"Fiat Stilo": desain, desain interior jeung teknis ciri tina mobil

Golf-kelas mobil "Fiat Stilo" mucunghul 15 taun ka tukang. Manéhna jadi diganti pikeun miheulaan na, anu dipikawanoh salaku Fiat Bravo. Anyar geuwat janten kawentar alatan dumasar pabrik nempatkeun "fleksibel" platform hareup roda drive of CDH. Sami sareng nu anjeunna kungsi mobil jeung Alfa-Romeo 147. Tapi sacara umum, modél ieu boga loba fitur metot séjén.

Sakeudeung ngeunaan mobil

"Fiat gaya" dijieun dina dua varian - kalawan panto 3 jeung 5. Pabrik, ngamekarkeun konsép mobil, nyaho yén maranéhna bisa ngaharepkeun kompetisi serius. Barina ogé, kelas golf - ruas pisan euyeub. Model patali dinya, geus ampir unggal automaker. Tapi éta Italia parusahaan "Fiat" geus salawasna geus kasohor model ci super. Sangkan persaingan anu teu nyingsieunan produser.

mesin geus pinuh justifies ngaranna. Hal éta lumangsung, Anjeun bisa nebak, ti kecap Italia "gaya". Pisan aslina kasampak nepi hareup. Perhatian anu digambar headlights seukeut-angled sarta intakes hawa kuat, mere penampilan sababaraha sportiness jeung agresi. Sejen nice kasampak sidewalls masif. A podshtampovki gambar lengkep, rising luhur tiung.

Diménsi model modest. Vérsi 3-panto di panjangna nyaeta 4180 mm. Model kalayan panto 5 - 4250 mm.

hal parabot hiasan di jero

"Fiat Stilo" boasts a interior pisan ergonomic tur praktis. Ku kituna, korsi pungkur bisa narilep handap di bagian. Na masing-masing sahijina bisa dipindahkeun deui mudik. Masih kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun ngarobah sudut backrest nu. A korsi panumpang hareupeun ogé ngawujud tina tilepan gampang pikeun transpor tina beban lila oversized.

pamekar korsi supir urang boga pikiran ngaliwatan sagala rinci. Hal ieu dilengkepan sagala sorts electroresettings, ngaliwatan nu bisa gancang ngaropea pas. Aya malah kamungkinan pikeun nyaluyukeun rojongan lumbar. Ieu kudu dicatet, sarta sampurna loyog bagian tina kabayang steering tur diameter na. Dina spokes na, komo deui, eta merenah tombol, kalawan nu bisa ngadalikeun sistem audio lokasina.

dasbor ogé Sigana laconically. Spedometer ngahalangan munggaran. Langkung modestly Sigana tachometer. Jeung hareup panto téh layar tina komputer onboard. Aya ogé radio a - katuhu handapeun vents.

Dina mobil Fiat Stilo bakal nyaman kabeh - duanana supir jeung panumpang. balik cukup kamar for everyone, sanajan dina versi 3-panto.

apdet 2004

Kusabab pertengahan 2000 "Fiat Stilo" dimimitian bisa dikaluarkeun dina versi diropéa. Tambah I ditambahkeun kana lineup gerbong. Penampilan, tangtu, anu mesin teu robah teuing. Parobahan patali utamana pungkur. élmu optik kabut diwangun kana lampu pungkur, contona. A redesigned panto pungkur lengkep. Samping moldings kalawan bumpers baja dicét warna awak.

Ku jalan kitu, sababaraha kecap kudu ngomong ngeunaan suspénsi. Manehna Éta Fiat Stilo éta pisan suksés. Ka best of kanyamanan sarta di olahraga waktos anu sareng. Hatur nuhun ka dirina, mobil bisa kalayan gampang lulus wae irregularities na mendi. Malah potholes jero nungkulan gancang.

pilihan Powertrain

Loba museurkeun dina sual logis - naon engine mobil ieu? "Fiat Stilo" dina Rusia disadiakeun ku 1.6 liter Unit 103-kuat, katelah R4 16V. Sarta dina dua tingkat motong. modél anu sarua dina genep versi béda bisa kapanggih dina wewengkon Éropa. Aya model populér ku Unit 95-kuat, ku anu mobil accelerates ka 180 km / h. Jeung ka spedometer ngahontal "ratusan" nyokot 12 detik. Kauntungan utama tina model kieu - konsumsi. Ngan 6,5 liter suluh per saratus kilometer jauh dina modeu dicampur. pilihan Quintuple merlukeun bahan bakar nu leuwih saeutik - 6.7 liter. Universal ogé meakeun paling - 6,8 liter.

Aya mesin bensin lianna. The varian turbo solar pangkuatna dibangkitkeun 140 horsepower - eta Multijet R4 16V. engine béngsin pangalusna nyaéta 170-horsepower R5 20V, anu volume nyaéta 2.4 liter. Malah handapeun tiung "Fiat gaya" Nyetél unit 133, 100 sarta 115 liter. a.

Pilihan quickest mangrupakeun mobil sareng turbo engine 140-horsepower. Laju maksimum 203 kilométer per jam. Na, tangtosna, konsumsi. 100 kilométer digabungkeun siklus merlukeun ukur hiji mesin solar 5,4 liter.

rinci teknis lianna

Mobil "Fiat Stilo" alus sabab nawarkeun daptar alat-alat pikeun manéhna. kontrol iklim, kakuatan, kaca spion disetir listrik na kaca, korsi dipanaskeun sarta nozzles washer, sensor parkir, pesiar kontrol, kantong hawa tina 8 lembar - na ieu téh ngan daptar leutik sagalana nu bisa disetel.

Acan ieu metot nu aya versi duanana kalayan 5-speed na 6-speed "mékanika". Na acan, aya model mibanda 4-band "otomatis".

Lamun hiji hayang ngabayangkeun gerbong, Anjeun kudu nyaho - dina versi teuing spasi teu nyata ieu. spasi badag bagasi, volume anu bisa disaluyukeun berkat korsi pungkur transformable, ditambah rupa-rupa buleud béda jeung pouches. Malah kotak sarung téh.

Nu ngabejaan juragan?

Éta ogé kudu ngabejaan Anjeun tentang naon "Fiat Stilo" ulasan. The lolobana positif. Loba bungah loba éléktronika di kabin nu. Éta merenah tur greatly simplifies prosés nyetir. Sajaba ti éta, mobil luyu supir implicitly - responds kana gerakan steering nanaon. Jero sepi, noise isolasi alus teuing. Sarta suspénsi téh alus - sampurna smoothes irregularities.

Breakdowns kajadian. Saperti dina kasus kalayan sagala mesin lianna. Tapi bagian "Fiat Stilo" nu murah, nu ogé pleases.

Ayeuna modél "gaya" 2006 modél sataun bisa dibeuli pikeun ngeunaan 250-285 sarébu rubles. Harga normal pikeun kualitas alus tur mobil dipercaya. Dina sagala hal, mesin ieu idéal pikeun nyetir kota, teu perjalanan jarak pisan panjang.