Naon Toko ban: profil Low atanapi High-profil?

Kumaha anjeun nangtukeun ban tinangtu nyaéta mutuskeun nu profil? Dina unggal beus ieu dilabélan ku ukuran baku, e.g., 210/70 R16. Kadua angka di hargaan (bisi urang - 70) nempokeun (dina persentase) babandingan jangkungna hiji ban mun lebar na. Lamun nilai rasio ieu kirang ti 55% (i.e., anu angka kadua di ukuran kirang ti 55), lajeng, hubungan ka ban profil low. Dina kasus dimana rasio ieu gede ti 55%, rail - profil tinggi. Bisi urang, nyaéta ban profil tinggi, ti angka kadua di ukuran baku - 70> 55. Mun dina angka kadua bolos dina panyiri ban (e.g., panyiri némbongan salaku 185R15), eta hartina ieu téh ban profil tinggi, jeung babandingan bagian jangkungna nepi lebar ban sarua 82-85%. Kadangkala hubungan ieu di imah disebut saukur salaku runtuyan ban.
Lamun anjeun hoyong mésér ban, Anjeun kudu inget bédana antara luhur-profil na low-profil ban.
Luhur-profil (full-beungeut) ban dirancang dipaké bari nyetir dina jalan teu rada dilengkepan -. Unpaved, henteu rata, jsb ciri paling rentan nyaeta softness maranéhanana, nu ngurangan penanganan mobil urang aya di speeds considerable. Kituna, pikeun mobil, utamana-speed tinggi, anu geus leuwih ilahar dipake keur nyetir on kualitas Bina Marga mulus, leuwih cocog janten ban low-profil. ban ieu leuwih stringent, ngabales ogé ka sakabéh nabrak di jalan, sarta ku kituna méré controllability hadé tina mobil pisan speeds.
Dibikeun ciri-speed tinggi tutumpakan moderen jeung kaayaan operasi maranéhna (utamana ngeunaan beungeut jalan kualitas) jadi ban low-profil leuwih umum. Sarta rightly kitu, sabab boga Jumlah kaunggulan. Kahiji, ban low-profil masihan mobil katingal Kiwari agrésif stylish na fashionable. Kadua, low-profil ban panas nyadiakeun hiji cekelan tighter jeung lebar jalan alatan nutupan na jeung pola kembangan husus. Hasilna, wahana jadi leuwih stabil lamun cornering jeung ngerem kualitas na ningkat.

Tapi, bareng jeung kaunggulan, ban low-profil, sarta ngabogaan sajumlah drawbacks. Firstly, ban ieu cocok ukur pikeun nyetir on jalan lemes jeung-kualitas luhur. Nalika tunggang dina karét dina "jalan", komo dina laju considerable, kahirupan jasa bakal pohara kawates. Na tunggang dina rupa nabrak bari teu wungkul beus, tapi mangrupa dampak negatif dina mobil sorangan. Ieu alatan kanyataan yén mobil on ban low-profil tougher pas irregularities jeung, konsékuénsina, sakabéh na chassis ieu subjected kana beban tinggi. Leuwih ti éta, profil karét leutik ngurangan cushioning kandaraan anu sacara harfiah dirasakeun tur panumpang na. Sejen dikurangan ban low-profil - tinggi-pitched noise nu lumangsung nalika hiji clutch tina karét di jalan.

Dina kacindekan, urang dicatet yén praktis ban low-profil pikeun nyetir on jalan alus, tapi lamun meuli ban sarta set karét, contona, dina jeep hiji, éta baris nyata ngurangan patency na dina kondisi kaluar-jalan.