Jamban di pesawat: fitur nu perenah alat jeung aturan operasi

Jamban di airplanes - mangrupakeun bagian anu kacida penting tina kanyamanan, utamana dina penerbangan panjang. Hayu urang tingali kumaha sabab tiasa dianggo na kumaha maranéhanana kudu dipaké.

Aya jamban di airplanes?

Tangtu, malah dina panumpang pangleutikna Airbus boga toilet a. Ieu mangrupakeun kabutuhan pikeun penerbangan panumpang nyaman ka tujuan hiji. washroom kasebut dilengkepan kokotor na cai, anu diperlukeun pikeun kasehatan pribadi. Toilét sorangan rada leutik di ukuranana. Aya jamban, tilelep, bin pikeun tisu toilét dipaké jeung produk kasehatan lianna, sarta sababaraha aya ogé papan pikeun ngarobah babies. barudak husus urang mini tabel narilep na dibereskeun upami diperlukeun. Dina sababaraha jenis modérn pesawat aya ogé jamban keur ditumpurkeun.

Kumaha carana sangkan eta dianggo?

Loba heran ngeunaan kumaha Jamban on pesawat. Ilaharna, composting ieu jamban, sakabéh nu wastes dikumpulkeun dina bak husus. Volume tanghi ieu tiasa béda - ti 115 nepi ka 270 liter. Ka ambeu goréng henteu manjangkeun sakuliah kabin, dina kapasitas kimia husus nu ditambahkeun kana disinfect caina tur ngaleungitkeun stench nu. Kargo tina runtah disimpen dina pesawat salila hiber teh. Sababaraha urang nganggap yen sanggeus flushing kaluar sagala najis balik kana spasi buka, tapi ieu téh misconception a. Bak atanapi embung nu laun kaeusi, sanggeus badarat Disalin, diangkut jeung garapan.

masalah naon bisa timbul?

Kadangkala pegat jamban di airplanes. Alesan utama pikeun gangguan teh - faktor manusa. Batur unknowingly, ngahaja atanapi ngahaja tiasa hal mun teundeun kana jamban. Lamun hal ieu bakal jadi badag, teras aya loba technicians pesawat karya. Ieu moal ngarep plumbing, nu bisa gancang ngatur sarta ngabéréskeun masalah dina sababaraha menit. Ieu sistem serius, lepat slightest nu brings dirina kaluar tina aksi pikeun periode nu lila. Ku alatan éta, dina jamban, dina hurup badag dina tablet turunan kecap nu kudu jadi pisan cautious, jeung diapers dipaké jeung dana kasehatan feminin patut dumpster a, nu niatna disarankan pikeun ngagunakeun.

Nalika pesawat anjog di tujuan maranéhanana, nepi ka anjeunna tanpa slowing handap mesin datang ku selang corrugated badag. Hampru nyambung kana lawang tank, nu sakabéh hiber bade runtah. Dina titik ieu dinya ogé bisa jadi masalah troublesome. Dina hal lepat atanapi kirang selang sambungan bisa dieureunkeun sarta sakabeh eusi nu ngan tuang on pagawe bandara. masalah sejen bisa mecenghul lamun nanaon batang ka dinding bak atanapi bejana. Dina hal ieu, anjeun bakal kudu flushing serius ngeunaan sakabéh sistem. Ku kituna sateuacan anjeun ngirim kana nanaon toilét dilarang, inget kumaha make WC di pesawat. Na pikir sabaraha gangguan na kasulitan ieu bisa ngabalukarkeun.

Sarat pamakéan

Mun anjeun ngalayang pikeun kahiji kalinya jeung teu nyaho kumaha jeung toilét di pesawat, ulah ragu nanya ngeunaan eta di attendants hiber. Aranjeunna baris nyaritakeun kumaha carana make restroom di jangkungna:

• panto dibuka ku mencét kenop, ayana langsung di handapeun tanda jeung Lavatory prasasti.
• Mun Jamban batur anu geus nempatan, prasasti ieu diwarnaan beureum. Lamun bébas sarta diaksés - héjo.
• Kumaha carana sangkan nu toilét di pesawat? A kaluar saeutik di jalan kami dipaké pikeun. Ku alatan éta, kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun didatangan ngan salila hiber sanggeus mangtaun luhurna. Paké sami ka aranjeunna nalika nyokot-off na badarat mastikeun dilarang. Ogé, upami rekomendasi pikeun nyandak tempat maranéhna, kayaning kaayaan nu teu tenang, éta kudu geuwat ninggalkeun jamban.
• Nganjang ka jamban on planes disarankeun 10 menit saméméh dahar atawa nginum, atawa 15 menit sanggeus tepung a.
• Jamban sorangan dilarang buang jauh kertas, hampang, jeung produk kasehatan lianna. Jang ngalampahkeun ieu unggal toilét dipasang bins husus.
• Sababaraha jamban anu dilengkepan dewan flip husus pikeun ngarobah barudak ngora. Naon anu jamban di airplanes geus dinya, nanya ka rencang hiber, utamana lamun keur iinditan jeung anak leutik.
• Ti washout runtah lumangsung arah jet hawa kuat saméméh prosedur ieu perlu pariksa naha tutup toilet geus disingkahkeun.
• WC ieu dilarang ngaroko, sabab boga alarm seuneu husus anu micu malah di haseup blanketing slightest.

Dimana noise dina tilelep dina?

Sababaraha panumpang bisa sigana nu solokan nu caina di toilét pesawat disada noise ciri kawas depressurization sakeudeung tina kabin nu. Sanajan kitu, ieu téh ukur ilusi, sabab runtah teu dialungkeun kaluar kana hawa sarta dikirimkeun dina tank disegel husus. Sajaba ti éta, cai solokan henteu dijieun alatan kanyataan yén éta pisan uneconomical. Kituna wastes dihapus aliran hawa arah kuat, sarta naha aya hiji sarupa sora ka depressurization.

Dimana nu jamban di planes sahiji merek béda?

Di sagala rupa kamar Airbus Kepala anu lokasina di tempat béda. Ieu oge beda jeung jumlah maranéhanana:

1. Dina populér "737", kitu ogé dina TR-154 sarta A-320 ngan boga tilu jamban. Hiji anu lokasina di lawang ka pesawat, lain dua - dina buntut.
2. Dina vast "Boeing-767" pikeun lima jamban. Dua di antarana nyaéta di kelas ékonomi. Hiji boga di awal daerah bisnis. Dua deui - dina Barisan antara aranjeunna.
3. Jamban di airplanes kayaning "747" anu lokasina dina dua di tungtung jeung di awal Airbus. Opat disusun dina tengah sarta tilu dina dek kadua. Jumlahna aya sawelas lembar.

A sajarah saeutik

Di sagala rupa nagara di desain jamban di pesawat militer nimukeun solokan tur caina sistem. Dina mayoritas pesawat ieu dina USSR jeung Féderasi Rusia euweuh latrines kamar. Pikeun kaperluan leutik di ngabogaan urinal husus unggal anggota awak nu geus hermetically ditutup. Dina hal ieu, "ku na badag" buka nowhere. Sababaraha planes militer-angkutan masih make ember konvensional sarta botol plastik. Ayeuna, anjeun terang hampir sagalana ngeunaan kumaha carana dianggo WC dina pesawat jeung naon aturan pikeun maké éta. Ngapung jeung pelesir!