Sedan atawa Hatchback: Naon keur milih?

<- P {margin-handap: 0.21cm ;! } A: link {warna: RGB (0, 0, 128); téks-hiasan: ngagurat di handapna; } ->

Hijina hal anu paling rasa konvergen compatriots, ku kituna aya dina leuwih sering dipake tinimbang populér di Rusia Renault mobil merk, nu kadua ukur keur produksi AvtoVAZ ku jualan.

Duanana kana sedan "Reno Logan", sarta hatchback "Sandero" dihasilkeun dina Dadasar anu Sarua, nu hartina maranehna sarua dipercaya jeung nyaman. Sajaba ti éta, mesin kasebut ngeunaan rentang harga sami. Naon nya éta selisih model ieu segi desain jeung operasi?

Dadang, tapi henteu kembar

The "Logan" jeung "Renault Sandero" ciri nu rada sarupa, anu teu heran pikeun kelas mobil. Kahiji bédana paling kasohor antara mesin ieu tina saling (salian rupa awak) téh yén Renault Sandero ieu diwangun dina platform disingget 42 mm. The interiors tina béda husus teu bisa kapanggih: aranjeunna praktis sami, dimimitian ku panel na korsi keur muka panto hareup. Renault Logan di pasar Rusia pikeun lila, tapi alatan nu ergonomics sarta desain interior na kabeh geus jadi biasa, sarta loba kawas éta.

jalan tebih ti kanyamanan di

Ti "Logan" jeung "Sandero" ngarujuk ka mobil anggaran, éta ukur alam nu sipatna meuli ku urang jeung panghasilan rata, kalawan hiji mobil di kulawarga. Ieu ngandung harti yén mesin saperti henteu ngan dipaké pikeun commuting atanapi pondok, tapi ogé keur indit ka laut. Dina watesan sedan perjalanan group jarak jauh "Reno Logan" boga kaunggulan nu mibanda sofa pungkur nyaman jeung panggedena-di-kelas. Alatan platform disingget dina "Renault Sandero" backseat leutik. Kalawan hal pikeun nanganan duanana mobil pisan dipercaya (ieu hususna penting nalika iinditan on jalan Rusia).

Kabéh nyokot na sareng maranehna

Kaunggulan mobil ieu bisa attributed sami clearance taneuh dina saratus lima puluh milimeter, a panyalindungan motor kualitasna alus sarta sakabeh pipelines on handap.

Nuluykeun téma perjalanan jarak jauh, mertimbangkeun compartments bagasi mobil. The "Reno Logan" tulale ciri anu impressive: volume 510 liter sarta lawang lega. "Sandero" boga kompartemen bagasi sami tina volume leutik - 320 liter. Tapi aya pluses hatchback. Malah ku batang pinuh ti Renault Sandero nyaeta kabayang cadang sadia napel handap luar, tapi ti "Logan" perenahna di handapeun boot mat. Kauntungan kadua: kalapa tina "Sandero" bisa ngaronjat nepi ka 1.320 liter ku tilepan nu backrest korsi pungkur. Dina hal ieu ngangkut lila-panjangna gampang ti dina kalapa "Logan".

Naon dina tiung?

The "Renault Sandero" mesin béngsin sami jeung transmisi, éta sahiji "Reno Logan": hiji mesin 75-horsepower dasar, vosmiklapanny kalawan kapasitas 84 liter. a., kitu ogé mangrupa andalannya tinggi-torsi versi 16-klep, kaasup transmisi otomatis. Versi mimiti poé ieu jarang kapanggih diobral, tapi mesin kalawan 102 "kuda" ieu jadi pakewuh. Anjeunna rada kuat sarta bisa ngagancangkeun ka 100 km / jam dina 10,5 detik. Dina sababaraha versi aya hiji mesin solar 1,5 liter jeung 75 na 90 liter. a.

jéntré leutik séjén: kabéh dipaké dina Logan na Sandero mesin geus lila kungsi dipaké dina model béda tina Renault, jadi sipatna kacida alusna refined, maranéhna boga saeutik atawa henteu "kasakit budak leutik", kawas novelties.

Gambar - sia, practicality - kabeh!

Kalayan hormat ka awak sedan jeung hatchback budgetary Renault nyebutkeun pisan, unggal restyling aranjeunna muncul leuwih harkat. Ieu masalah headlights ningkat, hiji bentuk langkung streamlined, moldings pilihan jeung saterusna. D. tradisional, "Sandero" kusabab beuki fashionable dinten hatchback pilih generasi muda tina peminat mobil, sarta "Logan" ngahargaan ngarojong tina nilai na bentuk (tradisional biasana lalaki hiji tengah-yuswa tur heubeul). Naon milih - a sedan atawa hatchback - hitungan rasa, hal utama - keur milih komponén katuhu, nu mangrupakeun di mobil Renault anu cukup variatif.