Kalina hatchback - kota mobil ci

1119, Kalina hatchback VAZ 1118 sedan na gerbong Kalina anu nempatkeun kana produksi di telat 2004. Ngembangkeun kandaraan dimimitian dina 1993 salaku bagian ti hiji proyék terpusat, tanpa separation tina modifikasi. daék 1119 di lima taun, anjeunna dipikawanohkeun ka publik dina 1999. Persis sataun kaliwat presentasi Kalina sedan, komo sanggeus sataun dina mimbar ngadeg gerbong. Produksi serial anu pangheulana balik sedan, dituturkeun ku Kalina hatchback, sarta panungtungan, dina usum panas 2007, diawalan gerbong. The kronologi pasti tina produksi tilu mobil Lada Kalina bisa disusud ku kasusah, aya sababaraha kabingungan ngeunaan tanggal, tapi gambar sakabéh anu pelepasan unggal model impresses kalawan na dinamis.

Dina paralel jeung assembly conveyor mobil Kalina hatchback, sedan na gerbong, mesin éta prosés perbaikan. Kahiji, dina mesin susunan nu 11183 engine nominal, 1.6 liter, inline, 4-silinder, 8-klep, 60 hp Kalawan engine ieu Lada Kalina éta dina laju 173 km / h.

Lajeng sumping mesin 11194 langkung ekonomis kapasitas 1.4 liter 62 hp Valves éta 16, sarta diaméter silinder turun ku 6 mm. engine anyar Ecostandards withstood dina Euro 3.

Tungtungna, anu katilu motor 21126, 1.6 liter 16 klep, kakuatan - 72 hp, laju mesin - 181 km / h. Konsumsi BBM dina sakabéh mesin éta ngeunaan sami - 7.5-8.0 liter per 100 km. Kabéh mesin gaduh injector kalayan distribusi suntik.

Lamun kami ngabasmi karakteristik mesin Lada Kalina, gambar nu teu teuing optimistis. Kabéh motor gaduh flaws, ampir anyar group piston sanggeus amprok ti 15-20 sarébu mimiti ketok tur méakkeun minyak. Utamana kakurangan ieu nyatet dina 16-klep engine 11194 seri. Alesan pikeun ieu aya cacad kanyahoan.

Kalina hatchback mobil ieu dihasilkeun tina 2006 2013, dina mangsa ieu, éta ieu nyatet sababaraha drawbacks signifikan hareup gantung, steering tur mesin mounts kalawan kurung ningkatna. Gantung knocking dina waktu unloading, kalayan henteu arah bal, atanapi bushings bisa jadi cukang lantaranana.

Sedengkeun pikeun mesin mounts sipatna laun cacad tur slid ti Gunung-Na. Ngaganti karét bagéan éta gampang, tapi nu cacad dina casting di steering mékanisme perumahan mibanda bocor minyak nyieun sababaraha masalah. Produser kudu ngelingan ratusan mobil pikeun ngabenerkeun cacad nu. Éta reliabiliti noteworthy tina sistem marake, dual-circuit hydraulics kalawan henteu raises euweuh objections panguat. mobil ngerem éta lemes jeung cukup efisien.

Tapi, ulasan Lada Kalina hatchback dikumpulkeun jualan alus dilaksanakeun di tingkat alus salila sakabéh periode mesin produksi. Wahana katarik chassis base utamina pondok, kalawan panjang 3850 mm sarta rubak 1700 mm, nu maneuverability dina lingkungan pakotaan éta pohara alus. Ci Lada Kalina hatchback gampang mun parkir, jams lalulintas salawasna bisa manggihan jalan kaluar ngaliwatan kapasitas asupan engine sarta ukuranana leutik. mobil exterior modern tur elegan, jeung pedalaman anu sustained di tingkat tradisi otomotif luhur.