Ngaleupaskeun katalis mucunghul janten teu nu susah

katalis teu bisa cuk mesin, sabab bisa jadi teu dina kaayaan gawé pikeun nyieun halangan wae sakumaha lalawanan ka sagala aliran gas nu geus digarap. sél skor na ukur ngobrol ngeunaan ngalalaworakeun sahiji supir keur mobil. Saterusna, hasil operasi jeung otomatis dianggurkeun suluh Sistim dahar atanapi ignition.

Nyababkeun kagagalan

katalisna bisa ruksak lamun:

- The aditif béngsin ditambahkeun.

- Paké suluh kualitas-low.

- nyokot campuran bahan bakar-hawa salah.

- katalis nyaéta ruksakna mékanis.

- Salaku hasil tina sepuh.

Katalis: ngagantian a ieu diperlukeun lamun ...

1. Leupaskeun sensor oksigén, screw dina tempatna tur ngukur gauge tekanan tina sistem haseup. Mun dina sagala mode operasi, tekanan kasebut gede ti 0,5 bar, éta nunjukkeun yén sensor oksigén ieu clogged.

2. haneut nepi engine pikeun extent sarua salaku lamun anjeun nyetir di jalan raya pikeun 30 menit, teras migunakeun pyrometer a nyandak hawa kuring sateuacan na sanggeus katalisna. Lamun hawa sami, ieu nunjukkeun yén katalisna mangrupakeun cacad.

3. Anjeun ngadenge ringing atanapi noise jero, geuwat lumangsungna ngalereskeun.

ngaleupaskeun katalisna

The CIS alesan paling umum anu teu beroperasi, nyaéta kualitas goréng tina BBM. nundutan suluh kualitas low lambat pisan. Ku sabab kitu, hiji ledakan lumangsung satengahna dina pipa haseup, jeung satengah - dina chamber durukan.

The katalis dina mobil - struktur keramik. Mibanda tembok cukup ipis (aranjeunna kasampak kawas honeycombs nyiruan). Ngaleupaskeun katalisna perlu sabab béngsin salila detonation di permukaan témbok na dimimitian karuksakan lengkep struktur. Naha ieu lumangsung na kumaha carana ngeureunkeun prosés ieu? Di dieu urang baris coba mun nyaritakeun ngeunaan eta.

Kanggo sababaraha waktos, katalis nyaéta samozabivanie kituna nyiptakeun panghalang kana knalpot panas. Ngaleupaskeun katalisna perlu, sabab hasil tina mesin overheats sarta leungiteun dorong pinuh na.

Sanajan kitu, ieu teu masalah utama. Masalah utama - nyaeta formasi gas-tekanan tinggi antara katalis jeung mesin. Unggal waktos Anjeun maéhan eta eureun motor dina kaayaan sistem distribusi gas muka. Na tinimbang laleur dina hiji pipa knalpot tekanan ngancurkeun fines katalis tembok. Éta nu dipancarkeun unggal waktos klep nu muka, sarta digolongkeun deui kana mesin, anu piston jeung durukan gas chamber. Salila ngamimitian hareup partikel keramik engine kalayan katalisna dicampurkeun jeung minyak anu tetep dina tembok silinder. Ngaleupaskeun katalisna penting, sabab kabentuk némpelkeun abrasive, sarta dina hal awon, éta bakal ngakibatkeun hasil teu bisa balik - Unit tuntas gagal na eureun gawé.

Hal utama - waktu keur nangtukeun jenis panyakitna katalisna lamun masih dina tahap awal karuksakan. Ulah ngantosan dugi lampu bakal sinyal anjeun ngeunaan eta. The sooner Anjeun butuh keur solusi pikeun masalah, anu langkung mirah eta bakal ngarugikeun perbaikan. Memang sakapeung sistem knalpot malah bisa nyekel seuneu.