Motor "Sireum" - a kingkilaban parabot otomotif produksi domestik, anu malah kiwari tiasa indispensable keur boga plot swasta. Dina spite "umur canggih" Na, eta boga sababaraha kaunggulan dibandingkeun jeung loba model.
Sajarah ciptaan
Dina taun Soviét, pabrik Tula dina jumlah badag dihasilkeun mobil jeung treuk keur tipe motor Scooter. Loba parobahan anu dugi ka seri eksperimen, sarta henteu ninggalkeun dina produksi masal. Sanajan kitu, salah sahijina - a sapédah kargo "Sireum", affectionately disebut diantara rahayat, mun kategori maranéhna teu dirawat. "Worker" leutik ieu pohara populér teu ukur dina USSR tapi ogé mancanagara. Paménta pikeun eta geus ngaronjat laun dina nineties, model assembly ékspor motor truk ieu dina Kolombia, Argentina jeung Mexico. Dina waktu anu singget di nagara ieu nya éta dikirimkeun ampir tilu belas sarébu biasa pinuh. Kualitas sahiji Scooter Soviét malah resep jasa kecerdasan dina Argentina, anu maréntahkeun pulisi ka motor "sireum" kalawan kabin husus jeung awak indoor ngabogaan jandéla saeutik keur panumpang.
ciri tina
cab Closed, nu ieu dipasang dina motor "Sireum", ieu dirakit ti cadar baja dilas dicap. Manehna ditimbang lima puluh kilogram. Hiji ukuran kaca panorama sahingga badag dilengkepan wiper manual, henteu ngawatesan sudut pandang supir urang. Panto kabin tadi gasket karét pikeun segel kedap tur pelestarian taun panas. Supir urang korsi - lemes - ngajadikeun modél kieu wanoh pisan nyaman. Dina kabin, komo di searing hawa tiis diteundeun jam dalapan derajat.
"Sireum" - hiji motor, hargana ti mana éta low malah di kali Soviét, hatur nuhun rada maneuverable ka gear sabalikna. ngarobahna radius anak - jumlahna aya tilu satengah méter, sarta beurat na lamun dibandingkeun jeung motor beurat kalawan sidecar ngabogaan tilu ratus beurat dua puluh kilogram, nyata kurang - kabeh dua ratus opat puluh. Kukituna facilitating tugas supir, ujug-ujug ngalakonan perbaikan dina jalan motor bisa gampang jeung usaha nempatkeun hiji sisi. Éta ogé gampang dilaksanakeun jeung ngagantian tina ban ruksak, saperti roda disc diwangun ku dua halves, nyabut bolts. Ku alatan éta, mun Gunung kabayang cadang kalayan kaméra hijina kudu pegatkeun sambungan halves.
modifikasi
Motor "Sireum", salian standar, kungsi ogé sababaraha modifikasi metot séjén. Contona, model mibanda kabin palastik dirilis dina pertengahan nineties. Sejen, rupa kirang mahal, dijieun kalawan windshields removable. Diantara counterparts sejenna Tula turunan bisa dicirikeun motor "Sireum-4." engine na dirancang pikeun dalapan puluh sarébu kilometer, operasi dina BBM solar. Sajaba ti éta, modél ieu geus dilengkepan kabin nyata beuki lega. Motor "Sireum", poto nu geus diteundeun di museum of pabrik bakal bisa ngerek nepi ka genep kilogram, ku kituna nyaéta bisa dipaké teu ngan ukur di pakotaan tapi ogé karya désa. Najan kitu, perkembangan saterusna henteu meunang.
Kiwari, loba pencinta tina kingkilaban tutumpakan pisan mirah Toko "Sireum", balikkeun eta, ningkatkeun jeung rasa, sok sanajan méakkeun tuning. Tur éta lila jadi asisten dipercaya dina rumah tangga, utamana dina padesaan.