What is the idling klep

Hiji jéntré penting engine modern ieu idling klep. Unknowingly, loba motorists mindeng bisa nelepon manehna hiji idling sensor. Dina VAZ domestik alat ieu disebut kontrol idling di gas - regulator hawa sekundér, jeung dina mesin béngsin - of solenoid.

Klep idling ngalaksanakeun fungsi handap: eupan hawa tambahan kana manifold asupan, bypassing nu klep throttle, sahingga contributing ka ingetan tina speed engine dianggurkeun dina produsén design dieusian. Valves idling tiasa béda dina rarancang jeung kinerja, gumantung kana tipeu engine sarta wahana tanda, tapi nu dieksekusi fungsi nyaéta unchanged. Contona, dina klep solenoid idling, dumasar hiji pluralitas maca sensor dirumuskeun dina karya ku Unit kontrol éléktronik.

boga mobil kudu nyaho yén pikeun hasil nu optimal, anjeun kudu nuturkeun teu mung purity tina mobil urang exterior interior jeung, tapi ogé cleaned périodik jeung mekanisme tangtu rinsed. Contona, pikeun idling stabil sarta lampu na, teu saeutik, rata pungkal tina mobil malah di frosts usum perlu périodik ngumbah klep idling. Pangaruh pikaresepeun sahiji prosedur bakal dilumangsungkeun nezamedlitelen. Alami, eta leuwih hade pikeun ngalakonan gawé ieu spesialis. Tapi lamun aya ogé neuleuman alat wahana maranéhanana jeung lokasi klep nyaeta dianggurkeun, anjeun nyaho firsthand, anjeun tiasa ngalakonan prosedur kieu sorangan, sahingga ogé nyimpen duit. Utamana lantaran pikeun ieu dianggo anjeun bakal kedah ngan sakumpulan screwdrivers, sealant, WD-40, sarta waktu gratis.

Sakali anjeun geus ngaidentifikasi lokasi klep dianggurkeun neuleu, pegatkeun sambungan eta ti tube hawa sarta panyambungna lianna. Lajeng unscrew nu bolts. Antara manifold asupan & hasil gasket klep ieu lokasina, nempatkeun eta di tempat anu aman dina urutan teu leungit sakumaha bolts.

Salajengna, terusna ka ngaleupas nu idling klep. Tapi kudu dilakukeun taliti pisan, sabab dina konstruksi, sajaba klep of idling, mungkin aya "nulungan" valves nu mindeng leutik di ukuranana, jeung aya cinyusu-sarat sarta kasampak wae kungsi turun leutik cinyusu-sarat - lain penjajahan pikaresepeun. Sacara umum, di sakuliah rarancang loba rinci leutik, ieu tambaga shaybochki leutik, sarta segel karét jsb Ku alatan éta, sakabeh prosedur kedah ngalakonan taliti pisan ulah rugi teu dipikahayang di rinci penting jeung dipikabutuh.

Saatos FITML "kanggo bagéan" sagalana kudu tuntas rinsed "VDshkoy" atawa cairan séjénna mibanda sipat nu sarupa. Anjeun tiasa mimitian ku assembly of mékanisme nu. Motorists disarankan pikeun nempatkeun gabungan klep sarta gasket logam (perumahan) dina kadua sisi fluff sealant. Tapi tanpa fanatisme, sabab aya pisan saeutik clearance. Salajengna, nyepetkeun nu klep idling di tempat, di selapkeun sagala panyambungna, ulah poho nyieun adjustment of idling, upami perlu.