The anyar "Audi RS7" - karya sejen ti parusahaan Jerman dunya-kawentar

Dua taun ka tukang, éta jadi dipikawanoh éta salah sahiji pausahaan otomotif pang populerna jeung suksés Audi ieu Nyiapkeun model anyar, anu ngaran - "Audi RS7". Ieu sakuduna dituju janten gambar tina supersports mobil, nu bakal meunang hate fans industri otomotif Jerman. Leungeun kana haté, urang kudu ngaku yén produser junun ngahontal éta tujuan ieu.

ciri umum

Naon hal kahiji nangkeupan panon anjeun nalika anjeun kasampak di "Audi RS7"? Desain mewah, garis spektakuler jeung téknologi nu pangahirna. Kabéh ieu simbiosis na nyiptakeun design megah tur unik tina mobil olahraga anyar.

Perhatian kudu dicatet yén 20% tina awak model diwangun ku aluminium murni. Ogé,-kakuatan tinggi baja geus dipake di pabrik elemen awak. Alatan kombinasi ieu insinyur boga stiffness hébat, anu teu bisa tapi mangaruhan penanganan sarta nois insulasi. indikator ieu geus ningkat sababaraha kali, upami urang ngabandingkeun mobil kalayan ngaheulaan na. model desain eces bakal accentuated bumpers kalawan intakes hawa sarta wangun metot grille bolong. Rounding kaluar gambar unik tina 20 inci kabayang lampu-alloy ti Cakram logam. mobil ogé boga gantung hawa, nu ensures hiji tingkat alus teuing tina kanyamanan. Tapi produser geus dicokot care tina diversity, sarta lamun batur hayang, éta bakal mungkin meuli set gantung stiffer kalawan sistem DRC.

alat-alat dasar

Model "Audi RS7", karakteristik nu sakumaha impressive sakumaha penampilan anak, nyaéta mobil anu pohara kuat. Malah dina dasarna eta Sigana padet. Kahiji, kudu dicatet perhatian éta, - sistem Quattro kabayang drive (jeung ACD), nu nyadiakeun kadali alus teuing jeung traction. Narikna, dina "Audi RS7" sistem ieu nyetél ambéh 60% torsi nu mana ka as pungkur. Sagalana sejenna, tangtu - on hareup. Langkung modél anyar boga hiji élmu optik sirah matrix na hiji sistem knalpot ningkat, nu ngajadikeun eta malah leuwih pikaresepeun pikeun pembeli poténsial.

mesin

"Audi RS7" - henteu ngan hiji mobil geulis. Eta oge powerplant olahraga kuat nu ngahasilkeun 560 horsepower. V8 4.0 TFSI - éta naon anjeunna boga Unit kakuatan dina tiung-Na. Ieu mah sakadar mesin, éta mangrupakeun mesin kuat ku kembar-turbocharged, nu béda ti batur ku ayana sistem silinder shutdown maju. Kumaha carana sangkan sistem ieu dianggo? Lamun beban motor leutik, anu silinder kadua dipareuman, lajeng - katilu, kalima jeung kadalapan. Dina paralel, anu valves anu ditutup sareng nu sanesna. Ieu alatan dina mékanisme elektro-mékanis. Muhun, tétéla yén mesin ngoperasikeun salaku opat-silinder, tapi ukur dugi waktos sapertos nu numpakan kandaraan nu sharply tekenan sababaraha gas.

daptaran

Ku kituna, éta Sigana brand anyar "Audi" ti liftback dasar, miheulaan na, pipa knalpot béda sarta diffuser di bemper pungkur na, dina kanyataanana, ngan nu bemper hareup. Langkung grille béda jeung élmu optik hareup: ayeuna eta eta tos rengse LED.

Ku jalan kitu, ieu teu sadaya inovasi nu datang nepi ka spesialis tina parusahaan Jerman. Langkung, sajaba sadayana di luhur, aranjeunna nawiskeun tilu desain pakét milih ti. Aranjeunna ngawengku rupa-rupa edging headlights, intakes hawa, sarta loba elemen awak lianna.

Salon - ieu téh naon perlu ngobrol. Anjeunna geus undergone parobahan minor. vents hawa sentral geus ningkat, shifters ngawelah sarta sababaraha barang séjén. Ku jalan kitu, para ahli geus ngadegkeun sistem multimédia anyar, endowed kalawan prosésor grafik Nvidia. kaméra langkung anu bisa ditampilkeun dina layar tina review sirkular. Sakabeh interior nyaeta impressive, hususna kai jeung inserts aluminium.

Kontrol jeung kanyamanan

"Audi RS7", hargana ti nu leuwih ti 6 juta rubles of Féderasi Rusia - a mobil nu ngatur aranjeunna - a pelesir nyata. Ieu accelerates ka "ratusan" kurang ti opat detik! A speed maksimum 250 km / h, sarta komponén aktip nyaeta sacara éléktronik kawates. Mobil "Audi RS7" test drive nu geus ngabuktikeun yén éta téh saum sareng kuat "beusi kuda", némbongkeun penanganan alus teuing. Dina sababaraha hal, mesin ieu kanggo pencinta of speeds tinggi. Hiji boga ukur keur mencet pedal a - na simpang kasebut geus rushing saméméh panon-Na. Marake sénsitip, jadi teu jadi eureun gerakan kuli tina mobil. balap kabayang, mun ieu bakal butuh meunang dipaké pikeun, hususna keur jalma nu keur dipake ka sedans panumpang biasa. Browsing "Audi" dina ieu, anjeun teu ngarasa wae nabrak di jalan atawa kasusah dina manajemén. Genah tur kanyamanan - bisa dicirikeun sakumaha lalampahan dina mesin saperti. Ieu mobil bener alus, nganiaya penampilan megah maranéhanana jeung kapasitas supercar nu.