Kumaha ayeuna keur ngecas batré anu meunang kekecapan pangluhurna

Loba motorists, Nyanghareupan pikeun kahiji kalinya jeung masalah tina mobil batré batré ngurangan tur ngecas solusi sorangan, nanya ka patarosan di handap ieu: "Kumaha carana sangkan nu ayeuna keur ngecas batré?". Pikeun nerapkeun rencana ieu, hususna kudu boga mimiti-up atawa batré carjer nu bisa ngarobah a ayeuna disadiakeun ti sockets 220V konvensional, a ayeuna nu ngabogaan tegangan considerably handap - 15V. Ngukur parameter tina tegangan 15V dianggap optimal dina urutan pikeun ngalakonan kualitas luhur muatan batré, bari teu violating sistem na.

Ditanya ngeunaan kumaha ayeuna ka Ngecas batré, mimiti sagala, Anjeun kudu milih metoda muatan tina batréna.

• Metoda DC. Dina pendekatan ieu kudu terus ngalakonan koréksi kiwari, nu disadiakeun pikeun muatan éta. Contona, itungan dijieun pikeun manggihan cara ayeuna ka Ngecas batré 60 A kapasitas / h. Inténsitas ayeuna diitung tina babandingan 1:10 ti wadah batré. Dina conto ieu, eta bakal 6 AMPS. Hal ieu teu diwenangkeun pikeun nyadiakeun ayeuna, anu leuwih luhur batan 6 ampere, sakumaha ieu bisa ngarugikeun batré sistem. Hiji kakuatan leutik geus diijinkeun pikeun ngagunakeun batréna dina 60 A / h, tapi dina ieu waktos hal pikeun ngalengkepan ngecas ngaronjat jadi efisiensi naek na karya dipigawé.

Kumaha nangtukeun muatan total? Sakali dina batré anu boga muatan, éta bakal mimiti ngaleupaskeun gas. Ieu pasti tanda yén batréna téh pinuh dieusi siap dipaké. fitur séjén anu muatan total - a indikator tegangan stabilitas pikeun sajam atawa leuwih. Ngaronjatkeun efisiensi tina muatan bakal jadi leuwih luhur, beuki ayeuna bakal ngurangan di ahir muatan. Pikeun tujuan ieu, saméméh batré geus dicas pinuh, perlu pikeun laun ngurangan kakuatan ayeuna (kanggo exponent 14.4 energized 3 ampere). paparan sapertos ngaronjatkeun tegangan ngecas.

• Metoda DC. Dina hal ieu, anu adjustment tegangan mah teu perlu, tapi sual sabaraha muatan ayeuna, batréna téh masih relevan. batréna disambungkeun ka tegangan kontinyu, anu amperage dihasilkeun ukuranana mechanically sarua jeung kapasitas kiwari batréna, sarta nepi ka béakna tina waktos ngecas diréduksi, sarta bisa digolongkeun kana tingkat "0". Téhnik ieu dipaké dina lolobana accu, nu boga tegangan dina 12V. Nalika voltase ieu dipaké pikeun ngeusi eta boga indikator pikeun 15V.

Nalika batréna geus dicas pinuh, sakumaha aturan, gas surplus henteu dileupaskeun, saprak muatan éta jumlah ka 95%. Nyaho batré muatan mobil sabaraha ayeuna, hal anu penting pikeun milih katuhu pikeun metoda ieu chargers pangaturan éféktif.

• Aya nya éta métode déskriptif sejen - a surge anu digunakeun nalika batréna anu boga muatan ka 95% na perlu mawa nepi ka 100%. Dina sual sabaraha ayeuna keur ngecas batré dina hal ieu, jawaban téh ayeuna, anu sarua jeung itungan di handap. Ayeuna sarua jeung 3% ti kapasitas batré. Dina hal ieu, lain ngan dihontal muatan 100%, tapi ogé aligns dénsitas éléktrolit dina sakabéh tepi accu.