Pamawa anjeun - maskapai "hiber Royal '

Everybody keur néangan maju ka libur taun datang. Loba dimimitian Nyiapkeun pikeun eta ogé sateuacanna: pilari wewengkon mana geus pernah geus, nilai monitor duit, ruteu rencana na excursions.

Ongkos parusahaan: travel kanyamanan di

Milih hiji operator wisata, nagara, hiji hotél sarta wisata pakét sorangan, sababaraha jalma mikir ngeunaan pamawa nu. Jeung ieu ti parusahaan nu baris nganteurkeun kana maksud desirable sapertos gumantung kanyamanan panumpang dina hiber. Utamana nu sabagian penerbangan bisa ngahontal leuwih ti belasan jam dina priangan jalan na refueling.

Nyaman bisa ngalayang? Kumaha teu nyaman pesawat dioperasikeun ku maskapai nu? Dina aya cukup hidangan dikelompokeun kana dewan? Kumaha mindeng aya Nepi of departures? Kabéh isu ieu penting. Sarta merlukeun ulikan sarua dina seleksi wisata, sakumaha ogé nuances lianna.

Sajarah maskapai jeung ciri utama

Maskapai "Royal hiber" ngoperasikeun penerbangan ka 25 taun. Ieu diwangun dina taun 1992 jeung aslina bore nami "Abakan-Avia". Spésialisasi anu ongkos ka ruteu hawa Rusia jeung internasional.

Renaming lumangsung dina 2014 dina sambungan jeung meuli ti maskapai salah sahiji Holdings wisata, nu ngawengku dua pausahaan Rusia jeung Karang Sunmar. Sanggeus éta, parusahaan mimitian nedunan jeung penerbangan panumpang.

Di momen ieu Airlines rada canggih beroperasi penerbangan piagam internasional. Warga leuwih ti dua puluh kota Rusia dina dasar poean boga kasempetan pikeun ngapung ka Mesir, Maroko, Yunani, Vietnam, Indonesia, Bulgaria, Turki, UAE, Monténégro, Spanyol, Italia, Tunisia, Thailand, Austria, Crete na Rhodes.

Pikeun tanggal, bandara imah nyaeta Sheremetyevo. Hiji imah, sakumaha sateuacan, Abakan.

Kumaha ningali pesawat, urang bisa disebutkeun kalawan kapastian yen eta teh maskapai "Royal hiber"? poto Pesawat nyadiakeun wawasan branded livery. Warna perusahaan anu biasana warna manuk empennage rail, sababaraha unsur jangjang jeung mesin tina turbin nu.

Luar biasa pikeun maskapai nu janten tanggal Juli 23 2016. Dina dinten ieu, eta dipake ka jasa tina 2 yuta panumpang. Ieu tempo kanyataan yén mimiti lalulintas panumpang ieu dirumuskeun dina 2014.

armada hawa

Maskapai "Royal hiber" dina awal 2017 boga on armada pakarang anak, panomeran 9 airliners.

Salapan pesawat kalawan umur rata-rata 17 taun, ngabogaan "Royal hiber" (nu maskapai). "Travel Karang" na Sunmar - operator wisata gawe dina kerjasama nutup jeung organisasi disebutkeun operator. parusahaan ngarencanakeun hiji nambahan sistimatis di armada nu.

Sarat koper jeung angkutan sato

Maskapai "Royal hiber" dikembangkeun aturan koper baku keur ngangkut:

• di kelas bisnis - teu leuwih ti 30 kg;
• di kelas ékonomi - euweuh leuwih ti 20 kg.

Dina sababaraha ruteu, dicirikeun ku hiber panjang, boga larangan pikeun 15 kg na 5 kg bagasi leungeun bagasi.

Ieu ngamungkinkeun kenop of pets di kabin nu. Dina hal ieu, hiji pituduh anjing kalayan sagala dokumén perlu deadheading jeung kaleuwihan sangu koper.

Hidangan di papan tulis APBD modest tapi ngandung gisi.

• Flights mun 5:00 jatah disadiakeun ku jinis "sandwich". Sipatna set, nu ngawengku hiji appetizer tiis, sandwich, pastry jeung inuman.
• Flights exceeding 5:00, nyadiakeun dahareun "panas dahareun". Ieu ngawengku hiji appetizer tiis, panas kana pilihan confectionery jeung inuman.
• Flights leuwih 6:00 nyarankeun diet "Hot hidangan" sarta inuman tambahan confectionery.
• Leuwih 7 arloji - nujul kana hiji kategori penerbangan panjang, jadi menu nu geus réngsé dina laju sababaraha diets "Hot hidangan" na nambahkeun susunan "snack panas" nu diwangun ku salad sayur, muih, confectionery jeung inuman.

"Hiber Royal" maskapai "Karang": komentar ngeunaan operator wisata

Karang di pasar industri pariwisata pikeun leuwih ti 20 taun. Salila karya aman dikirim dina jutaan lalampahan wisatawan, loba saha ayeuna ngarasakeun pakét wisata ngan operator ieu.

Harita pausahaan digawé lolobana positif. Wisatawan pasang aksi assessment béda ti organisasi penerbangan, resettlement sarta rojongan.

The keluhan utama accounted keur reureuh tina piagam penerbangan adat husus nagara dilongok. Dina titik mimiti sagala dipedar ku kaayaan angkot. Panumpang keur biasana warned ngeunaan ieu lamun booking paket wisata. The ceramah Ayat kadua ngeunaan unpreparedness wisatawan nu diperlukeun keur indit.

Maskapai "hiber Royal": ulasan panumpang

Salaku pamawa piagam, anu maskapai "Royal hiber" resensi alam négatip tina panumpang narima lolobana alatan Nepi hiber. Kanyataanna, rada sering teh planes nyandak off jeung reureuh, tapi teu langkung remen ti di operator lianna nu sarupa.

Kira 70% ti panumpang the wadul of overcrowding di airplanes, teken perhatian ka sabaraha saeutik spasi antara korsi. Ieu mungkin keur ngagoler korsi éta alatan kanyataan yén tumiba squarely dina korsi pungkur. Tur upami teu kritis, dina penerbangan leuwih 5:00 dibikeun pisan teuas dina kasus lalampahan pondok.

Panumpang keur sering teu puas ku hidangan dina dewan. Dina waktu ieu, dina cara nepi ka 5 jam eta diwangun, saperti disebutkeun, tina hiji maker sandwich, sarta leuwih ti 6 jam nyadiakeun pilihan dahareun panas. Pikeun jalma iinditan jeung barudak, éta pisan pikaresepeun, utamana tempo yén saméméh ieu mungkin geus a miang reureuh. Sahingga kedah Ngepaskeun ka penerbangan tanpa kakuatan atawa gain korsi di kelas bisnis, nu leuwih beragam menu.

Kabéh, tanpa mahiwal, sebutkeun nisbah sampurna staf ka konsumén maskapai. staf na pisan sopan santun, responsif sarta attentive. attendants hiber sabisa halus kaluar wae kasulitan lalampahan.