Bahan keur anti ngagibleg G12 - sarana dilegaan periode operasi wahana

Bahan keur anti ngagibleg G12 - generasi anyar bahan keur anti ngagibleg. Dina awalna, salaku agén cooling tina mesin maké ukur cai. Sacara prinsip, éta dina usum panas rada wareg jeung ciri kinarya maranéhanana, tapi dina mangsa misalna sistem cooling dibawa usaha kontinyu, sabab condong freeze dina hawa handap 0 ⁰ C. Pikeun nyimpen mesin, cairanana sempet lemes lamun wahana disimpen. Langkung cai struck korosi logam. Téknologi ngusulkeun aditif - étilén glikol. Hal ieu ogé-dibuktikeun dina model heubeul tutumpakan. Tapi dina conveyor kaluar mobil penumpang kalawan mesin lampu, dijieunna tina alloy non-ferrous, lajeng étilén glikol anjeunna janten pantes jadi kimia meta jeung alloy aluminium, ngaruksak kana radiator, engine sarta nyambungkeun tabung.

Kituna, pikeun ngaganti caina kalawan aditif datangna refrigerant anyar "bahan keur anti ngagibleg" nolak korosi. Engké, pabrik Jerman ditawarkeun motorists sarana cooling ti generasi anyar - G11 - mibanda sipat alus teuing, tapi ogé mibanda kahirupan jasa pisan low, sarta pikeun ngaganti eta sumping anyar, ngabogaan hirup layanan lima taun, bahan keur anti ngagibleg G12.

Dinten, sadaya toko otomotif kudu eta diobral sarta narik perhatian pembeli loba kaunggulan dituduhkeun kana labél nu. Salaku nempokeun prakték, G12 - bahan keur anti ngagibleg ngabogaan komposisi anticorrosive na asam karboksilat organik. Pikeun nu numpakan kandaraan teh, ieu ngandung harti yén dina coolant anu geus cleaners pohara alus, jadi mun eta diganti sanggeus béakna tina periode pamakéan moal boga kudu siram sistem.

aditif anti korosi nu ngandung bahan keur anti ngagibleg G12 Ditambah Tambih Deui, teu bakiak sistem cooling. Éta nu digambar ukur keur jalma loka dimana korosi ieu localized aktif, sarta pikeun sakabéh porsi undamaged disebarkeun ketebalan pilem pelindung thinnest moal exceeding 0,1 MK.

Lima taun lifespan pisan merenah pikeun motorists barat sabab bahan keur anti ngagibleg G12 nyandak aranjeunna pikeun sakabéhna ngurus sistem cooling engine mangsa sakabeh operasi kendaraan. Hal ieu dituang kana sistem nu langsung ka garis produksi. jalma Éropa barat jarang ngagunakeun mobil pikeun leuwih ti lima taun, sarta, ku kituna, euweuh worries kalawan sistem cooling kungsi jadi, prinsipna mah, sakuduna henteu jadi.

Ngaganti bahan keur anti ngagibleg G12 geus boga motorists dituturkeun. Sakumaha aturan, nya éta padumuk Éropa Wétan, tah eta anu belegug sasama urang kudu bisa milih produk ieu teu mangrupa tiruan Asia. Ieu penting lantaran mobil geus dirancang persis keur tipe ieu coolant. Lamun ieu dituang kana sejen, hasilna bisa ngawujud dina sistem nu ningali dina gambar diusulkeun.

Milih anu bahan keur anti ngagibleg G12, teu daya tarik pikeun labél produk nu nyebutkeun yen manehna "meets" atawa "minuhan syarat" tina pamekar nu. Ieu ngandung harti yén produk pikeun sababaraha kualitas meets sipat bahan keur anti ngagibleg, tapi aya euweuh sipat dasar G12 na jaminan patuh kualitas.