MobilTruk

GAZ-33106 "Valdai": spésifikasi teknis, poto tur ulasan

Pikeun kahiji kalina dina modél ieu kami ngamimitian ngawangkong deui dina taun 1999, tapi ieu ngan dibere taun 2002 di Moskwa Motor Tembongkeun. Ieu ngan sanggeus tilu taun GAZ-33106 modél sumping kaluar garis produksi jeung geus dijieun sadia pikeun konsumen. Sakabéh periode ngembangkeun saméméh pelepasan ti mobil munggaran dina pasaran nempatan hiji waktos considerable, tapi geus dina poé mimiti ayana, anu GAZ "Valdai" geus ngagaduhan fans na. Dina produksi modél ieu ningkat sababaraha kali yen ukur dampak positif dina pagelaran na.

treuk wengkuan

Pamakéan utama eta - nya angkot rupa barang, jeung dimensi leutik, ku beurat total teu leuwih ti opat ton. Aya oge kamungkinan ningkatna dina platform wahana pikeun sagala rupa alat-alat husus: vans kere, barang dijieun, gandeng, bango-manipulator, sagala rupa ukuran sisi awak. pamakéan nyebar tina kaala treuk ngerek GAZ-33106, kitu ogé mesin dilengkepan keur transportasi produk bakery, sabab boga maneuverability alus teuing jeung leutik dimensi. Ieu greatly facilitates gerakan dina lingkungan urban.

Dumasar baheula, éta aman nyebut yén treuk domestik GAZ-33106 dianggap salaku medium-mobil universal kalawan rentang éksténsif ngeunaan aplikasi. Boh dina segi peralatan sarta dina watesan fitur rupa bumi.

GAZ-33106: spésifikasi sarta ulasan

wahana ieu dilengkepan Unit 4-silinder solar "Cummins" ISF, volume kerja 3,8 liter, anu kapasitas anu 150 hp. Dina hal ieu, anu pedaran disebutkeun konsumsi bahan bakar low - dina laju 80 km teh ngan 15 liter. Hal ieu didorong ku mindahkeun torsi kana as pungkur. Beurat curb tina treuk teh nyaeta 3325 kg, sarta sarat - 7400 kg. Wewengkon platform loading jumlah ka 7,6 méter pasagi. Harita disebutkeun yen mobil ngabogaan maneuverability tinggi. Hal ieu dibuktikeun ku radius balik minimum - 6.7 m.

Modernisasi sarta perbaikan

A Jumlah considerable gawé ieu dilumangsungkeun dina taun 2010 dina pamutahiran jeung modérnisasi wahana, mangka embodied dina realitas hiji kompléks ukuran naekeun kinerja sarta ciri ti GAZ-33106 "Valdai". Tahap utama modérnisasi parabot mesin éta powerplant solar anyar Cummins, nu tos ningkat kamampuhan teknis anu treuk geus populér. Dina waktu nu sarua, ditilik ku ulasan, konsumsi bahan bakar dikurangan ku 10 persen, nu penting dina jangka waktu urang. Cab ieu dilengkepan grille anyar, redesigned bemper nu diwangun ku tilu bagian, kitu ogé perluasan dipasang pinding palastik dina arches kabayang. Dina prosés ngaronjatkeun pedalaman cab boga interior diropéa sarta panel instrumen dirobah, anu bisa ditempo dina poto, salaku hasil tina nyetir geus jadi leuwih nyaman. Harita catetan sistem ngerem dipercaya. Hal ieu dilengkepan pneumatics, sarta roda dua axles anu dipasang ventilated rem disc. Ngaliwatan aplikasi tina drive dimungkinkeun pikeun beroperasi treuk kalayan trailer a. Motorists disebutkeun yen mesin bisa ngamekarkeun speed santun, nu 100 kilométer per jam, nu cukup pikeun kelas ieu treuk. Pikeun versi dasar tina mobil napel pesiar kontrol, steering power, anti konci roda. Perkara teu jenis kargo transports mobil, eta boga daya tahan alus teuing pikeun nabrak na appreciable softness stroke.

dimensi sakabéh

Alatan ukuran na "Valdai" bisa kalayan gampang napigasi dina lingkungan urban, nu beban transporting sakabéh, bari teu interfering jeung gerak kandaraan séjén. Dimensi barang diangkut téh sakitu legana gumantung modifikasi tina model jeung kumaha kabin geus dipasang dina chassis kana. Ku kituna, gumantung kana tujuan, éta bisa dilengkepan tipena béda cabins, anu pamustunganana mangaruhan aréa loading mangpaat jeung dimensi mobil :

  1. Single-Baris kabin:
  • Panjangna - 6100 mm.
  • Basa - 3310 mm.
  • beurat kandaraan kalayan dimensi misalna téh ngeunaan 4100 kg.

2. kabin Triple:

  • Panjangna - 7760 mm.
  • basa kabayang - 4000 mm.

3. cab Triple:

  • Panjangna - 7800 mm.
  • basa kabayang - 4200 mm.

Jangkungna sarta rubak sadayana modifikasi tetep konstan sarta sarua jeung 4000 masing-masing, sarta 2400 mm.

Salaku bisa ningali, diménsi sakabéh tina mobil GAZ-33106, kitu ogé wewengkon mangpaat pikeun barang rupa-rupa jeung cab dipasang dina eta.

pangiriman

Kandaraan dilengkepan tunggal disc clutch diafragma Sacs, nu boga gelar luhur realibiliti tur pamaliharaan gampang. engine Gas jalangan ka gear jalan lima speed kalawan PTO drive. Perumahan eta tuang tina aluminium, nu nyata ngurangan beurat sakabéh mobil. Tapi manehna boga kakuatan operasional kacukupan. The as pungkur ieu dilengkepan host tina treuk Soviét GAZ-53 kalayan robah saeutik dina babandingan gear. Kalolobaan unsur unsur transmisi anu ditukeurkeun ku kandaraan jenis merek ieu.

chassis

elemen pigura Treuk dijieun tina baja kakuatan tinggi ku punching na pangélingan, nu bakal mangaruhan kapasitas tinggi na daya tahan.

Spars kalawan varying profil ukuran ngarupakeun komponén utama pigura nu dipaké salaku dadasar pikeun sakabéh model mobil irrespective sahiji mérek pakakas. Nambahan ukuran sakabéh anu mungkin maké inserts husus dina anggota sisi pigura nu meungkeut ku rivets. Ku kituna, anjeun bisa ngarobah panjangna pigura pikeun tipe husus tina platform. Pikeun ngalakonan gawé kayaning mungkin di pabrik, jeung firms nu ngahususkeun dina retrofitting kandaraan jenis merek ieu.

Gas-33106 réngsé kalawan baja Cakram dicap, ukuran pasisian 6 / 17,5 mm sarta diaméter ban 216/75 17,5 ', nu pohara merenah dina watesan operasi sarta interchangeability.

kauntungan produk

Alatan kanyataan yén mobil ieu geus kabuktian didinya salaku workhorse dipercaya jeung ongkos-éféktif, kalawan kamampuhan pikeun nedunan tipena béda karya na angkutan, sanajan dina pasar sekundér tina GAZ-33106 "Valdai" boo boga waragad luhur sarta daya saing. Memang kontras jeung luar negri mobil di kelas ieu éta gampang pikeun miara jeung perbaikan, suku cadang jeung asesoris nu gampang sadia na suku cadang laér leuwih murah ti produser asing.

Ku kituna, urang ilahar kaluar nu boga treuk a "GAZ 33106 Valdai" ciri.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 su.unansea.com. Theme powered by WordPress.