Caul ngajalankeun kana "Ford Pokus 2". Tujuan na metoda ngaganti

Aya di perumahan transaxle hiji jéntré leutik tapi pohara penting - kelenjar dina. Lamun éta cingcin karét leutik deteriorate, nya meureun buleud kacilakaan parna. Naon kelenjar teh? Kumaha anjeun nyaho yén anjeunna dipaké kaluar? Dupi abdi tiasa ngaganti eta sorangan? Sagalana dina urutan.

Naha urang kedah kelenjar teh?

Kelenjar dipaké dina sakabéh mendi kandaraan, nu kudu disegel Gunung pindah elemen pikeun nyegah leakage tina cairan pelumas. Kantun nempatkeun, anu gearbox drive appendage sahiji "Ford Pokus 2" anjing laut simpang kotak perumahan jeung drive sorangan. Lamun henteu bakal aya - kaluar tina kotak sakabeh minyak spilled, sarta eta nyangkut.

Salian panahan pelumas di segel minyak nyegah keusik kantétan, kokotor na cai, nu oge penting. Kokotor dicampurkeun jeung cairan transmisi sirkulasi ngaliwatan sistem bisa ngabalukarkeun overheating tina kotak.

Tanda maké jeung kelenjar cimata

Utama jeung ampir hijina gejala tina maké jeung kelenjar cimata - ieu corétan minyak di sabudeureun eta. Mun sagala, bisi anjeun kedah parios leungeun anjeun, naha éta téh minyak? Jarang, tapi kadang ieu - a serelek ngeunaan cai (contona, sanggeus ngumbah mobil, atawa tunggang ngaliwatan puddles).

Mastikeun yén éta bener minyak, Sajaba pariksa breather nu. Ieu dimaksudkeun keur ventilasi CPR sarta tekanan bébédaan jero eta. The breather lokasina di tutup tina perumahan. Nalika unsur ieu janten clogged, kotak nu kaganggu sirkulasi hawa, whereby naek tekanan, sarta nu ngadorong minyak ngaliwatan rupa sanyawa.

Nalika kaluaran janten unambiguous anu ngajalankeun segel minyak "Ford Pokus 2" ieu dipaké kaluar, nya éta waktu pikeun lumangsungna pikeun ngagantian anak.

Hiji set pakakas

Salaku tétéla, drive kelenjar katuhu Sacara stuktur béda ti drive kelenjar nu ditinggalkeun "Ford Pokus 2". arah béda labél jero (dina kelenjar katuhu nunjuk ka kénca, sarta kénca - katuhu). The angka panungtungan tina kelenjar katuhu nyirian - 4, sarta kénca - 5. omentum Katuhu - nu hideung kénca - coklat. Mun aranjeunna ngahaja malikkeun, éta moal bakal janten disegel joint jeung minyak nu spilled.

Pikeun ngaganti kudu:

• tombol 13;
• konci Allen 30;
• Ngagabung alat (a silinder logam);
• a palu;
• gunung;
• wadahna keur minyak runtah;
• obeng;
• packing anyar jeung cairan transmisi (lamun minyak nu kudu dirobah tina kotak).

gagantianana

Wahana knalpot a rak atawa dina liang a. Sacara umum, anjing laut ngagantian drive ka "Ford Pokus 2" ieu optimal dilumangsungkeun dina angkat, sabab éta gampang nyabut roda ti mobil. Tapi salaku perbaikan bebas kamungkinan bisa dilaksanakeun dina kaayaan garasi, dina mesin sanggeus nyoplokkeun roda dipasang dina rojongan nu. Teras we ngawitan ngaleupas:

1. Ngagabung cairan transmisi. Visually assess butuh ngagantian anak.
2. ball twisted ti éta ros-rosan steering.
3. Urang ngahontal tina drive hub.
4. Ngagunakeun Gunung SHRUS nyandak kaluar tina kotak.
5. Urang ngahontal segel minyak heubeul ngagunakeun sagala hook logam.
6. Teundeun ningkatna ngusap kalawan kaen bersih tina résidu minyak.
7. Nyetel anyar, ngagunakeun gajih saeutik.
8. Di dieu kami nganggo alat pikeun mencét. Taliti pencét aranjeunna dina kelenjar nepika pinuh seated.

Prosés assembly:

1. Pikeun nyelapkeun actuator, nu ros-rosan steering mun mencet lahiriah.
2. penanaman bearing Outboard nepika eureun.
3. Nyepetkeun kacangan Na.
4. ramo diselapkeun dina bola gabungan.
5. Tighten nu screws. Dina waktu nu sarua rada pursed bola mun teu ngagugulung jempol.

Eusian minyak kana kotak nu:

1. Cabut tutup na unscrew beuheung cocok.
2. jarum suntik ageung tuang cairan transmisi.
3. Pariksa tingkat minyak kaeusi.
4. Twists cap, nempatkeun si Udung di tempat.

Prosés ngaganti drive kelenjar "Ford Pokus 2" téh geulis basajan. Cadang sorangan teu mahal na aya salawasna pikeun dijual.