin ieu ngamungkinkeun boga ka simpen dina asuransi na perbaikan. Kapentingan suku cadang jeung jasa perbaikan pikeun cengkraman sakuliah Féderasi Rusia.

mesin ngalir sampurna lamun frosts leuwih dua puluh lima darajat, lamun eta neuleu na nyandak waktos ka haneut nepi ka mimiti kahiji waktos sanggeus ngarobah tombol ignition. Pikeun engine modifikasi na VAZ-21045 fits sampurna kana konsép sakabéh Unit. Terus di pikiran nu mobil masih leuwih dirancang pikeun pamaké di padésan, dina naon eta geus hasil ogé.

spasi engine lemah

A disadvantage mesin lemah gasket antara blok na sirah. Leuwih waktu, Unit kakuatan mimiti overheat, sarta gelembung muncul dina tank ékspansi. Ngajawab depressurization cukup gampang pikeun ngaganti unsur sealing. masalah ieu ngagaduhan solar mobil motor VAZ-21045 ieu diwariskeun. Ieu alatan kanyataan yén Unit kitu perlu sorangan bolts sirah silinder (sirah silinder) na, yén "quartet" geus dihijikeun ku variasi bensin model mibanda hareup roda drive. Mindeng tightening gaya éta cukup, nu ngabalukarkeun leungit gasket.

Pompa minyak anu sakumaha kuduna pikeun lila, tapi sistem cooling bearing nembongan rutin maénkeun éta kudu jadi kajawab ku ngaganti unsur. Ieu kudu dicatet yén éta téh jarang fulfills pompa pituin nempatkeun sumberdaya. Sabalikna kana pamadegan yén suluh "boshevskaya" alat-alat acan ngadukung solar domestik, manéhna undur 125 sarébu kilométer tanpa masalah.

nguji

Ciri VAZ-21045 bakal neruskeun nalungtik hiji conto praktis tina nguji engine. Tés geus ditémbongkeun yén solar meakeun ngeunaan 0,4 liter minyak mesin keur sarébu kilometer, najan dina manual nu disadiakeun mangrupa wates of 0,6, anu henteu jadi saeutik. Lima rebu ngajalankeun unsur filter geus awash dina minyak. Pamekar geus ngaleungitkeun masalah ieu ku withdrawing nu ejection selang tina filter nu. Ieu diwenangkeun ngandung hiji unsur deui beresih jeung teu kumpulkeun dina mandi minyak crankcase.

Crankshaft, arah, cingcin dina strikers minuhan di alus iman diteundeun sumberdaya ngeunaan 125 sarébu kilométer. Ieu kudu dicatet yén bagian disebut tadi VAZ-21045 masih ditumpuk di dimensi struktural motor, aranjeunna bisa aman dipaké dina assembly of pembangkit listrik anyar. Sami tiasa nyarios tina tappets na camshaft. gambar sirah silinder tainted ku kanyataan yén bushings pituduh anu dipaké pikeun wates anu.

Harita Pamilik

Anggota modifikasi solar cukup langka of VAZ-21045 nyatet dina dirina loba moments pikaresepeun, tapi moal tanpa drawbacks. Kaunggulan nu boga ngawengku:

• mobil multifunctionality jeung kapasitas beban tinggi;
• reliabiliti unit kakuatan sarta injectors suluh;
• efisiensi (konsumsi bahan bakar - kira genep liter per saratus kilometer);
• betah di perbaikan jeung perawatan;
• cross alus.

Sedengkeun pikeun kalemahan, aya di tempat munggaran di handap titik:

• noise tinggi lamun dipencet pedal clutch;
• kurangna clearance taneuh ngajalankeun on jalan nagara;
• kualitas goréng tina sababaraha elemen komponén;
• Jumlah cukup tina bengkel kanggo perbaikan mesin solar jeung VAZ (tapi ieu leuwih kurangna jasa ti mesin).

Sacara umum, 21045 mobil ku mesin solar ditinggalkeun gambaran alus kana téhnologi béaya rendah domestik.

hasil

Kauntungan utama tina mobil dianggap mangrupa ekonomis, tapi miboga spiker pas dibandingkeun kalawan tara béngsin. Powertrain ngalaksanakeun ogé dina lagu, teu merlukeun swap, geus draft smoother. Dina suhu dikurangan 20 derajat pikeun wahana ngalir tanpa masalah "mesin" patuh "Euro 2".

Tiasa boro disebut "Quartet" engine sampurna, merlukeun parobahan struktural jeung kamajuan kitu, gampang pikeun miara jeung perbaikan. Ayeuna hésé mésér solar VAZ-21045, dina sambungan kalawan isu saeutik. Hal ieu dianggap yen mesin ieu bakal ngahasilkeun "Izhmash", tapi teuing gumantung kana paménta pikeun produk.