Béngsin pompa VAZ 2112 review, fitur, sarta gaganti alat

Salaku anu ogé dipikawanoh, mun beroperasi mesin perlu oksigén jeung bahan bakar. Jeung lamun suplai mimitina cukup pikeun tekanan atmosfir, BBM kudu dikintunkeun forcibly ku pompa a. Bisa jadi sahiji tipena béda. Baheula di mobil carburetor diatur elemen mékanis. pompa bensin VAZ-2112 - listrik leuwih modern. Kumaha gawéna katut cara ngaganti eta? Sadaya ieu - engké di artikel ieu.

pakakas

Pangwangunan unsur ieu ngalibatkeun bagian handap:

• Asupan klep.
• Kaméra.
• Haseup na klep solenoid.
• Diafragma.
• Core.
• kontak listrik.
• Balik spring.

prinsip operasi

unsur karya teu beda prinsip Peta of a pompa mékanis. Ku kituna, alatan nu meta unsur inti nu geus digambar kana klep solenoid. Peta ieu lumangsung sateuacan dugi sistem kasebut Cicing off kontak pikeun supplying tegangan ka jaringan. Geus dimimitian nalika unsur ignition (posisi rotasi pakait jeung konci). Ku kituna, dina pompa bensin 16 VAZ-2112 kakuatan 12V disadiakeun pikeun klep nu. mékanisme nu nyiptakeun tekanan dipikahoyong kanggo sababaraha detik diperlukeun pikeun suntik suluh di injector nu. Catet yén pikeun tujuan kaamanan pompa bisa otomatis switched kaluar lamun sinyal anu ditampi dina mimiti sukses unit kontrol engine.

Dina kaluaran indikator (tekanan) ngahontal 0,4 MPa. Desain unsur sheer nyaeta modular. Salian pompa nu, titik éta téh sagelas protivootlivnoy, kawat na tabung nu ditangtayungan ku cinyusu padet.

Di pompa ngabogaan diafragma a, pindah luhur jeung ka handap. Hasilna, sistem nyiptakeun vakum. Ieu facilitates bubuka tina klep nyeuseup tina pompa nu. Salila gerakan luhur tina diafragma, éta nutup di klep inlet dina tekenan. Ieu ngabuka unsur niupan. Anjeunna ngadorong tekanan suluh dina injectors. Ogé, sistem nyadiakeun "garis tank". Ieu perlu pikeun jumlah etched suluh deui tank. Keur "aliran balik" garis individu anu disadiakeun.

Dimana éta téh?

Dina modél mimiti "puluhan" pompa ieu téh mékanis jeung lokasina di kompartemen engine. Tapi "dvenashka" mecenghul saeutik saterusna, dina 98th jeung ieu dilengkepan engine suluh-nyuntik geus disebarkeun pinuh suntik. Ku alatan éta, desain ngagunakeun pompa bahan bakar listrik submersible. Dina VAZ-2112 injector (valves 8 sarta 16) diteundeun dina tank. Janten tepat, item nu perenahna di handapeun sakaligus pungkur ti bantal, dina sisi katuhu. Pikeun jasa ramah na disadiakeun hiji Hatch husus. Naha unsur teu bisa disimpen dina skéma klasik? Kanyataan yen pompa listrik anu ngajalankeun dina tekanan luhur sarta heats up gancang. Ku sabab eta perlu cooler a. Dina raraga teu ngahesekeun desain radiator anyar, insinyur, éta ieu mutuskeun pikeun nempatkeun hiji item dina tank. Ku kituna, coolant kasebut sorangan pompa bensin. Sajaba ti éta, tank macet sagala noises anu timbul tina gawé na.

gejala

Ieu kudu dicatet yén pompa bahan bakar dipasang dina injector VAZ-2112, ngabogaan hirup layanan panjang. Tapi tunggang biasa dina hiji tanki kosong sarta saringan ngagantian untimely tiasa nganyenyerikeun hate karyana. Kituna perlu nyaho tanda dasar tina gangguan.

Kahiji ciri gejala - mimiti hésé tina motor. Leuwih ti éta, éta bisa lumangsung sakumaha "teh panas" na "dina tiis". Ieu nunjukkeun yén pompa nu hese ngembangkeun tekanan cukup sateuacan dimimitian. Ideally, ieu bakal ukur dibikeun pikeun 2-3 detik. Mun pompa terus buzz na hartosna salajengna nu valves atanapi masalah diafragma. Kaduana fitur - a ciri mobil demeanor. mesin bakal meta jeung jeda ka pedal gas. Bakal aya gagal salila akselerasi. Kadang-kadang aya ngan jerks di lalulintas dina speed stabil.

Dina kasus leuwih canggih mesin saukur tiasa warung. Upami Anjeun gaduh ku euweuh hartina hiji tanki kosong tur mobil ujug-ujug stalled, éta ngandung harti yén mesin geus dieureunkeun supply béngsin. Dina hal ieu perlu ngaganti relay pompa bahan bakar dina VAZ-2112 atanapi immersion unsur éta sorangan.

Tungtungna, motor baris jadi idling stabil. Aya rarasaan yén troit motor. Mun unsur sarta dibeuleum sagemblengna, lajeng nalika ignition sakabehna hum tina pompa bakal bolos (sanajan pondok).

gagantianana

Sangkan sampurna pompa, urang meuli hiji anyar jeung rék install eta. Kahiji, urang kudu ngurangan tekanan dina sistem (teu tuang béngsin sadayana interior tina tabung). Jang ngalampahkeun ieu, neangan nu saluyu sekering (circuit dituduhkeun di sisi sabalikna tina panutup), ngawitan mesin jeung mangsa operasi jang ngaleupaskeun item nu dimaksud. mobil masih sababaraha detik digawekeun, terus eureun. Ieu tanda yen sistem béak béngsin, jeung bisa lumangsungna léngkah salajengna. Ku kituna, muka panto pungkur jeung cabut sofa nu. Pikeun pencét ieu ti dua sisi dina kancing dina karpét. Lajeng urang tingali hiji Hatch leutik. Handapeun eta na hides pompa bensin VAZ-2112. Paké obeng ka unscrew sababaraha screws jeung cabut panutup ka gigir. Lajeng, ring spanner atawa sirah ratchet unscrew bolts ngompa perimeter. Jumlahna aya 8.

Salaku salajengna ngalibatkeun bursa tina pompa bahan bakar dina VAZ-2112? Lengkah saterusna nyaeta keur pegatkeun sambungan pipa bahan bakar. Gumantung kana jenis motor (8- atawa 16-klep), maranéhna bisa dipasang dina chip atawa tightened baud. Ogé nganonaktipkeun chip kalayan kawat. Pikeun sealing hadé, cingcin karét boga desain modular. Sarta kami ogé geus nyokot kaluar. Kadé nalungtik kaayaan na. Lamun garing sarta retakan, éta desirable pikeun ngaganti. Upami teu kitu, kabeh haseup bensin, aya dina tanki bakal bocor kana kabin nu.

parabot nu geus dipasang di tempatna sarta sadia dipake

Ku kituna, sari gently struktur tank. Pikeun mesék unsur heubeul, anjeun kudu ngaleupaskeun kaca protivootlivnoy. Pompa sorangan pageuh dina liang dina latches. Anjeun teu kedah nganggo kenop atawa pakakas séjénna pikeun nyabutkeunna. Ieu cukup gampang narik leungeun-Na sarta dicabut tina korsi nu. Ogé ngaganti reticulum (filter kasar). Saterusna diatur dina liang item anyar sarua jeung ulah poho mun teu ngagem cangkir plastik. Taliti nempatkeun sagala kana tank jeung nyepetkeun baud anu, sealing sakabeh band. Dina sakabéh ngagantian ieu réngsé.

biaya

A pompa bahan bakar anyar VAZ-2112 Bulan harga ti 1.200 nepi ka 2.000 rubles. Estu, cheapest éta "Boshevsky" unsur. Tangtu, hiji henteu bakal di Jerman sangkan numput "dvenashki". Ieu palsu Cina mirah. Kituna eta leuwih hade meuli Saratov pompa. Bakal panungtungan leuwih lila ti tara-Na. Ogé dicatet yén paling barang nu dijual di modul (kumplit jeung sakabeh tabung, saringan, cangkir, jeung sajabana). Ieu nyata speeds nepi ka prosés pergantian.

naséhat damang

Generating a pompa bahan bakar ngagantian dina VAZ-2112, mastikeun kabersihan maksimum unsur panutup. Éta unacceptable yén kokotor ngagaduhan kana tank ti eta. Ieu bisa kalayan gampang skor hiji filter kasar (sabagean pikeun meunangkeun kana pompa bahan bakar anyar VAZ-2112), nu naha urang kudu ngalereskeun deui. Mupus sapotong hadé lawon nu geus soaked di béngsin atawa "roh bodas".

kacindekan

Sangkan ilahar kaluar naon nu kudu lamun hiji mobil VAZ-2112 teu beroperasi pompa bahan bakar na on naon grounds mékanisme ieu keur nangtukeun sesar teh. Salaku bisa ningali, Anjeun bisa ngarobah sél mibanda leungeun-Na dina ayana set minimum parabot. Di ngagantian pompa bahan bakar éta bakal nyandak henteu leuwih ti 40 menit waktu. Ieu prosedur basajan malikan anu malah beginners tiasa.