RUU gear: maksud jeung jenis

Unggal jalma geus wawuh jeung konsép depreciation - eta bisa ditempo pancen sagala widang kahirupan, utamana dina rékayasa. Depreciation - mangrupakeun proses anu ngamungkinkeun anjeun pikeun nyerep, ka repay bagian tina dampak exerted ku hiji badan atawa gaya dina awak séjén. Prinsip ieu dipaké lega: ti mitigating dampak lalulintas dina mobil saméméh nyokot kana maké akun na cimata di perusahaan nu.

Sanajan kitu, dina artikel ieu kami teu ngawangkong husus ngeunaan depreciation, sarta mahluk kayaning RUU gear. Lamun mayoritas jalma geus uninga ngeunaan absorbers shock, didieu Alat sapertos keur loba bisa jadi novelty a. kanyataan yen draf gear - mangrupakeun alat kacida husus, nu paling ilahar dipake dina karéta. Dina lapisan ieu, mékanisme ieu pohara penting, anu dipasang dina sakabéh mobil, tapi bisa rupa-rupa jenis diserep. Ieu naon bakal dibahas dina artikel anu. Naon jenis alat jeung naon tujuan maranéhna bisa dipaké dina kaayaan anu béda?

Naon eta?

Hal kahiji ngartos yen draf gear misalna jeung nu eta fungsi. Ku kituna, alat kasebut dimaksudkeun pikeun mayar off atawa nyerep (kitu mangka disebut) nyangkokkeun sabagian énergi dampak kinétik, kukituna ngurangan paparan ka sagala rupa gaya kaasup tegangan jeung komprési, pigura nu mobil mana eta geus dipasang. Kumaha carana sangkan nu draf gear? Jero alat aya lalawanan, anu ngarobah gaya kinétik dina pasukan sejenna teu ngarugikeun mobil. Kituna, ayana hiji alat sapertos dina mobil - teu hitungan pilihan, sakumaha prerequisite a, disebutkeun pasukan influencing bisa ngabalukarkeun karuksakan serius kana wangunan, nu bakal entail konsékuansi kubur. Sedengkeun pikeun jenis aparat nyerep, nu aya rada jumlah badag, tapi teu kabeh aya ti antarana anu nyebar. artikel ieu bakal ngajelaskeun di jéntré jenis utama jeung épék maranéhanana, sakumaha ogé kapangaruhan ku jenis kirang populér tina aparat.

Tampikan ti cinyusu

Alat kiwari biasa kayaning, contona, absorbs mesin RT-120, tapi teu make spring a nya éta di awal. aparat nu boga spésifikasi handap:

• Jenis alat: gesekan.
• stroke maksimum 120 milimeter.
• Konsumsi kakuatan maksimum 90 kJ.
• Ladenan hirup (pikeun ngalereskeun): 16 taun.
• The total jasa hirup: 32 taun.

Dina awalna, alat ieu nya ukur cinyusu, tapi pamustunganana maranéhanana diganti ku mangpaat tur merenah, tapi ogé leuwih alat fungsi jeung efisien. Aya sababaraha masalah, sarta mimiti aranjeunna éta teuing recoil cinyusu. Hartina, aranjeunna ogé nyerep énergi kinétik, tapi masihan dirina ampir saloba éta offsetting usefulness maranéhanana. Bréh, supados aranjeunna alat anu fungsina neuleu di mobil, eta ieu perlu pikeun ngabentuk produk kasebut cukup badag, bisa disebutkeun gede pisan, jadi maranéhna téh ditolak. konsumsi kakuatan low éta faktor decisive, lantaran alat sejen bisa ngalakukeun teu kirang éféktif batan cinyusu, tapi leuwih ringkes. Ieu kanggo alesan ieu nu di momen anu dipaké dina mobil, alat saperti alat nyerep PT-120, sarta model cinyusu nu dipaké ngan dina alat panyangga.

Alat Spring-gesekan

Sanajan kitu, kanyataan yen alat spring teu biasa praktis henteu aréa salah teu hartosna yén arrangements sapertos anu henteu panjang dipaké dina widang ieu. Éta ngan éta teu pohara efektif, jadi anu dijieun alat cinyusu-gesekan anu mawa pangaruh primér tina gesekan gerak, sedengkeun cinyusu téh ngan hiji fungsi tambahan, nyaeta, aranjeunna sacara éksklusif jawab potensi tinimbang énergi kinétik. Hayu urang nalungtik kumaha ieu jalan. Contona, dina draf Abad gear nganggap énergi kinétik nu dihasilkeun dina tabrakan dua gerbong. Pikeun ngawitan pikeun ngaidentipikasi spésifikasi alat:

• unit weight: moal leuwih ti 165 kilogram.
• Konstruktif Unit Tangtu: 90 milimeter.
• Inténsitas énérgi tina nominal 110 kJ.
• Inténsitas énérgi tina maksimum 130 kJ.
• Kakuatan tightening awal: 230 kn.
• Nutup gaya statik: 1600 kn.
• The total jasa hirup: 32 taun.
• Ladenan hirup méméh overhaul: 16 taun.

Saatos committing dampak dina output teu recoil énergi cinyusu jeung kinétik gaya gesekan (ie gesekan) jeung énergi poténtial deformasi tina cinyusu. hasilna ieu leuwih ti nyugemakeun pikeun depreciation mobil, jadi alat sapertos anu loba dipaké.

Ayeuna madhab Anjeun tiasa papanggih hiji 73ZW aparat nyerep tur model sejen sarupa. ciri teknis alat nyaéta kieu:

• unit weight: 214 kg.
• Konstruktif Unit Tangtu: 90 mm.
• Suhu wates operasi sahiji + 50 ° C nepi ka -60 ° C.
• Dimensi: panjang - 625 mm Width - 318 mm, jangkungna - 230 mm.
• Kakuatan tina awal tightening torsi: 200 kn.
• Kakuatan tina panutupanana sahiji unit: 1600 kn.

Kaunggulan alat cinyusu-gesekan

Alat Spring-gesekan anu dipasang dina mobil keur lila jeung dipake ku maranehna nepi ka poé ieu. tipe séjén alat aya, tapi jenis ieu téh salah sahiji paling umum. Ieu lumangsung pikeun sababaraha alesan. Firstly, éta kesederhanaan. Bréh, pamasangan nyerep alat tina tipe ieu cukup basajan tur prosés merenah. dimensi maranéhanana anu laér leuwih leutik batan nu lian cinyusu, jadi nyerep Alat wagons téh gampang pikeun masang sarta teu ngabalukarkeun kasusah dina pangropéa hareup. Sajaba ti éta, tangtu, dicatet variability jeung desain dasar alat ieu.

mesin hidrolik

Kelas nyerep alat pisan rupa-rupa, sarta diantara aranjeunna aya formulir sejen kawentar. Alat hidrolik dina gambar lampah béda signifikan tina cinyusu-gesekan, sabab butuh dina dasar cairan nu nyadiakeun cushioning maksimum. alat nu boga orifice calibrated sasuai. Ngalir nyaéta geus flowed liwat cairan damping. bukaan ieu nyambung babarengan dua cavities nu dieusi ngaliwatan ieu ngaliwatan-passages, gumantung kana beban. Hasilna, nya nyieun lalawanan elastis seragam nu gawéna sacara efektif malah di cukup punch kuat.

Dina awalna, aya hiji masalah leutik, nu éta anu cairanana teu bisa gancang balik deui ka posisi aslina, jadi hiji alat sapertos ngarah ka punches lasut, nyaeta, mun jalma moments lamun cairan tina salah chamber teu boga waktu pikeun ngalir kana séjén pikeun mitigate nu oyag tina mobil . Éta pisan sababna naha kalawan waktu pikeun maksimalkeun pungsi résistansi elastis dina mesin hidrolik dimimitian ngagunakeun hiji gas mulya. Perbaikan nyerep alat tina tipe ieu bit leuwih hésé sarta mahal, tapi pamakéan maranéhanana mangrupa prosés éféktif jeung merenah. Unit dianggap cacad lamun leakage cairan dideteksi, ngarobah Tangtu atawa maké kaleuleuwihan.

Kumaha teh depreciation dina mesin hidrolik?

Mun urang mikirkeun hidrolik Unit mobil nyerep, éta sia ngeureunkeun di leuwih jéntré dina prinsip operasi alat ieu. Kumaha cai bisa soften niup ka? Jawaban keur ieu disadiakeun ku fisika, salasahijina sabab dénsitas jeung viskositas cai nyadiakeun panebusan jeung kinétik dampak nyerep énérgi anu leungit dina prosés ngaliwatan cairanana dina waktu overcoming sarta ngadorong kana chamber meungkeut ngaliwatan bukaan husus. Ku kituna, coupler alat nyerep, mobil na sagala unsur lianna tiasa hydraulically, sabab anjeunna oge disusun teu teuing hésé. Mangpaat gas mulya dina hal ieu nyaeta pilihan. Tapi berkat zat lalawanan cairan ieu ngaronjat ku sababaraha kali, kitu ogé accelerating na mulang ka kaayaan aslina keur nyieun stroke salajengna.

Unit inténsitas énergi

Lamun urang nganggap RUU gear, salah sahiji parameter na pangpentingna nyaéta inténsitas énérgi, sarta éta dinya maneh kudu nengetan dina tempat munggaran. parameter ieu ngagambarkeun jumlah énergi kinétik nu bisa nyerep alat keur ngalengkepan elemen na komprési damping, i.e. nepi ka momen nalika alat nu teu bisa nyerep shock langkung. Sasuai, anu badag jumlahna, nu hadé. Cinyusu boga pamakéan énérgi pisan low, naha nu mangrupa maranéhna teu dipaké pikeun mobil badag, dimana gaya dampak anu kacida gancangna compresses cinyusu nu absorbs pisan saeutik énergi. Ogé nengetan kanyataan yen alat nu dijieun dina cara sapertos yén énergi kinétik henteu diserep sagemblengna - kedah jumlah katuhu énergi nu bisa balik alat pikeun posisi awal na. Éta pisan sababna naha hiji gas mulya dipaké dina mesin hidrolik sakumaha nuhun diperlukeun pikeun anjeunna teu jadi loba énergi kinétik jeung cairan pikeun balik deui ka posisi dimimitian.

rupa lianna alat

nu rupa luhur-dijelaskeun tina nyerep alat teu hijina leuwih - diantarana aya loba leuwih, tapi, saperti ieu ceuk awal, bakal digambarkeun mung pang populerna. Ku kituna, pastikeun eta sia noting draf gear elastomeric, nu oge boga popularitas tinggi di sagala widang, kaasup lamun dipasang dina mobil. jenis ieu ampir persis ulangan diungkabkeun mesin hidrolik, tapi nu bédana utama nyaeta gaganti cai biasa, nu geus throttled ngaliwatan liang calibrated dina alat ieu dipaké cairan elastomeric husus ku viskositas loba nu leuwih luhur, nu naek pamakéan énérgi na, tapi dina complicates sarua pangropéa, sarta ngaronjatkeun biaya. Ogé teu bisa dipaliré jeung alat gesekan anu dianggap alat unsur elastis. Aranjeunna nyerep énergi kinétik lumangsung alatan deformasi sahiji elemen alatan gesekan maranéhanana. Kalayan jenis sapertos beungeut anjeun geus diajar, nalika anjeun maca ngeunaan alat saperti hiji alat cinyusu-gesekan.

mesin digabungkeun

Simkuring oge kedah ngobrol ngeunaan alat digabungkeun, salah conto nu ampir tipe nu paling umum - cinyusu-gesekan. Kantun nempatkeun, alat digabungkeun téh jalma nu ngagabungkeun tipena béda depreciation. Bisi, cinyusu jeung gesekan ieu jenis. Kombinasi bisa sahingga jadi variatif. Salaku dituduhkeun dina artikel, kombinasi dampak tina cinyusu sarta elemen gesekan masihan langkung ti positif. Ieu tipe dikombinasikeun ieu kandaraan téh ku tebih paling kawentar. Di wewengkon ieu aktivitas diijinkeun, teu sakabeh tipe ngagabungkeun dua jenis aparat nyerep. Conto sederhana nyaeta mangrupakeun kombinasi antara elastomer na hidrolik Alat sabab kitu diwangun sarta béda dasarna wungkul cairan anu digunakeun dina layanan maranéhanana.

Pilihan wahana

Naon kudu pilih alat keur ngahontal éta tujuan ieu? Anu mimiti, perhatian anu digambar kana parameter utama alat nyerep - konsumsi kakuatan maranéhanana. Ayeuna damel moal aya rasa masang mesin kalawan énergi tinggi dina mobil atawa objék séjén kalawan gaya kinétik low tina niup, sakumaha bakal dititénan waragad badag tanpa ngaronjatkeun kinerja. Ogé, bisi wae teu bisa nempatkeun Alat jeung konsumsi kakuatan low kana objék nu subjected guncangan parna, saprak kakuatan mesin urang téh ngan saukur teu bisa lasut dina nyerep jumlah dipikahoyong énergi, sarta panarajangan bakal meunang loba kuat ti éta diidinan luyu jeung norma ngadegkeun.

Tangtu, aya pilihan sejen anu patut Mayar perhatian ka, kayaning stabilitas, nyaeta, jumlah tina hasil nyerep guncangan dina hubungan total jumlah atawa nilai énergi irreversibly kaluar, nu pinuh depreciated nyerep alat jeung henteu digunakeun dina mangsa nu bakal datang balik ka aslina maranéhna posisi. parameter ieu dianggap individual pikeun tiap proyek bakal sapuk kana sateuacan milih hiji tipe husus tina draf gear luyu jeung sakabeh standar ngadegkeun jeung syarat.