Wagons: jenis mobil. wagons klasifikasi karéta karéta

Mobil téh hijian stock rolling dirancang pikeun angkutan jalma atawa barang angkutan. Dina hal ieu, aranjeunna dibagi kana kargo jeung panumpang. Salian rail, aya mobil penumpang dirancang pikeun subways. Unggal spésiés ieu digambarkeun ku sababaraha jenis na model nyadiakeun kondisi béda tina kenop.

Panumpang mobil ka Rusia Kareta api karéta

Angkutan jalma nu mobil penumpang. Jenis mobil di dieu aya di handap: umum (sessile kelas 1 sarta 2), korsi, coupe, NE, Daerah (Suite) jeung Premium (VIP), sarta ogé kedah ngawengku hiji makan mobil, bagasi sarta surélék. Sajaba, anjeun tiasa milih sababaraha kategori nu nunjukkeun ayana kauntungan tangtu. Na, tangtosna, bisa jadi kelas jasa béda.

Wagons tanpa ranjang

Hayu urang nganggap mawa mobil langsung ka panumpang. jenis gerbong gumantung kana kaayaan ngadegkeun therein. Sedentary dilengkepan samet disusun dina barisan ku petikan di tengah, nyieun tampilan interior kawas hiji kapal terbang. korsi teuas bisa dipasang dina lalulintas suburban dina mezhoblasnom - lemes. Di kelas munggaran dina sakabéh 10 korsi, leuwih lega sarta jasa langkung sadia ti taun bisnis atawa ékonomi kelas, nu tiasa 43-68 korsi.

kenop umum - ieu téh kadua kelas, tapi rahayat linggih di dinya balik di threes on unggal rak handap, luhureun kasebut saukur teu dipake atawa non-existent. Sedentary jeung umum bari uncomfortable pikeun lalampahan panjang. tipe séjén mobil penumpang kaasup ketersediaan ranjang, tah eta anu langkung cocog pikeun kaperluan kitu.

Wagons kalawan bunks

mobil penumpang kadua kelas salajengna stipulates muka hiji kompartemen panumpang, di hiji sisi pikeun dua handap jeung dua korsi luhur, tapi gantina nembus beuki 2 samping (luhur jeung handap teuing). Dina tempat handap aya rohangan pikeun bagasi. Aya dua tabel tilepan - dina kompartemen kabuka dina korsi sisi.

mobil kompartemen dibagi kana 9 4-seater coupe kalawan ngageser lawang nu bisa dikonci. Unggal kompartemen boga sapasang ranjang luhur jeung handap, kompartemen bagasi di handapeun korsi handap, méja na radio tilepan. Ogé nyadiakeun linens na towels. Sajaba ti éta, bisa disadiakeun hawa-udar. mobil lemes - éta nu kompartemen sarua, tapi leuwih nyaman jeung merenah.

Saré mobil punjul

NE, Daerah Tingkat (atawa panumpang mobil "Lux") ogé dibagi compartments 9, tapi dua ranjang, ilaharna handap. Sesa kompartemen parabot téh sarupa jeung normal, tapi nyadiakeun leuwih kanyamanan. Pastikeun gaduh AC.

Wagons premium dibagi kana 4-5 kompartemen ageung sareng perenah béda, kdu pikeun lalampahan nyaman. Contona, aranjeunna tiasa janten ranjang sofa atawa ranjang ganda. Ieu sering nyadiakeun teu ukur hiji tempat pikeun nyimpen bagasi na meja hiji, tapi korsi, bio-toilét, tilelep, pancuran, AC, papakéan, TV, DVD jeung WiFi. Dina hiji kompartemen ogé bisa janten bar lounge. Kadang-kadang salah pancuran pikeun sakabeh mobil. Sajumlah jasa tambahan kaasup hargana: linen, koran, snacks sarta inuman, kitu ogé toiletries. Diitung kompartemen keur 1-2 urang, tapi dibeuli dina sagala hal sakabeh kompartemen tanpa saré sejen.

mobil angkutan barang

karéta angkutan barang nu dirancang pikeun transportasi kargo ku rail. Kusabab diangkut téh rupa-rupa produk jeung zat, nurutkeun alam kargo nu dipilih tur wagons. jenis gerbong characterize sipat dasar sarta fitur anu dilaksanakeun dina model husus. tipena béda jeung model nu dirancang tiap pikeun kategori tangtu barang, kudu struktur awak béda, cara nu beda-beda loading na unloading, nyadiakeun hiji gelar tangtu pelestarian.

Jenis utama mobil angkutan barang

Mobil téh béda, boh éksternal sarta ciri na kamampuhan sorangan. Diantara nu pang populerna anu handap jenis wagons: katutupan, wagons kabuka, platform, bak, hoppers, insulated na refrigerated, flasks vakum. Éta meureun formulir béda diménsi liniér, volume, spasi floor, sarta beurat mawa kapasitas wadahna.

Mobil paling basajan

Boxcars Sacara stuktur diwangun ku pigura jeung lantai, perimeter tembok jeung hateup. Pikeun loading na unloading lawang anu disadiakeun dina tembok sisi. Aranjeunna ngidinan Anjeun pikeun nyandak beban ngajaga eta tina hujan jeung pangaruh éksternal séjén ngarugikeun. boxcar Ieu bisa mawa duanana kargo umum jeung sisikian, mobil na malah sato. Ilaharna, kapasitas anu 25-72 m.

mobil Gondola diwangun ku pigura kalawan lanté sarta tembok, tapi euweuh hateup. Mindeng aranjeunna mawa mineral, logam, kayu. Dirancang ngangkut gondola kargo bulk mungkin gaduh megar tambahan dina lanté atawa pinding pikeun mempermudah unloading. Loading ti luhur. Panangtayungan ti présipitasi atmosfir biasana, tapi aya pilihan ku hateup removable. Opat diangkut 22-75 m, sarta méré dalapan beban 69-130 m.

Platform dirancang keur ngangkut peti, barang lila, hardware, mesin, alat-alat, mesin, kayu jeung kargo bulk, nu teu perlu kapanggih ditangtayungan tina présipitasi atmsfernyh. Beurat ngahontal 70-73 m.

Gerbong handapeun beban husus

Tanghi - sababaraha mobil husus. Jenis mobil Sigana mah sakapeung, tapi ieu mindeng boga bentuk cylindrical sareng salah sahiji atawa leuwih megar di luhur. Aranjeunna mibanda hiji tightness ngaronjat, sabab mawa cair bulk na powdery zat sarta gas liquefied. Sajaba ti éta, tank bisa dilengkepan palapis panas-insulating atawa malah alat-alat keur beban pemanasan, sarta alat husus anu dipasang pikeun ngadalikeun. Opat boga kapasitas 60-65 ton sarta mawa dalapan mun 120-125 m.

Hoppers - mobil bentuk husus, lega di handap luhureun jeung rada tapered, dimaksudkeun pikeun barang bulk kayaning gandum, pupuk, semén, bijih, batu bara, jrrd Handap aranjeunna disadiakeun ku Hatch sarta formulir kondusif pikeun ngurangan diri. Tiasa kabuka atanapi tutup, jeung megar pikeun loading dina hateupna. Beban nepi ka 70 ton.

Gerbong mastikeun kaayaan suhu husus

boxcars Isothermal disadiakeun kalawan insulasi termal dina dasar polyurethane atawa polystyrene, sistem cooling tur dipaksa Sistim sirkulasi hawa. Aranjeunna ngidinan Anjeun pikeun nyandak produk perishable, sakumaha aranjeunna dijaga suhu required.

Thermoses transporting produk pangan perishable dina bungkusan jeung peti, kitu ogé sababaraha barang perishable, bari ngajaga lila hiji rezim suhu nu tangtu dijieun dina ngamimitian.

Kulkas nyadiakeun angkutan barang perishable nu bisa disimpen pikeun lila ukur dina hawa low. Aranjeunna ulah ngan tetep suhu sakumaha botol thermos, sarta leuwih tiis atanapi spasi dipanaskeun jero tutumpakan kana hawa nu dipikahoyong. Dirancang pikeun 25-40 ton.

A-rupa model mobil angkutan barang

Ieu kudu dicatet yén aya hiji Pilihan lega rupa model nu nyadiakeun sagala rupa mobil. Tanghi, contona, loba jinis jeung konstruksi béda jeung fitur tambahan. Aya gerbong pikeun susu, béngsin, alkohol, produk minyak, bahan kimia, powders, gas liquefied, asam, jsb Unggal beban merlukeun patuh sababaraha kaayaan nu mangaruhan panémbong tina alat jeung tank. Sami bener keur tipe séjén mobil.

Jenis mobil subway

mobil maranéhanana anu dipaké pikeun jero taneuh. Aya sababaraha spésiés nu ayeuna dieksploitasi. Contona, jalur ibukota anu jenis sapertos mobil subway, salaku runtuyan "E" jeung modifikasi, pisan 81-717 / 714, "Jauza" (81-720 / 721) "Rusich" (81-740 / 741) jeung runtuyan 81-760 / 761. Sugan, wae dipake versi samemehna.

"E" siri ieu diterbitkeun dina sixties tapi geus dipaké, kaasup nu modifikasi jadi jauh. Dina mobil, 42 korsi, bari kapasitas nepi ka 270 urang. Runtuyan 81-717 / 714 nyaeta sadia saprak 1977, eta nawiskeun 40-44 korsi na dirancang pikeun 308-330 jelema. "Yauza" beuki modern: dijieun saprak 1991, nyadiakeun sakumaha 40-44 korsi, sarta sacara umum sandwiching kana 330-350 jelema. Kusabab 2002 anjeunna kaluar "Rusich", geus mere 54-60 korsi atawa 344-370 ranjang. Ieu underwent a pamutahiran utama mobil di 2007-2008., Kalawan hasilna nu aya model 81-717.6K / 714.6K, beuki teu nyaman keur supir, dilengkepan sistem ventilasi leuwih efisien, nu dipakéna bahan pangalusna sarta téknologi.