Ngaganti thermostat ka "Gazelle": pituduh a

Sakuduna mimitian ku kanyataan yén thermostat - hal anu ngan salah sahiji loba rinci nu kaasup dina Sistim cooling nu wahana urang. Di sagigireun ieu aya ogé hadir pompa cai cadang, radiator, a pluralitas sensor, taps, jeung saterusna. D. Tujuan pangpentingna sistem kasebut cooling sarta pemanasan nepi mesin. Lamun sistem teu bener fungsina atawa pisan mun ingkar, bakal boga dampak utama dina maké mesin mobil. Ngaganti thermostat nu "Gazelle" bakal diperlukeun di hal nu ilahar.

Ciri tina cooling System

Anjeun kudu mimitian ku pedaran operasi normal tina sakabeh sistem. Kalayan operasi bener thermostat nu eta mertahankeun suhu coolant dina lingkup ti 80 nepi ka 90 derajat celcius. Saterusna eta oge jawab motor blower na mana otomatis bakal robah sistem dina kasus dimana hawa panas cair ngahontal 92 derajat atawa leuwih. kipas bakal dianggo salami parameter cairan termal ulah tumiba ka 87 derajat. Eta sia nyebutkeun yen dina tabung usum tiis ngaliwatan nu coolant geus medar, nu ditutupan ku nyertakeun husus. Mun sagala hawa gangguan bakal naek niatna. Dina raraga ngabéjaan supir, aya lampu warning nu hurung nalika hawa ngahontal 104 derajat atawa leuwih. Upami ieu kajadian, Anjeun kudu geuwat ngeureunkeun tutumpakan, niiskeun dinya, lajeng ka alamat nyababkeun overheating.

Pedaran thermostat ka "Gazelle 406"

thermostat kasebut dipasang dina "Gazelle" tina tipe ieu téh panutup ganda, sarta ngabogaan filler padet. Lokasi jéntré ieu - kaluar ti sirah silinder. Saterusna, thermostat nu disambungkeun ka selang radiator jeung pompa cai. Kalawan timer ngaganti thermostat ka "Gazelle" teh kedah uninga. Bubuka klep nu lumangsung dina bagian ieu lamun mesin warms ka hawa tina 78-82 derajat Celcius. Mun panas ngahontal 94 derajat, klep nu pinuh dibuka. Lamun geus ditutup, sistem ieu ogé ditutup, na sirkulasi nu pas radiator teh. Lamun klep thermostat utama pinuh dibuka, tambahan ditutup sarta cairan anu ngaliwatan éta radiator cooling.

Ngaganti thermostat ka "Gazelle"

Kabutuhan ngagantian sahiji bagéan nu timbul dina kasus dimana masalah mimiti nu panas atawa cooling tina motor. Dina raraga akurat nangtukeun cukang lantaranana, perlu ngamimitian engine jeung cobaan kana leungeun nu selang radiator handap, dina nu aya cairan. Dina awalna, kudu lengkep tiis. Mun dina suhu 85 ka 92 derajat tube henteu mimiti panas nepi, sahingga merlukeun ngagantian of thermostat nu.

• Hal kahiji anu kudu dipigawé - nyaeta nyabut colokan ti bak ékspansi coolant, nu satutasna geus lemes. Nalika cairanana lemes, colokan teh kudu balik kana tempat.
• Sanggeus éta, anjeun kudu loosen dua clamps, nu perenahna di nozzles nutupan thermostat kana.
• Salajengna, hoses dipiceun tina pipa.
• Sanggeus éta kami baris ningali tilu bolts nu kudu unscrew jeung nyabut panutup thermostat.
• Lajeng, nyabut plat panahan. Dina raraga ngalakukeun ieu, perlu nungkulan résistansi tina cinyusu, nepi ka ngaleungitkeun panutup ka handap, lajeng muterkeun sagala arah. Ieu diperlukeun guna nutupan kaluar tina Dursasana jeung alur, sarta eta bisa dihapus.
• Sanggeus éta, kalawan tutup dihapus thermostat.

Biaya thermostat nu

Harga thermostat dina "Gazelle" bakal gumantung kana suhu kerja tina bagian éta. Pikeun ngaganti thermostat dina "Gazelle" perlu pikeun manggihan hiji cocog pikeun kaayaan operasi hareup. Biaya bagian dimimitian ti 50 rubles. Nu leuwih luhur nu maca hawa, beuki mahal bakal thermostat nu. Biaya bagian alus - 250-300 rubles.