Dimimitian ayeuna

Lamun kaasup di operasi sagala aparat, mékanisme atawa alat pikeun periode waktu nu aya prosés nu disebut non-cicing atawa launchers. Conto paling kawentar hirup - narik jauh, hayu urang ngomong, treuk dimuat, karéta, rada jelas eta nunjukeun yen dorongan kakuatan awal biasana diperlukeun leuwih ti usaha dina mangsa nu bakal datang.

The fenomena sarua lumangsung dina alat listrik: lampu, motor, electromagnets, jsb Dimimitian proses dina alat ieu gumantung kana kaayaan barang gawé: lampu filamén, kaayaan magnetization bagian inti hiji coil elektromagnet, darajat ionisasi tina celah interelectrode di lampu ngurangan gas , jsb Contona, anggap nu filamén tina bohlam lampu. Hal ieu ogé dipikawanoh yen dina kaayaan tiis, mibanda daya tahan leuwih handap ti lamun eta
dipanaskeun nepi ka 1000 derajat. dina modeu operasi. Coba keur ngitung lalawanan dina
filamén keur bohlam 100-watt - ngeunaan 490 ohm, sarta ohmmeter diukur dina kaayaan nganggur éta kirang ti 50 ohm. Tur ayeuna paling narik - cacah nu inrush ayeuna, tur anjeun bakal ngartos naha éta bulbs anu cahayana nalika switched dina.

Tétéla éta nalika ayeuna dihurungkeun ngahontal 4-5 A, nu konsumsi kakuatan leuwih ti 1 kW. Ku kituna naha ieu mangrupa 100-watt bohlam teu kaduruk, "tanpa iwal"? Sumuhun alatan, pemanasan, bohlam lampu filamén boga
ngaronjatkeun daya tahan, nu dina kaayaan ajeg janten tetep, hiji nilai awal badag, sarta watesan arus operasi di sabudeureun 0,5 A.

motor listrik boga aplikasi lega di seni, ku kituna pangaweruh ngeunaan ciri tina ciri mimiti maranéhna penting pikeun eletroprivodov operasi ditangtoskeun. Dieunakeun jeung torsi on aci - utama mangaruhan setélan ayeuna dimimitian. Mimitina ngiket médan éléktromagnétik kalayan laju rotasi na speed rotor ku speed set nurun ti 1 ka nilai minimum, sarta kadua nangtukeun beban mékanis dina aci, anu maksimum dina awal mimiti-up na sanggeus hiji akselerasi pinuh nominal. motor Asynchronous mangsa amprok-up ka sarimbag trafo pondok-circuited sekundér pungkal. Alatan na leutik
Lalawanan dimimitian ayeuna motor abruptly ngahontal kaleuwihan tenfold of nilaina dipeunteun.

suplai ayeuna ka windings rotor ngakibatkeun jenuh tina kanaekan inti dina médan magnét, pola pintonan hiji emf timer induktansi, nu ngabalukarkeun kanaékan induktif teh
lalawanan circuit. rotor dimimitian pikeun muterkeun, sarta rasio dieunakeun nurun, i.e., Ieu accelerates mesin. Bisi ieu ayeuna dimimitian ku rising lalawanan nurun ka nilai ajeg.

Masalah disababkeun ku lumangsungna ngaronjat arus inrush timbul
alatan overheating tina motor listrik, anu overload jaringan listrik di momen
ngamimitian-up, anu lumangsungna beban shock mékanis mékanisme napel kayaning gears. Aya dua kelas tina alat nu ngajawab patarosan ieu dina téhnologi modéren - starters lemes sareng converters prekuensi.

pilihan maranéhanana - éta hiji masalah rékayasa jeung analisis loba operasional
ciri. Beban dina kondisi nyata pamakéan motor listrik anu dibagi jadi dua golongan: pompa-kipas na umum. Lemes starters anu preferably dipaké pikeun Unit beban kipas. régulator sapertos ngawates inrush ayeuna ka tingkat teu leuwih luhur ti 2 nilai nominal, tinimbang 5-10 kali biasa mimiti-up, ku cara ngarobah éta windings tegangan.

Paling loba dipaké dina industri nu motor listrik tina alik ayeuna. Sanajan kitu, design basajan maranéhanana sarta béaya rendah nyaéta arah nu lalawanan - syarat awal beurat nu alleviated ku cara maké converters prekuensi. A fitur utamana berharga tina frékuénsi
transduser rojongan inrush ayeuna motor induksi pikeun
lila - a menit atawa leuwih. Conto best of converters modern anu lian calakan operasi teu ngan ngamimitian proses kontrol, tapi ogé ngaoptimalkeun mimiti wae kriteria kinerja dibikeun: gedena tur kegigihannya dimimitian ayeuna, anu torsi aci ngageser, faktor dayana optimum, jsb