Review of "wahana Mazda Bias '

"Mazda Bias" - a minivan 3-volume ngahasilkeun pikeun pasar domestik di Jepang. Pikeun kahiji kalina mobil ieu dilahirkeun dina taun 2008. Wahana endowed kalawan penampilan rongkah na interior transformable gampang. Dasarna juragan geus muji "Mazda Bias". Yén ieu téh minivan hiji, sareng naon ciri na? Harita boga 'Mazda Bias ", spésifikasi teknis na mah ngan - engké di artikel ieu.

rarancang

Salaku urang ceuk dina bubuka, mesin nu boga rarancang mahiwal. lalaki Rusia penampilan sapertos Sigana pisan mahiwal. Hiji disebut "Mazda Bias" freak, batur nu senang lantaran boga mobil kalayan desain unik. Tapi pikeun nyebutkeun yén penampilan "Mazda" awon - mustahil. Ieu ngan hiji mobil kalayan karakter sorangan.
Di hareupeun produsén dipaké branded grille triangular. Tapi, kontras jeung model mobil, geus loba nu leuwih gede sarta ngalegaan nepi ka tengah tiung. perhatian husus kedah élmu optik. Ieu dimimitian ku grille jeung ends di A-pilar. Bemper ngaletak ambéh sigana bagian awak tunggal. Aya ogé cutout keur lampu halogén kabut na asupan hawa grille. Roda dina bentuk "snowflakes" ogé kasampak di tukang umum. Tukangeun mobil téh malah leuwih ilahar. Élmu optik - pinuh chromed, bari jangjang ngabogaan cutout pikeun stoplight nu. Sadaya rukun réngsé hideung.

Dimensi, clearance

Sedengkeun pikeun dimensi, mesin téh pinuh konsisten kalayan kelas na. Ku kituna, panjangna "Mazda Bias" nyaeta 4,7 méter, rubak - 1,77 m, jangkung - 1,83 m. Nilai clearance - 15 séntiméter. Salaku prakték nempokeun, ieu téh mangrupa titik lemah "Mazda Bias". Harita teh boga ngomong yén mesin mindeng némpél handap. Ieu nyumbang teu ngan ka clearance leutik, tapi nu wheelbase panjang 285 sentimeter.

hal parabot hiasan di jero

Numutkeun nu boga, interior minivan nyarupaan spaceship: a garis lega tina panel instrumen, manjang ngaliwatan sagala torpedo kana, vents hawa triangular, kompartemen panumpang lampu na korsi kalayan armrests. The shift uas ieu dipindahkeun ka konsol puseur. Aya ogé puseur multimédia sarta tombol control iklim. Sagalana geus nutup di leungeun. The ergonomics tina kabin dina jangkungna - catetan ulasan. Tiap panumpang ngabogaan armrest cupholder na headrest. Mobil pisan sarua dirancang pikeun 8 urang.
A fitur has - ayana hiji ionizer di kabin nu. Korsi ogé bisa diolah palapis waterproof. Jero loba spasi. Jajar kadua jeung katilu tina korsi téh di slide ka. Ieu ngidinan Anjeun pikeun mindahkeun couches sagala arah. Ogé, bék korsi narilep horisontal - Anjeun bisa meunangkeun ranjang pinuh pikeun dua jalma. Pikeun manjangkeun kompartemen bagasi malah leuwih lengkep, produsén geus disadiakeun fungsi panyabutan korsi. mesin ieu bisa diangkut non-standar na kargo oversized, nu mangrupa kaunggulan pikeun mobil kulawarga. Dina lebet nu, minivan ieu pisan nyaman. Jero, insulasi alus teuing jeung rupa-rupa pilihan seating ngidinan Anjeun pikeun pilih posisi paling optimal unggal panumpang.

ciri teknis

Kisaran mesin keur "Mazda Bias" ngawengku dua Unit béngsin. Duanana 4 silinder sirah silinder 16-klep. Dasar pikeun liter minivan alami disedot kakuatan mesin 150 horsepower. torsi maximumna nyaéta 190 Nm. Dua liter "Mazda Bias" nembongkeun ciri dinamis alus. Ku kituna, akselerasi ka ratusan nyokot 12,7 detik. Kalawan ampir dua-ton beurat nyaéta inohong santun. Laju maksimum 176 kilométer per jam. Ogé mobil pleases konsumsi bahan bakar low. Dina siklus dikombinasikeun éta 7,4 liter per 100 kilometer.

Hareup kana daftar - kapasitas mesin ti 2.3 liter sarta kaluaran 165 horsepower. engine ngabogaan torsi hade 210 Nm. Sanajan kitu, Unit ieu boga hiji konsol Baraya OC. Ieu ngandung harti yén mesin téh ukur dina luhur-octane béngsin diitung. Japanese sahingga mutuskeun pikeun ngaronjatkeun kapasitas total tanpa masang turbin. Sumuhun, rasio komprési ayeuna 12 titik. Tapi ngawangkong ngeunaan eupan balik ieu? "Mazda Bias" - lain mobil olahraga, sarta ku kituna kudu diitung pikeun maksimum 95-octane béngsin. Sajaba ti éta, henteu unggal Rusia aya hiji suluh SPBU. Mangpaatkeun minivan dina kaayaan sapertos hese.

pangiriman

Sedengkeun pikeun transmisi, anu dua unit kakuatan anu dilengkepan hiji - otomatis - CAT 6 hambalan. Nyarita positif ngeunaan boga nya. kotak teu ngahasilkeun vibrations perlu lamun ngaganti tina hiji mode ka nu sejen.

Chassis

Gantung hareup jeung pungkur - tipe bebas jeung absorbers telescopic shock. Hatur nuhun kana sababaraha mesin levers sampurna fulfills sadayana irregularities jalan. Rem on duanana disc axles, a actuator hidrolik (hareup masih sarta ventilated). baku diusulkeun roda 16 inci on profil ke-60.

biaya

Resmina, minivan nu teu sadia di Rusia. Sanajan kitu, eta bisa kapanggih dina pasar sekundér. Naon "Mazda Bias" harga? Biaya minivan 9 taun heubeul nyaeta 550 sarébu rubles. model ngora téh acan ngeunaan hiji juta.

kacindekan

Ku kituna, urang kapanggih naon "ciri Mazda Bias ', rarancang jeung ulasan. Eta sia noting yén mobil ieu rada langka malah dina Far East. Kituna, pikeun manggihan salinan santun bakal pajeujeut. Sarta dina watesan mobil layanan téh biasa. Henteu unggal ratus bakal dibawa pikeun perbaikan tina "Mazda Bias". Sakuduna mertimbangkeun faktor ieu lamun meuli mobil "jeung leungeun".