"Nissan Primera" - ulasan ngeunaan juragan jeung pedaran mobil Jepang

Generasi kahiji mobil Jepang "Nissan Primera" di balik ti séri P12 kaget loba motorists keur desain mahiwal anak, duanana keur 2001 jeung desain interior kandel. sedan Ieu revolusioner ti Jepang ieu teu dipiharep. Sanajan kitu, naha atanapi henteu dibeuli dina kaayaan dipaké sedan "Nissan Primera"? Harita teh boga bakal mantuan kami pikeun ngarti sual ieu.

penampilan

Dina 2001, dina desain "Contona" anyar bisa ngobrol endlessly. Ieu leuwih ayeuna, motorists geus jadi biasa kana exterior tina naon lajeng novelty a, tapi di 2000 awal, penampilan sedan hiji éta conto keur loba pesaing anak, anu éta dina mobil, "Nissan Primera". Harita teh boga disebut "tamu ti mangsa nu bakal datang", noting katingal modérn mesin. Dina expanses Rusia perhatian publik kana produk anyar ieu jadi loba nu boga kudu tint jandéla maranéhanana. Tapi ngadeukeutan ka exterior 2006 mobil laun ceased janten kitu revolusioner sarta minat mobil anu laun fading. Tangtu, desain Jepang henteu persis dibayar pareum, sarta ratings luhur konfirmasi jualan.

"Nissan Primera" - ulasan ti boga interior nu

"Ngeusian" dina motorists sedan ngajadikeun hiji gambaran kuat, sabab dina waktu ieu "twists" nu aya di warta, sarwa malah ngimpi bergengsi kaluar-jalan. Sanajan dina bagian jero teu tanpa drawbacks nu nunjuk unggal sedan host "Nissan Conto". Harita teh boga ngadawuh yén produk anyar kagungan hiji panempatan kagok sahiji tombol kadali dina konsol nu. Contona, mun pindah ka stasiun radio, supir kapaksa sababaraha kali mencet hiji tombol nu tangtu bari nempo layar tampilan (ku jalan, manéhna ogé kungsi disadvantage - dina poé cerah kalawan gedé-gedéan blikovat).

Spésifikasi nu anyar "Nissan Primera"

Harita teh boga ngomong yén sanajan misalna katingal revolusioner sarta ngarasakeun tina interior, sedan miboga dinamika unggulan - dinya éta ngan uih. Kahiji 109-hp engine 1.6 liter tadi flaws penting dina torsi. Sanajan kitu, hiji Unit 1,8 liter kadua, nu suplai novelty, henteu ngakibatkeun juragan mobil tina gangguan wae ka gantung sarua ( "Nissan Primera P12») unggulan tahan liang Rusia jeung potholes. Paling engine luhur-tungtung, nu staffed mobil éta unit bensin 140-kuat dua liter, tapi masih kakuatan misalna teu cukup pikeun akselerasi mobil normal. Numutkeun kinerja nyetir na, sadaya mesin "Nissan Primera" kagungan hirup operasi pisan low - malah sanggeus 100.000 kilométer, aranjeunna bisa merlukeun hiji overhaul utama. Ieu corrects kaayaan ngan rupa-rupa transmisi - disadiakeun ku mesin jeung "mékanika" jeung "otomatis", komo variator 6 of velocities maya.

kacindekan

Salaku geus urang katempo, "Nissan Primera" - hiji mobil sakaligus ku penampilan kutang jeung ciri lemah. Tur upami Anjeun salah geus rela berkorban speed demi gambar na gaya maranéhanana, mobil ieu bakal sampurna pikeun anjeun, utamana kusabab harga pikeun eta (12-16 rébu pérak) henteu jadi luhur.