Gantung screw. Fitur, instalasi, konfigurasi

teh Ngaronjatkeun Kaaayaan Salah sahiji pangbasajanna tuning embodiments olahraga. Hal ieu ngamungkinkeun pikeun harga relatif leutik nyata ngarobah paripolah mobil. Ka embodiments pangalusna undercarriage bagian ngabogaan efisiensi greatest, kaasup gantung screw.

panjelasan

item Ieu struktur ngagabungkeun cinyusu sarta absorber shock. Ogé éta disebut coilovers na gantung adjustable.

jenis

Aya dua cara pikeun ngeset item data.

a thread na cinyusu spiral bisa diganti. suspénsi lajeng bisa jadi teu epektip alatan gantung mismatch patempatan anyar awal. Anu sugan malah worsening paripolah mobil.

Kituna eta disarankeun pikeun ngarobah rak nu. Ieu ngawengku pamasangan cinyusu jeung damper dilebetkeun dina konstruksi salah sapotong. parameter maranéhanana anu diitung ku produsén, jadi ieu screw gantung masihan hasil pangalusna.

darajad

Kauntungan utama tina rinci misalna, kusabab nu sipatna Cirian keur gantung baku, dumasar kana kemungkinan éksténsif ngeunaan adjustment. Ieu ngidinan Anjeun pikeun milih setélan individu optimum. Jeung ka ngarobah parameter pisan gampang pikeun pamaké rata, sarta éta parabot cukup dina leungeun.

Di sagigireun coil gantung rada gampang masang, kumaha operasi ieu bisa dipigawé mandiri.

shortcomings

Gantung tina tipe ieu hese make dibandingkeun jeung konvensional. Ieu alatan utamina ka kudu neuleu ngonpigurasikeun pikeun ngahontal hasil anu alus. Ieu pakait sareng moments operasi ieu paling négatip, saprak parameter adjustment bener bisa ngakibatkeun deterioration signifikan tina kabiasaan kandaraan. Sanajan kitu, ngan dina olahraga aya pikeun pamakéan sapopoé pikeun ngonpigurasikeun gantung hiji sakali, sarta kabutuhan adjustment konstan pikeun ngahontal hasil anu alus dina kaayaan béda. Sajaba ti éta, Anjeun bisa make jasa tina spesialis pikeun ngaropea atawa neuleuman eta diri.

Ogé, catetan nu kerentanan sahiji sambungan threaded, hususna ka pangaruh réaktan. Ulah tajongan anu cukup kacangan mun dilarapkeun ka thread nu nyertakeun kabaya atawa minyak bumi.

aplikasi

Sakumaha anu dipikanyaho ti luhur, screw gantung kandaraan anu dipake pikeun adjustment rupa pikeun ngaronjatkeun controllability nu. Alami, hal anu penting pikeun tuning naekeun kinerja speed. Ku kituna, pohara populér gantung spiral VAZ, salaku stock tutumpakan ieu boga penanganan goréng sarta tuning aranjeunna nyaeta murah, jadi disebarkeun luas.

Sajaba ti éta, bagéan ieu digunakeun pikeun mobil olahraga dina urutan pikeun ngaronjatkeun kinerja maranéhanana guna ngahontal hasil malah hadé. Ku alatan éta, umum gantung hélik BMW, hususna keur model heubeul, kitu ogé pikeun mobil olahraga Jepang.

biaya

Harga dianggap bagian variasina dina rupa-rupa gumantung kana pajeulitna sarta produsén. Ku kituna, biaya model basajan dimimitian kira 20 000 rubles. Ieu kaasup, upamana hiji spiral pendant Ta Technix. Dina waktu nu sarua harga versi paling canggih di HKS - leuwih ti 270 000 rubles.

parabot nu geus dipasang di tempatna sarta sadia dipake

Set screw suspénsi téh gampang jeung leungeun anjeun. Eta teu merlukeun sagala parabot husus. daftar cukup leutik parabot basajan, ngawengku sakumpulan huluna jeung pakait diaméter kenop, sarta polyhedra Béntang, minyak bumi, pangan dua jacks (preferably hidrolik).

Pra-maca instruksi tina mesin teh disarankeun pikeun neuleuman lokasi bolts. Leuwih ti éta, aya kamungkinan téhnologi sadia tur ngarobah absorbers shock.

Sakuduna dimimitian ku nu gantung pungkur.

• mobil kudu dipasang di tempat nu datar.

• Salajengna kabayang dicabut, pre-raising mesin.

• Mangka ieu nunda babarengan jeung kabayang cadang di handapeun mobil tur teundeun eta.

• Propped beam bolts jack anu loosened.

• Shock dihapus.

• Saatos mesék girder nu duanana absorbers bisa jadi disingkahkeun.

• hampang shock kudu diganti lamun maranéhna téh dipaké.

• Sateuacan masang absorbers shock anyar kedah ngompa.

• Ogé perlu pikeun ngaluyukeun stiffness maranéhanana salaku kana mékanisme adjustment sanggeus instalasi moal boga aksés.

• Hareup kana absorbers shock anyar luhur mounts napel.

• Éta téh bolted pikeun awak jeung bolts.

• Cinyusu nu diganti.

• Lajeng mobil jacking tadi ngetik Bandung liang gantung baud.

• Saterusna dina bolts anu tightened sarta dipiceun jacks.

Prosés instalasi perlu gajih nu threads, sarta tighten nu nut konci.

ngagantian téhnologi absorbers shock payun nya éta sarua. Ngan jadi sadar yen bolts anu lokasina sahandapeun tiung.

setélan

Kucara nyaluyukeun parameter tina suspénsi tiasa lumangsungna langsung saatos instalasi. Hal ieu dilakukeun ku screws.

Jumlah ciri mutable béda pikeun embodiments béda. Ku kituna, dina sababaraha hangers nyadiakeun adjustment simultaneous of clearance taneuh jeung preload cinyusu, nu ngidinan Anjeun pikeun ngarobah jangkungna mobil urang luhureun jalan jeung stiffness of suspénsi. Najan kitu, anjeun moal bisa ngonpigurasikeun ciri ieu nyalira. Model paling canggih gaduh sababaraha puluhan stiffening dibekelan, sarta ogé nyaluyukeun parameter lianna kayaning rebound, komprési, camber sarta jarak, unggal ciri variasina individual.

Loba mibanda adjustment screw gantung preload spring camber, numpak jangkungna, jarak.

Nyetel parameter munggaran, upami cinyusu geus dipasang kapisah, nu dua kacang (jeung locknut podpruzhinnik) kana sagelas atawa rak.

Numpak adjustment jangkungna dilumangsungkeun ku dua bolts di handap rak nu. Loosen nu nut konci, ngaganti eta tanpa mangaruhan nu stiffness tina absorbers shock.

Pikeun ngarobah camber sarta jarak, tightening piala spring jeung bearing.