Kembangan mesin ban motong

Nalika kembangan mimiti diudar tina beungeut ban, nu numpakan kandaraan nu miwarang naha kabayang cukup keur musim. Aya jalan éndah pikeun manjangkeun umur ban butut kalayan bantuan motong ban kembangan.

Alat pikeun motong kembangan

Memang motong nu kembangan ban kalawan leungeun maranéhna sorangan - prosedur anu cukup basajan. Keur dirina, nimukeun hiji alat husus - mesin-regruvery. Éta téh kabéh dilisensikeun. Anjeun tiasa milih nu mesin anu cocog pikeun harga.

mobil langkung mirah anu dilengkepan set modest of wilah jeung teu dilindungan ti overheating. Hal ieu dirarancang pikeun bisa hurung jeung mobil karét panumpang. Aranjeunna leutik tur kompak. Aranjeunna teu dipake di stasiun jasa.

Alat mahal geus dianggap profesional. Alami, aranjeunna dua kali badag, boga set lengkep euyeub ngeunaan wilah jeung trafo listrik. Éta hal aranjeunna mikaresep jeung ban.

Dijieunna mobil di Cina, AS, Bekasi. Nu pang populerna anu dijieun di Jerman sarta Perancis.

Jalma anu henteu resep ngajaga up kalawan kamajuan, nganggo coet, tatah atawa beusi soldering. Ku cara kieu, deepened papayung pikeun transpor angkutan barang salaku alternatip ka alat ieu saukur teu aya.

Nalika motong kembangan henteu diijinkeun?

Ban keur mobil penumpang (iwal husus dicirian) henteu tunduk kana restorasi. Di dieu téh naha:

1. Ban keur mobil penumpang teu boga lapisan tambahan tina karét. Delving kana obor nya, anjeun bisa kalayan gampang ngaruksak ari. Sanggeus éta, kabayang bakal jadi pantes pikeun pamakéan, sarta moal bisa matuh ka restorasi. Ide nyieun tina ban panas usum bisa ngahasilkeun ledakan ti kabayang na kacilakaan.
2. Malah jeung papayung cut -out-of-hirup ban teu tetep lemes sarua jeung supple sakumaha eta dipaké pikeun. Retakan sarta bintik beureum di sisi - tanda jelas ti tungtung hirup jasa na.

Naon ban disimpen?

Motorists teuing perdebatan ngeunaan naha éta téh perlu boga montage of kembangan ban - atawa rada, naha pembuatan na. Di dieu conto kasus dimana éta bener mungkin:

1. Beus ieu dilabélan Regroovable atanapi U. labél ieu nunjukkeun yén produsén geus dijieun lapisan tambahan tina karét dina ari, nu bisa motong deeper.
2. Ampir sakabéh ban treuk boga lapisan karét kandel, nu ogé bisa balikkeun.
3. Kabayang ku jero kembangan normal nu tos dilakonan perbaikan sarta vulkanisasi. Dina hal ieu, kantun balikkeun gambar dina patch dina. Prosedur ieu bisa dipigawé na kabayang wae.
4. ban usum nu diadaptasi numpang di jalan, motong kaluar bagian tina mesin gambar.
5. Dina tanda erased kembangan lapisan karét anu dilas, kukituna ngaronjatna ketebalan tina ban ka tingkat ditarima. Geus dina lapisan anyar dilumangsungkeun motong. restorasi Ieu bakal leuwih mahal, tapi upami beus teu retak, éta rada ditarima.

Ilaharna, sanggeus restorasi nu gawéna ban nyaeta istilah katilu sejen tina geus kaliwat.

Prosés motong

Mesin pikeun motong nu kembangan ti ban kalawan leungeun maranéhna sorangan - alat pisan gampang ngagunakeun. Anjeun peryogi ukur skill saeutik. Candak beus, nu bisa balikkeun sarta lumangsungna:

1. Diajar karét. Pastikeun yén éta boga perlu nyirian (Regroovable atanapi U). Mangka indikator slicing ngabedakeun perlu ngalakonan prosedur.
2. Upami diperlukeun, dipiceun ban ti disk, sarta bersih alus ti kokotor, keusik jeung batu. Urang nguji produk ti jero: aya wajib aya karuksakan. Upami teu kitu, beus bakal tiasa cageur ngan di layanan ban.
3. Urang neangan bagian paling dipaké tina pola jeung ukuran jero kembangan. Lamun ban aya unevenly erased, urang baris narékahan pikeun ngukur jero mana bae éta sami - sahenteuna 3 mm.
4. Nyokot mesin slicing keur kembangan ban tur masangkeunana dina cutter pakait kana rubak pola.
5. Urang ngawitan motong. gerakan lemes dipiceun strips panjang ngeunaan 15 cm.
6. Aya ambeu karét kurban - bit ngagancangkeun atawa ngurangan kapasitas alat (lamun eta boga kontrol).
7. Motong buah ngaleupaskeun permukaan.
8. Saatos papayung disimpen cleanse sakabeh alur sarta sipes (sikat bisa dipaké).
9. Diatur sakumaha beus di hareup jeung di as pungkur.

dina kacindekan

Motong nu kembangan ti ban téh tumuwuh di popularitas. Hanjakal, metoda ieu mindeng balikkeun karét, cocog pikeun tujuan ieu, endangering sakabeh pamaké jalan. Lamun meuli beus nu kudu nalungtik taliti pisan urut ngagunakeun.