Alus Mobil ulasan. mobil pangalusna

Waktos anu pindah ka hareup ku leaps na bounds. Téhnologi tumuwuh - aya nu anyar, ningkat leuwih heubeul. Sarta ieu reflected dina mobil nu bisa urang tingali kiwari. Sababaraha dasawarsa ka tukang, ieu teu mungkin keur malah nunjukkeun yén bakal aya mesin misalna. Sanajan kitu, kanyataanana urang téh - dipibanda sarta neruskeun némbongan. Ku kituna anu model to date anu pangalusna?

Pamingpin ti "yuswa"

Porshe 911 - ieu téh mesin misalna, nu mucunghul lila pisan. Sanajan kitu, sanajan kanyataan yén éta teu bisa disebut novelty hiji, éta terus jadi salah sahiji nu pang populerna. Tur bener teh supercar legendaris, anu geus dipasang dina tiung sahiji engine kuat. penanganan luhung, desain unik sarta laju prohibitive - ieu fitur tombol nu modél ieu téh karesep sahiji jalma.

Mun ngobrol ngeunaan mobil saé, éta geus pasti sia noting perhatian mesin sapertos ieu, salaku janur. The Olahraga modél, nu geus dipikawanoh pikeun ruggedness na. Malah kiwari pikeun manggihan eta na dibeuli hésé pisan (kusabab masalah réngsé deui dina taun 1967), tapi ieu tetep lila di ranking judulna "Best Mobil". Barina ogé, mobil ieu dina tiung mangrupakeun mesin 7 liter. Jeung speed maksimum ampir 300 km / jam keur ahir sixties (!) - ieu téh inohong pisan menak.

Vérsi Olahraga keur kota

Salawasna, sepanjang waktos, mobil alus dihasilkeun parusahaan Italia "Ferrari". Tur ayeuna salah sahiji model pangalusna bahan perhatian ieu teh mesin, katelah ti Ferrari 458 Italia. Ieu mobil olahraga super, nu Tapi tiasa numpak sabudeureun kota. Leuwih tepat, mesin kasebut diadaptasi pikeun drive a. 570 horsepower handapeun tiung, 3.2 detik ka 100 km sarta konsumsi rélatif low (13.7 liter per 100 km) - kaunggulan utama supercar sabenerna mewah ieu.

Britania ogé ngahasilkeun mobil alus. TVR Sagaris mangrupakeun bukti jelas ngeunaan éta. mobil olahraga sejen diadaptasi pikeun nyetir kota. Ieu ci tur saukur kakuatan teu nyata. 4 liter engine 412-horsepower propels mobil ka nilai 298 km / h! Ayeuna modél ieu anu euweuh dijieun - masalah ngan lumangsung tilu taun, ti 2003 nepi ka 2006.

Maserati na Bentley

Éta ogé mobil pohara alus. Modél Maserati Grant Turismo ieu disadiakeun pikeun publik di taun 2007 di Jenéwa. mesin ieu geuwat dijieun furor a. model Sigana elegan, tapi di waktu nu sami hiji karakter agrésif bisa ditempo dina jalan na. 8-silinder engine 440-horsepower V ngawangun nyaeta mampuh bubarkeun mobil ka 295 kilométer per jam! Sarta manéhna meunang saratus dina waktu kurang ti lima detik. Sanajan kitu, konsumsi badag - ngeunaan 16,6 liter suluh per 100 km. Sanajan kitu, mobil geus narima ulasan pohara alus. Mobil di kelas ieu jarang nyieun gambaran goréng. Jalma nu gaduh mobil ieu, admire eta. Kanyamanan, genah, lega di jalan, dinamika jeung rasa euforia yen eta nyadiakeun bari nyetir.

Bentley Benua GT - mobil méwah sejen. Dina tiung - 12-silinder V-tipe engine, anu kapasitas anu 575 liter. a. Aya konsumsi tinggi suluh (26.5 liter per saratus). interior méwah, bahan mahal kualitas luhur, gaya exquisite sarta rarancang jeung mobil spésifikasi luar biasa -This estu hébat. Sanajan kitu, nyandak leuwih hiji mesin misalna tiasa ukur jalma pisan jegud.

Anggaran mobil pangalusna

Kabéh fans anu ogé sadar yén "Car tina Taun" kompetisi ieu anu dilaksanakeun warsihan. Ieu munggaran diayakeun taun 1964. Sarta saprak mangka geus dilumangsungkeun. Panel hakim of 58 wartawan anu datang ti 22 nagara di Éropa. Mesin nu diukur dina jam salapan kriteria baku. Aranjeunna kaasup duanana data teknis na éksternal, tambah ulasan customer, pamanggih, sarta saterusna. D. Kusabab ieu sarta loba item nu sejen, sarta kabentuk.

So. Mobil pangalusna jaman baheula, dina 2015 - a "Volkswagen Passat". Populér, hottest, pikaresepeun! Taun ieu, anjeunna ngoleksi titik evaluasi leuwih pisan ti nu meunangna saméméhna (anu ieu Perancis "Peugeot 308" dina 2014). Narikna, perhatian volfsburgskogo Jerman teu win munggaran di contests misalna. Dina 2013, hadiah meunang "Volkswagen Golf", tur dina taun 2010 - model "Polo". A meunangna anyar ngabuktikeun sakali deui undoubted kualitas Jerman. Dina "Volkswagen" pikeun meunang meunangna, sanajan di spite konflik lumangsung dina bulan Séptember, nu ngarugikeun perhatian denda $ 18 milyar.

nominees séjén

Ku kituna, mobil pangalusna taun - a "Volkswagen Passat". Sarta jenis model anjeunna conceded? tempat Kadua indit ka model pisan aslina kalawan desain mahiwal jeung nami - "Citroen Kaktus". Utamana psevdokrossover kuat teu bisa ngaranna. Dina mangsa éta, anjeunna murag asih jeung umum jeung konsumén? Pikeun tujuan konsumsi anjeun sarta kanyamanan. Salon estu gampang ngagunakeun, sarta acan anjeunna téh dina nada kopi. Hayu bahan jeung basajan, tapi gaya nu bisa disusud. A aliran sarta henteu sigana sampurna pikeun jalma anu resep simpen. Ngan 3,5 liter solar per 100 kilométer!

Dina tempat katilu teh Mercedes-Benz C-Kelas. Pasti manéhna henteu nampi hiji hadiah salaku mobil pangalusna sabab henteu sakumaha ongkos-éféktif jeung murah. Tapi teu saurang bakal nyangka ti "Mercedes" harga low, jadi yén tempat katilu - hasil anu alus.

Hiji tempat kaopat éta "Ford Mondeo". Loba tétéla kawas mobil nyaman kieu kalayan ciri penanganan alus teuing. Tapi tetep-to-tanggal dina waktu éta sual kontes:? "" Ford "atawa" Mercedes "- nu mobil téh hadé" - ulasan mayoritas diwenangkeun sapuk kana kanyataan yén sanggeus sakabeh grup Stuttgart ngabogaan kualitas luhur, reliabiliti, sarta merek teu tiasa. teu dipalire.

popularitas kaala

Sarerea boga pendapat ngeunaan naon pangalusna mésér mobil. Tapi 2015, loba urang sapuk yen "Volkswagen Golf" - ieu meureun salah sahiji pilihan pangalusna. Padet sarta kualitas luhur mobil, unggal jéntré saeutik anu reconciled ka jéntré paling miniscule.

Pleases brand engine 1,8 liter anyar, nu meakeun pisan jeung loba suluh - hijina 8,4 liter per saratus kilometer. Sanajan dimensi ci anak, mesin nu nyadiakeun numpak pohara alus sarta penanganan sampurna. Tapi perhatian husus catetan pamilik model kieu intuitif, pohara merenah dina watesan operasi hiburan sarta informasi sistem.

Ku jalan kitu, Volkswagen GTI geus jadi mobil nu pang populerna kadua 2015. Anjeunna ngawasa pembeli beautifully dipapaésan interior (ku cara, méwah-kelas!), The paling nyaman seating sarta 210-horsepower engine, dilengkepan turbocharged supercharged. Sarta harga eta pisan nguntungkeun - dimimitian ti 25 rébu pérak.

wawakil AS

Ford F-150 - eta mangrupakeun novelty nu Sigana rada aslina. Barina ogé, mobil ieu téh pinuh-ukuran treuk Alas leres! Sarta sanajan ukuranana anak, eta gancang janten populér. Anjeunna dina ranking Amérika tina mobil dibeuli kadua ukur keur Ram na Chevrolet.

Ku jalan kitu, lantaran modél teu pisan anyar jeung pérsi mendi, nu ieu diterbitkeun sanggeus karya ibukota dilumangsungkeun ku ahli dina desain, spésifikasi tur sagala. Parobahan pangbadagna nyaéta pikeun ngurangan beurat. Sarta ka angka considerable tina kilogram! Ford F-150 jadi kirang beuratna ampir 3.2 quintals! Janten langkung tepat - mun 317 kg. Kumaha anjeun ngatur pikeun ngahontal hasil misalna? Ngan produser mutuskeun pikeun ngaganti baja, dipake di pabrik awak, aluminium. Di sagigireun Alas réngsé kalawan engine 6-silinder V ngawangun 2,7-litrvym anyar. Konsumsi BBM ti Alas hiji hijina 14 liter per 100 km! Nalika mesin ngahasilkeun saloba 325 liter. a. Hiji kombinasi endah tina kakuatan tur ékonomi! Teu heran, ieu "Ford" gancang janten populér.

mobil kasohor lianna

Dina 2015, loba mobil geus jadi "paporit" diantara motorists, urang aub dina uji-drive, kritik jeung saterusna. D. The Porsche Macan, contona, nu loba kawas nu 911 (sabenerna, salah sahiji alesan pikeun nu anjeunna teuing resep) . Subaru warisan - a cukup agrésif, boga hiji menarik, dirancang individual sarta ogé boga kagunaan tinggi, penanganan alus sarta dinamika. Ogé jadi pohara populér.

Mobil kia Sorento geus jadi saingan utama pikeun mobil ieu salaku Honda CR-V. Manehna boga hiji interior geulis - soundproof kalawan armchairs, finish kualitas luhur, kalawan heftier. mesin pisan hanca. Na tangtu, model kitu, loba kulawarga nuju di 2015.

ngeunaan batréna

Ku kituna, di luhur teh digambarkeun mobil nu pang populerna jeung kasohor di 2015. Ku jalan kitu, éta foto kondisi eta mobil (Toyota, Honda, Audi jeung saterusna. D.), Saha éta ogé nominees. Kantun sipatna jadi popular tur jadi status maranéhanana jelas.

Tur ayeuna perlu ngaganggu ti subjek utama na ngobrol ngeunaan batré hadé pikeun mobil. CRA (sabab nu disebut) - mangrupa bagian integral unggal mesin. Sabab gumantung ka dinya lajeng, éta bakal ngamimitian engine jeung beroperasi dina éléktronika. Untungna, kiwari aya loba accu béda.

Bener batré kualitas luhur bakal dijalankeun keur lila. 8 taun - istilah maksimum nu bisa ngawula ka hiji batré alus. Urang kudu nempatkeun hiji anyar sanggeus waktu. pilihan nyaeta hébat! Anjeun tiasa nyokot batré wae - malah dina warna. Tapi tangtu, ulah ngiuhan utama, lamun henteu, naon karakteristik batréna. Umumna aya tilu jenis - accu kalungguhan-asam, gél, sarta nu disebut tipe bébas-pangropéa. Balik kana detil teu patut eta, anjeun perlu ukur nyebutkeun yén pilihan universal anu munggaran didaptarkeun. Ieu museurkeun mayoritas supir.

pilihan santun

Jeung can naon anjeunna téh - aki pangalusna pikeun mobil? Muhun, dina 2015, kompetisi nyandak batré tempat. Jeung tempat mimiti indit ka model Jerman VARTA. Ku jalan kitu, parusahaan ieu teu mimiti warsih sadar ku pangalusna. Na teu heran, sabab Lolobana mobil Éropa dilengkepan accu of brand husus ieu. Produser junun ngagabungkeun di accu ieu bahan pangalusna kalawan téhnologi modéren. Ku lantaran kitu eta geus ngancik pikeun ngahontal kaunggulan. Jadi lamun butuh batré, Anjeun kedah ngadamel pilihan dina ni'mat VARTA. Atawa anjeun bisa meuli medalist parusahaan batré sipatna teu pira inferior ka pamingpin di kualitas.