Béngsin pompa "Gazelle": perbaikan jeung perawatan

Zavolzhsky tutuwuhan - dina supplier utama mesin keur mobil "Volga" jeung "Gazelle". The motor pausahaan ieu geus lila geus dipikawanoh jeung motorists Rusia jeung techno-minder. maintainability alus, betah konstruksi jeung reliabilitas sahiji sistem utama deservedly nempatkeun mesin ieu diantara mesin domestik pangalusna. Sajaba ti éta, dina ahir 90-ies abad XX, tutuwuhan ieu dirancang sarta dipasang dina sistem engine tina suntik disebarkeun. Ieu motor ieu, hususna, ZMZ-405, anu dipasang dina kandaraan komérsial lampu "Gazelle", "Sobol" minibuses sarta parobahan maranéhanana.

Tangtu, sistem suntik geus nyusahkeun karya na perbaikan, pangropéa engine tapi henteu ngabalukarkeun masalah nanaon. Sami tiasa nyarios ngeunaan perbaikan sistem suluh tina mobil "Gazel" jeung "Sobol".

Desain Sistim kakuatan

skéma na ampir kabeh mesinna kalayan suntikan suluh téh Sacara stuktur identik. Ieu ngawengku hiji Unit tank, pompa nu, garis, sarta nozzles tanjakan. Sistem tanki bahan beuleum venting bantu ngawengku, aliran balik tina sensor tingkat suluh suluh. Sistem carburetor tina sirkuit anu ngaleungitkeun tanjakan jeung injectors sarta ditambahkeun carburetor. Sistem catu daya ieu ogé disadiakeun ku suluh balik Sistim solokan kana tank jeung mesin dieureunkeun.

Lokasi di pompa bahan bakar "Gazelle"

Beda poko antara carburetor na vpryskovyh sistem nyaéta susunan pompa. Dina unit ieu carburetor on mesin. titik kasebut dilengkepan mechanically disetir ku camshaft nu. Dina unsur modifying vpryskovyh geus dipasang langsung di tank jeung boga hiji drive listrik. Salaku pompa bahan bakar ieu energized "Gazelle"? Nyambungkeun ka sistem éléktrik dipigawé kalawan ngaganti sensor tingkat suluh. desain dibere dina bentuk sapasang panyambungna nu lokasina dina tanki bahan beuleum. Sistem pompa nyiptakeun tekanan considerable, jadi suluh nepi ka nozzles dina kecepatan luhur. Ieu bagian tina prosés suntik suluh. suluh kituna hadé mixes kalayan hawa tadi ngetik Bandung silinder nu.

aparatur pompa

Diafragma unsur on model karburator numput bensin ku vakum anu geus dijieun ku diafragma bensin-tahan husus. Dina motor vpryskovyh, sakumaha disebutkeun di luhur, pompa kasebut dipasang langsung di tank. Unsur disambungkeun kalayan filter kasar jeung sensor tingkat suluh. Sacara stuktur, eta teh electropump Geter, wherein nu numput jangkar suluh pindah. Misalna hiji perwujudan dianggap leuwih dipercaya, saprak teu kakurangan tina kurangna utama béngsin ngompa mesin béngsin - overheating dina cuaca panas sarta ngurangan produktivitas. Yén anggota operasi kualitas sarta stabil nyaéta dasar mesin digawekeun leres, nu sagemblengna silih gumantung jumlah jeung kelas tina campuran.

Fitur filter

Purifikasi suluh ngasupkeun mesin dilumangsungkeun ngaliwatan dua elemen. Asal (cleaner-nu nyicing) anu lokasina deukeut tanki bahan beuleum. Ieu nahan hiji lebu badag, kokotor na cai, anu geus dikumpulkeun dina cangkir removable di handap. The filter rupa anu dipasang di hareup beubeulahan carburetor selang. Hal ieu dirarancang pikeun reureuh partikel kokotor leutik: BBM ngaliwatan hiji karton husus enclosed dina silinder plastik.

Dina mesin vpryskovyh beberesih suluh dilumangsungkeun ngaliwatan hiji filter disposed dina pipe asupan pompa nu. Ieu mangrupakeun ipis bolong logam datar. Ieu efektif nahan hiji kokotor jeung lebu bray dina tank gas.

ngungkulan

Jadi naon mun pompa bahan bakar teu bisa dipake? "Gazelle" dina hal ieu, perlu diagnosis a. Ieu kudu dicatet yén masalah paling umum - kurangna tekanan suluh. Hal ieu kacida ngabahayakeun kana injectors suluh. Ku sabab kitu, aranjeunna gagal. Tanda mimiti gangguan - jerks bari nyetir. Alesan pikeun ieu bisa jadi salaku tekanan leutik di rail suluh jeung operasi henteu rata tina pompa nu. manifestasi sejen tina kahariwang - ngaruksak awal. mesin Vpryskovyh boga hiji mimiti gampang. Dina kasus interruptions dina pompa motor bakar ngamimitian nepi operasi jeung usaha kadua atawa katilu. Ieu teu alus. Pariksa kumaha pompa bahan bakar "Gazelle 405 'tiasa ku cara maké hiji indikator husus ka vpryskovyh engine. Pisan diagnosis nyokot rada basajan - kabeh dieusian di parentah pikeun indikator. Nalika faults circuit engine dimimitian. Mimitian pilari kanggo masalah nu peryogi pariksa fuses, relays jeung wiring.

Bedana unsur diafragma diagnostik

Ti pompa bahan bakar carburetor "Gazelle" ZMZ-402 ngabogaan drive mékanis, hiji komponén listrik therein euweuh. Ngarojong pegatna tipe ieu pompa ilaharna ngabalukarkeun beubeulahan atawa ngaruksak kana diafragma. Kusabab ieu, tekanan cairan diréduksi, dina kasus awon - nyoco eta eureun lengkep. Ngaganti diafragma teu masalah.

Mariksa pompa bahan bakar sareng gauge tekanan

Ogé, pariksa operasi mékanisme jeung pagelaran téh mungkin ku cara maké hiji gauge husus. Hampru nyambung kana rail bahan bakar jeung ukuran tekanan dihasilkeun ku pompa dina sistem. Nalika ignition bakal ngamimitian geuwat digawekeun a pompa bensin. "Gazelle" tutuwuhan mah teu perlu. Manometer maca tekanan nulungan. Ideally kudu 300-380 kPa. Sanggeus éta, anjeun kudu mareuman gauge jeung nyandak hiji numpak dina jalan normal jeung akselerasi jeung deceleration - baku tunggang test. Sanggeus éta kami anu ngukur tekanan deui. Lamun beda jeung ukuran awal, mékanisme nu mangrupa faulty atawa sumberdaya mangka nearing parantosan. Dupi abdi tiasa balikkeun eta? Ieu bisaeun engké.

Perbaikan pompa bahan bakar "Gazelle"

Dina mesin karburator pompa bensin geus dihapus rada saukur. Pikeun bahan bakar ieu hoses anu dipegatkeun, kacang unscrewed, fastening flange tina pompa kana sirah silinder. Leuwih ti éta, teu merta ka ngabongkar sakabéh mékanisme pikeun perbaikan. Pikeun ngaganti diafragma cukup ngaleupaskeun mung bagian hémisferik luhur. pompa bahan bakar perbaikan, "Gazelle" kalawan sistem suntik mustahil - éta bisa ditumpes diganti. Pikeun miceun unsur, éta anu diperlukeun pikeun unscrew nu flange cingcin mibanda tank gas pikeun ngurangan tekanan dina Sistim suluh, pegatkeun sambungan kawat jeung cabut beaker bareng jeung sensor tingkat suluh. Kabéh ieu nyaéta saperti kieu:

pompa bakal terus kana ningkatna jeung dikaluarkeun tina perumahan bareng jeung filter, nu lumrah, teuing, bakal diganti. Diobral aya salaku alat lengkep, nu diwangun ku hiji nozzle submerged ku filter jeung sensor tingkat suluh sarta pompa bahan bakar misah. Dina "Gazelle" harga éta 1-2 sarébu rubles. Hiji set lengkep - nepi ka 4 sarébu. Sedengkeun pikeun unsur keur model carburetor, harga assembly nyaeta sabudeureun 1 sarébu rubles.

kacindekan

Diagnostics sarta perbaikan ti pompa bahan bakar "Gazelle" - pakasaban basajan yén kakuatan ampir wae nu numpakan kandaraan, anu understands prinsip operasi sarta fitur alat. Pikeun gaganti tina susunan minimum parabot diperlukeun.