Mercedes CLS 500: spésifikasi, poto tur pedaran

Mercedes CLS 500 - a stunning, fastback mewah (coupé kalawan opat panto), generasi kahiji diantarana, datang kana lampu dina 2004, revolutionized yayasan sadaya mobil wanoh. A "lima hundredth" dirilis dina 2010th, anu bakal dibahas. The CLS geus jadi novelty konci ti Paris Motor Tembongkeun 2010. Na teu heran! Barina ogé, pamekar nempatkeun kana modél ieu anu pangalusna rarancang jeung solusi rékayasa grup.

katingalian

Hal kahiji anu ngobrol ngeunaan exterior tina Mercedes CLS 500. The penampilan model kieu tumpang tindih jeung mesin, salaku Mercedes-Benz F800 Style. Rada, eta mangrupakeun mobil konsép hibrid nu ieu ogé disajikan dina 2010th nu. Ti mesin ieu keur CLS injeuman élmu optik hareup ekspresif sarta grille badag. Kuring kudu nyebutkeun yén sababaraha elemen injeuman malah jeung mobil konsép séjén. Janten pasti - kalawan shooting putus.

Sacara umum, fitur tombol model mimitian relief fenders ngabareuhan na hateup sloping. Anyar taun 2010 mimiti kasampak leuwih agrésif ti ngaheulaan maranéhanana. Beurat teu ngaronjat, tapi model lila éta luhur (2.7 cm). Wheelbase ogé dijieun 20 mm panjang. A beurat tetep sami lantaran desain aluminium ieu dipaké dina jumlahna ageung. Ti dinya kaluar deui tutup bagasi, bonet, panto, jangjang hareup jeung malah bagian tina suspénsi.

hal parabot hiasan di jero

Ayeuna urang tiasa ngabejaan Anjeun tentang kabin Mercedes CLS 500. Di jero mesin ieu - salinan nyata tina E-Class. Teu heran, lantaran anu Mercedes CLS 500 yen "e-Nis," dasar anu sarua. Eta sia noting yén dina sakabéh disusun ngan sampurna. arsitéktur pleasing tina panel hareup, lokasi lian na kolom steering. interior fitur kanyamanan manajemén oge di luhurna. Sacara umum, lamun datang gampang - interior pleases panon.

Finish, ku sorangan, nyaeta mewah tur refined. Kai, kulit, bahan kualitas luhur, gaya canggih - sagala di pangalusna "mersedesovskih" tradisi. Ku jalan kitu, pembeli poténsi individual tiasa pilih bahan pagawean. Pamekar geus miélingkeun yén mesin dijieun pikeun opat urang. Keur supir, panumpang hareup jeung dua pungkur. Jalan, tangtosna, bisa ditempatkeun tapi kanyamanan nu teu sami. Tapi pamekar ulah mungkir - sabab pamanggih sorangan éta.

Bagian teknis

Mobil Mercedes CLS 500 ciri anu rada impressive. Barina ogé, éta modél paling mahal! Tapi ke heula, hayu urang ngobrol ngeunaan séjén versi, leuwih "modest". Dina tiung, modél CLS 250 téh tutuwuhan 4-silinder kakuatan, nu jumlah ka 2.1 liter, jeung kakuatan - 204 hp Kadé dicatet yén éta - a engine solar. Béngsin, tangtosna, leuwih kuat. Dina modél 350-th sia "genep", volume anu sarua jeung 3,6 liter, jeung kakuatan - 306 horsepower Pikeun saratus mobil accelerates dina 6.1 detik, sarta ti maximumna nyaéta 250 km / h.

Sarta pamustunganana, anjeunna Mercedes CLS 500. Anjeunna teh pangalusna tina pangalusna. 8-silinder, 435-horsepower, 4,7 liter! Pekuncén ieu sabenerna hebat. Sarta model ieu, dina kanyataanana, kabeh di luhur, dilengkepan 7-band "otomatis" 7G-Tronic. Ku jalan kitu, mesin bisa boh hareup roda atawa sakabéh roda drive. Lamun hiji jalma mundut versi kadua, janten nu boga model mibanda 4MATIC drivetrain.

pakakas

Tangtu, Mercedes-Benz CLS 500 boga daptar pisan euyeub pakakas. Dina modél nyetélkeunana roda multicontour na gantung hawa, ogé ekslusif produksi sistem audio Harman Kardon. Teu aya Lah a kontrol iklim misah (panumpang sakaligus pungkur jeung supir diuk gigireun lalaki hiji). Malah di jero, aya rupa-rupa sistem kaamanan éléktronik, ogé élmu optik sirah LED. Malah boga sistem anu ngajaga mobil di jalur, sarta dina dasarna! Salian di luhur, model boasts hiji kaméra infra red wengi visi avtoupravleniem beam asisten, asisten parkir, disebut pre-aman kompléks, béda "aktif" rem. Jeung, tangtu, dina mobil ieu téh fungsi nu nangtukeun supir kumaha capé.

biaya

Ieu ogé hiji masalah penting pikeun dicokot nepi, ngawangkong ngeunaan Mercedes CLS 500. Harga mesin ieu rada badag. Contona, dina masalah model 2012 sadaya roda drive, mesin 4,7 liter, maksimum set lengkep bakal ngarugikeun ngeunaan 2,25 juta rubles. Alami, ku mileage ngeunaan 60-80 sarébu kilometer, tapi dina kaayaan alus. 3-zone kontrol iklim otomatis, a spiker kawasa, a kai matte finish (poplar), sensor parkir, kulit lampu, anu AMG-pak - na ieu téh ngan daptar leutik pakakas. Sangkan mayar leuwih ti 2 juta rubles pikeun mesin ieu tiasa. Ieu patut eta.

Jeung sabaraha baris hargana leuwih ti anyar Mercedes CLS 500? hargana bakal leuwih luhur. Contona, dina mobil 2013 ngeunaan release sareng mileage kurang leuwih 20 rébu kilométer, jeung ku AMG-pakét pinuh bakal ngarugikeun ngeunaan 4,5 juta rubles. Tapi Unit ieu boga sagalana anjeun kantos bisa butuh - ti sunroof kaca listrik Powered jeung pakét a perokok pikeun airbags hip sarta alarm ieu dipicu lamun kaleungitan tekanan dina ban. Dina mobil nyaan disadiakeun jéntré naon, sarta kusabab manehna geus harga kitu.

Sacara umum, mesin ieu for jelema jelema anu cinta méwah, mobil mewah, nyaman jeung geulis tur tiasa ngarojong aranjeunna. Kiwari dimungkinkeun penting pikeun tumut kana akun. Tapi lamun kasempetan mésér mobil ieu - teu perlu mikir.