BMW 320 Series - ayeuna di vogue austerity Éropa

Meuli BMW 320 ku set lengkep "Speaker". Lokasina merenah dina korsi incredibly nyaman. Jepitan leungeun jeung gulung ka stylish kabayang olahraga steering. Ngarasakeun akselerator pikaresepeun anu kedap. Nungkulan cara leutik dina sababaraha robah warna ka warna na permutations ekstrim. Kusabab ngan lajeng kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun ngarti naha pencinta tina mobil Bavarian ieu for teu nanaon teu tukeur BMW 320 mun sagala khasanah earthly! Tayangan ti 5 kilométer mimiti kejutan pikaresepeun: akselerasi téh normal, well-diteundeun dina lagu eta, kabayang steering responsif ngamungkinkeun ngarasa jalan.

Hayu urang nempo komponén sukses BMW 320. chassis ieu sakumaha biasa impeccable. éléktronik bener sistem ESP DSC sarta kasaimbangan tina sumbu 50 nepi 50 nyadiakeun hiji panyawat kalayan kabayang drive pungkur nyaeta steering ampir nétral. gantung intensif énergi instalasi (hareup janten aluminium) jeung antiroll bar considerably ningkat cornering jeung move di hiji nilai speed di BMW 320. Rincian awak éksternal Konon luhur laju, anu kuat unit dipencet kana roadbed nu, ngadorong supir ka langkung nyetir gancang jeung pangalaman anyar.

Gantung "Jerman" geulis tangguh. Lamun resep a gaya lemes tina nyetir, mésér hiji BMW 320 i ( "Usaha" alat-alat). kalapa anu cukup lega. Di pungkur aya cukup spasi, tapi tilu panumpang eta bakal cukup.

BMW 320 boga hiji unggulan dua liter mékanisme nyetir 150 hp mesin geus kadorong tebih saluareun as hareup pikeun timbangan optimum.
The ergonomics tina korsi supir urang ngan sampurna. Kabéh fitur tina interior nu nyarankeun yén éta téh supir - utama dina mobil. Diucapkan korsi rojongan gurat. Spedometer na tachometer - panerapan utama dina panel torpedo "Bavarian". Disadiakeun, nu disebut "ekonometr" némbongkeun konsumsi bahan bakar per 100 km. Cara. Sacara umum, sigana yen ieu teh austere interior BMW diantara mobil premium.

Penampilan BMW panganyarna disababkeun loba kontrovérsi diantara fans merek. Pribadi, abdi ngarancang hiji anyar "tilu" sumping ka rasa. Neguaan adul, headlamps seukeut tur agrésif, roda unggulan masihan mobil jenis Srimanganti. Garis gurat awak dibébaskeun tina mobil heaviness. Kuriling jeung beurat - éta naon nu tilu dituduh geus cukup teu mungkin.

Dina jumlah, anu pluses na minuses "Bavarian".

kontra:

1. Cukup hiji clearance low. Ahli ti ukuran, éta sarua jeung 11,5 cm -. Kawas Porsche 911. Sareng liang kedah utamana ati dina jalan.
2. Kanggo di tilu korsi di korsi deui teu cukup.

pro:

1. Hiji ergonomics posisi nyetir éndah tur minimalism di pedalaman anu kabin pitulung ka neuleumkeun sorangan dina prosés nyetir.
2. taméng jeung pikaresepeun engine dua liter nyadiakeun moméntum alus keur mobil.
3. Manageability. Ieu teh Kauntungan utama tina "troika", nu ngidinan Anjeun pikeun pinuh mikaresep poténsi mesin.

Sababaraha mobil anu bisa nganteurkeun pelesir nyetir leres. BMW 320 mémang. Dina taun anyar, gambar tina BMW janten langkung Éropa, anu tangtu, oge mangrupa trend positif.