Kuring diuk handap aki, kumaha carana ngamimitian mobil? Kumaha carana meunang mobil sorangan, upami batréna geus diuk

Kaayaan nalika batréna gagal, wawuh kana sagala boga mobil. Sakumaha aturan, éta kajadian dina momen paling inopportune sarta nyanghareup gangguan pisan serius. Mun discharging urban nyanghareup telat keur gawe, lajeng dina lagu jarak jauh ngarojong pegatna sapertos anu sering ngancam nyawa supir jeung panumpang. Utamana lamun kaleuwihan sapertos jengkar dina usum hujan. artikel ieu bakal difokuskeun kumaha carana sangkan batré maot sorangan.

Masalah utama disababkeun ku batré shrunken

Tujuan utama tina batré mobil téh nyadiakeun catu daya nu pamakéna utama catu daya internal mesin jeung mesin dipareuman. Ieu berkat nya, supir bisa, tanpa ngajalankeun Unit kakuatan, make cahaya éksternal, pikeun mastikeun microclimate optimum dina kabin atawa mikaresep sistem hiburan offline.

Tapi fungsi utama tina batré tina kandaraan sagala nyaéta pikeun mastikeun operasi sistem ignition. The tipuan utama Unit mobil irreplaceable ieu lamun batré anu dipasang, kumaha carana ngamimitian mobil, janten pajeujeut, jeung di kali masalah leyur.

prinsip operasi

Pondokna, batréna téh sumber timer ngandung énergi listrik. Renewability ayeuna generasi alatan réaksi éléktrokimia disababkeun ku réaksi nuju sareng oksida na. The katalis pikeun prosés téh mangrupakeun leyuran asam sulfat. Kalawan waktu operasi sulfat nurun konsentrasi asam sarta efisiensi batré anu markedly ngurangan. Parameter dihasilkeun arus jeung tegangan henteu cukup pikeun operasi efisien of pamakéna listrik.

Éta naha, lamun diuk handap batréna, kumaha carana ngamimitian mobil, eta janten masalah kacida pentingna. Nalika shrunken engine batré mimiti hese atawa teu mungkin. Kawas karya kabeh mobil listrik séjénna, mimitian ti radio sarta tungtung jeung headlights.

Hiji alat has

Kiwari, skéma struktural paling umum tina batré mobil, alat ieu di handap:

• éléktroda positif jeung negatif nu immersed dina perumahan husus dijieun biasana tina plastik;
• perumahan ngandung hiji pluralitas kamar dipisahkeun ku separators na crosspieces non-conductive husus nu nyegah panutupanana of éléktroda;
• chamber husus na ngeusi éléktrolit Wanadri campuran asam sulfat jeung cai sulingan.

Desain Hal ieu ngamungkinkeun sababaraha cara keur "resuscitation" tina unit nalika batréna geus dipasang. Kumaha carana ngamimitian mobil jeung alat discharged? Nyieun mungkin. "Dahar" hiji kedah urgent néangan tempat.

Kumaha nangtukeun yen batré anu dipasang, tur kumaha carana ngamimitian mobil?

Pikeun nangtukeun yén batré wahana geus low, cukup:

• nalika ignition engine sarta starter broaching emits tapis hurung;
• LEDs disimpen dina dasbor atawa kaduruk lampu taram, atanapi henteu kaasup pisan;
• ulah dianggo atanapi beroperasi Alat wahana erratically listrik.

Sakabéh gejala ieu nunjukkeun beuki mindeng bagian anu mangrupa low atawa malah désa.

Kumaha ngamimitian batré maot? Ngabalukarkeun batré maot

Alesan yén manéhna bisa ngajalankeun jeung ngeureunkeun leres nedunan fungsi inti na, bisa jadi aya sababaraha. Leuwih utama nu di handap:

• Palanggaran integritas unit perumahan. Retakan atawa liang dina casing batré ngakibatkeun leakage éléktrolit, nu diperlukeun hiji ngarecahna alat.
• Ngarobah sipat éléktrolit anu. Dina operasi, kadar asam sulfat, bagian tina katalis cairan anu kakeunaan leaching alatan attrition.
• Paranti sasuai jeung aturan operasi. Contona, dina kénca pikeun peuting kaasup hiji lampu gede tina boga mobil inevitably bakal Nyanghareupan patarosan: kumaha carana ngamimitian mobil, upami batréna geus dipasang? Naon anu kudu dipigawé na kumaha carana muka mobil?
• Cuaca jeung iklim kaayaan. Normal, usaha anu teu dicas pinuh batré otomotif pisan nyata ngarembet ku hawa hawa ambient lemah sareng tingkat kacida luhur asor.

Tapi, aya sababaraha cara pikeun ngaluarkeun kaputusan ngeunaan cara pikeun ngamimitian mobil diri lamun batré anu dipasang. Naon nu paling éféktif.

carjer husus

Ieu salah sahiji metodeu paling basajan jeung paling mujarab pikeun ngarengsekeun masalah kumaha carana ngamimitian mobil lamun batréna geus dipasang. Ngurangan tina aki - prosés samentara sarta malik. Lamun tos rengse ngurangan Unit, Anjeun bisa ngagunakeun pihak-katilu husus commissioning carjer. Eta sia eta relatif murah, tapi bisi di darurat nyaéta bisa nyadiakeun bantuan invaluable di dimimitian mesin. Algoritma maké ROM anu cukup basajan:

• alat mana wae kahubung kana mains;
• kawat ditandaan "+" - pakait kana terminal batré jeung kabel négatip - ka perumahan motor, preferably ngadeukeutan ka motor starter;
• modeu switch dihurungkeun ka "Mimitian";
• Sistim wahana ignition diaktipkeun.

Dinten pasar of otomotif bagian, asesoris jeung alat bisa kapanggih ROM ngabogaan sipat mobilitas tinggi, dilengkepan batré sorangan, atawa ngabogaan kamampuhan pikeun nyambung ka sirkuit listrik tina mobil séjén.

"Booster"

The, cara tradisional jeung umum pang alusna-dipikawanoh, nalika manéhna diuk turun batré dina mobil, kumaha carana ngamimitian eta. Pikeun palaksanaan na, kumaha oge, kudu mobil sejen, anu batré anu aya dina urutan sampurna.

Lamun ngagunakeun padika ieu, jadi sadar yen tegangan batré tina duanana mesin kudu sarua. Sajaba ti éta, diperlukeun diatur tina kabel ku bagian cross leuwih ti 16 milimeter sarta dilengkepan clamps husus - "buaya". prosedur bakal kieu:

• Duanana mobil anu diatur dina cara sapertos anu maranéhanana éta deukeut jeung kompartemen engine, tapi moal di kontak saling;
• engine ti mobil donor dipareuman, jeung batré-mesin nu dituju ngabongkar terminal négatip;
• tambah terminal nyambung ngahiji. Lajeng nyambungkeun mobil négatip donor na ngan sanggeus éta - dikurangan mobil gagal;
• serviceable engine mobil dimimitian tur ngalir pikeun kira lima menit, lajeng nyobian ngamimitian engine a "korban".
• Sanggeus hasil sukses teu kudu buru jeung improvised unplugging nu mains, guna ngaktifkeun batré bisa recharged geus diuk handap.

metoda mimiti-up misalna bisa mindeng ditempo di jalan kota wae, utamana dina usum tiis.

Aplikasi tina ayeuna tinggi

Dinten, pasar pakakas otomotif husus bisa kapanggih pamasangan mandiri anu ngahasilkeun tegangan tinggi na amperage tinggi. Pamakéan nandakeun alat sapertos kedah ati pisan kusabab alesan katut:

• Pamakéan nandakeun aggregates overcurrent bisa ngaruksak parabot wahana komputer;
• pamakean sistim sapertos nyata shorten kahirupan batré nanaon.

Sajaba ti éta, ti saprak Alat ieu rada mahal, sarta merlukeun moal jadi mindeng, meuli maranéhanana pikeun pamakéan pribadi henteu pantes ti hiji titik ékonomi of view. Éta hadé ngagunakeun alat-alat anu di puseur layanan pangcaketna. Tapi kumaha carana meunang ka manehna?

akselerasi dipaksa, towing, dimimitian ku pusher nu

Cara séjén pikeun ngajawab masalah naon anu kudu dipigawé lamun batréna anu dipasang, kumaha carana muka tur mimitian mobil bisa jadi cara kabuktian mimiti mesin jeung pusher a. éta kandaraan kadua ogé bakal butuh maké éta jaringan. Éta desirable mun leuwih kuat batan nu mobil cacad. Prinsip dilarapkeun cukup basajan:

• maké panjang tali ngerek of 4-6 méter mobil cacad ieu napel kana wadah towing;
• wahana ngarah nyokot speed 10-15 km / h;
• supir tina mesin towed ngawengku hiji gear kadua atawa katilu tur Kaluaran clutch nu lancar.

Metoda ieu nyetir kaayaan operasi engine langsung teu patali jeung operasi batré. Tapi ngidinan Anjeun pikeun mimiti mesin éféktif. Sarta di expense operasi engine jalan na generator bakal ngamimitian recharging batré maot.

Ngagunakeun actuator mékanis

Cara baheula heubeul, dina spite sadaya kalemahan na, nyaeta mindeng hijina hartosna sangkan wahana pikeun ngamimitian mesin. Hiji kauntungan tina metoda ieu nyaeta yen aya teu kudu narik luar pitulung. Hakekat métode anu cukup basajan: cecekelan logam husus, anu disebut "kurva starter", diselapkeun kana lawang luyu, tur ku aplikasi tina muscular dengkul kakuatan cranks aci engine.

Ku kituna, batré mobil terdampar - teu kalimah a. Malah dina mobil batré low cukup mungkin mingpin hiji kaayaan sehat sarta sorangan. Tapi pangalusna sadaya terus ngawas kaayaan tina batré, tingkat éléktrolit jeung operability alat.

Sangkan ilahar kaluar naon nu kudu lamun batréna geus dipasang jadi pikeun ngamimitian mobil di cara béda.