Kawates dieunakeun diferensial - naon ciri na?

Diferensial kalawan titik mékanis of view dianggap salaku alat anu distributes antara torsi input aci. Hal ieu lokasina di drive mobil. The diferensial tina mobil masing-masing distributes momen tina aci input atawa cardan Transmission antara roda semiaxes kandaraan sarua.

diferensial anu diperlukeun dina raraga ngajalankeun roda pikeun muterkeun dina velocities sudut béda. Nalika ngarobah kandaraan roda jero pas hiji busur pondok ti luar. Tapi lamun roda muterkeun dina speed sarua, salah sahijina kudu kaasup dina rotasi kalawan dieunakeun dina. Ieu, kahareupna négatip mangaruhan kaayaan ban na manageability. Ogé diferensial Mindahkeun torsi kana drive as mayeng.

Mun mobil ngabogaan as nyetir, diferensial nu perenahna di dinya, upami mobil téh sadayana roda drive, teras aya tilu diferensial - mun axles disetir na antara aranjeunna. Mun sumbu master of mobil téh dua kali, teras dina unggal diferensial as anu lokasina ogé sarta ngawengku hiji roda opat drive kandaraan. Sanajan kitu, mesin sapertos sedengkeun drive sadayana roda pikeun buka dina palapis padet teu dianjurkeun.

Kawates dieunakeun diferensial (atawa diferensial kalawan luhur lalawanan internal, pondok DPVS) béda ti konvensional dina yén velocities sudut ti shafts input henteu sarua. Ieu penting lamun nyetir kaluar-jalan. Kawates dieunakeun diferensial nyandak nuluykeun di kaayaan nalika salah kabayang drive as boga kontak jeung jalan. Ngawatesan beda tina velocities sudut tina roda bisa ngirimkeun moment mangpaat dugi sahenteuna salah sahiji roda aya dina kontak jeung jalan.

Kiwari aya dua jenis dieunakeun differentials dugi, dipaké dina rékayasa otomotif modern. Jinis munggaran - diferensial sénsitip kana bédana tina moments (atawa SARS). Kaduana tipe - bédana speed sénsitip (dumasar dina gandeng kentel). Jenis ieu téh nu pang populerna sabab geus diropéa kirang nuntut.

Desain tipe diferensial kentel leuwih basajan di ngabandingkeun jeung tipe séjén dieunakeun differentials dugi. A fitur has éta karya tipe ieu téh paling lancar.

diferensial nu bisa dipasang dina mobil béda. Ahli tahu, contona, dugi WHA dieunakeun diferensial. Aya ogé hiji dieunakeun diferensial tipe screw kawates. Contona, dieunakeun dugi diferensial tipe "Kvayf" (QUAIFE). Hal ieu dirarancang pikeun kandaraan kalayan hareup roda drive. diferensial ieu bakal leuwih pinuh ngawujudkeun torsi sahiji engine durukan internal dina és atawa dina kasus traction dina roda drive bakal di kaleuwihan. Kabayang ngabogaan kontak sareng jalan, eta narima torsi tambahan, bari kabayang di ieu unloaded, geus leungit kontak kalayan jalan atawa axlebox on és. perméabilitas mobil janten akselerasi hadé dina mangsa - nu paling dinamis. Sajaba ti éta, ningkat manageability, sarta sensitipitas tina pedal akselerator.