"Skoda Rapid '2015 ulasan ngeunaan juragan, anu ciri teknis na konsumsi bahan bakar

désainer Czech pendekatan geulis jawab pikeun pamakéan solusi teknis nu demonstrate ayaan di pasar. Ieu sakitu legana leres tina "Rapid" model, nu geus Isro ngaliwatan cukup apdet, restyling na facelift. Ku 2015, mobil indit nepi dina formulir dioptimalkeun pikeun pamakéan praktis nu teu bisa mangga connoisseur Rusia of Éropa hatchback ci. Sanajan kitu, versi ieu kelas teh teu gampang keur ngartikeun - dijieun pikeun struktur jeung parobahan geus ngabalukarkeun sajumlah masalah anu muncul ka gerbong awak. Dina waktu nu sarua, éta moal dileungitkeun lightness visual exterior, nu masih dicirikeun ku "Skoda Rapid" 2015. Harita boga mastikeun kualitas ieu sareng dina praktekna: mobil behaves ogé di lingkungan pakotaan cramped. Tapi teu dugi ka martabat versi hareup ti laris Czech, sababaraha nu geus kaala salaku hasil tina update panungtungan.

Inpo umum ngeunaan modél

mobil narima basa ti generasi saméméhna - mangrupakeun PQ25 platform nu kaala dina Skoda Volkswagen Polo. Cukup Oddly, diménsi barang anyar ngaleuwihan ukuran Golf, najan dua kahiji ci Éropa organically digabungkeun, sarta panjang tur lebar. Tapi, simpangan ayeuna teu jadi penting, sarta biasa versi Czech bisa dianggap salaku alternatif pikeun caang-eyed "Jerman." Dina watesan kualitas numpak salaku loba dilestarikan. modél anu sadia kalawan manual tur 'buleud' otomatis. Kuring kudu disebutkeun yen duanana pilihan éta pisan santun. Contona, dina versi "Skoda Rapid" mesin, ulasan ngeunaan nu munggaran nyatet sering breakdowns dina formulir hadir na ku 6 léngkah ampir model realibiliti. Ieu alatan usaha tina VW Grup - désainer Jerman geus dirévisi komponén transmisi, nu dipaké dina sakabéh subsidiaries, kaasup di Skoda. Tapi robah kieu teu aya tungtungna.

spésifikasi dasar

Kalawan hal pikeun ukuran sarta modél platform sakabéh, ku na badag, tetep unchanged. Sanajan kitu, sababaraha pangaluyuan Tembok diwangun kana desain "Skoda Rapid", nu ciri teknis ngeunaan nu aya kieu:

• lebar wahana - 170,6 cm.
• Panjangna - 448,3 cm.
• Jangkungna - 146,1 cm.
• Taneuh clearance - 17 cm
• platform roda - 260,2 cm.
• lagu hareup - 145,7 cm.
• Pungkur lagu - 149,4 cm.
• kapasitas tanki bahan beuleum - 55 liter.
• formulir curb - 1150 kg.

Dina ngarancang nu gantung na sistem marake désainer teu ékspérimén sarta dipaké konfigurasi tradisional. Pungkur dipaké rem kendang, sarta di hareup - mékanisme disc ventilated. Sedengkeun pikeun suspénsi, hareup sadar design spring bebas, bari pungkur - Sistim semi-bebas.

Spesifikasi engine

gamma Motor modél Czech dimekarkeun nyata, tapi salaku engine bensin motor utama baku tina 1.6 liter. Sabenerna, di fasilitas tina mesin wangsit poténsi alus "Skoda Rapid" 2015. Spesifikasi tina tutuwuhan kakuatan bisa digambarkeun saperti kieu:

• Lokasi - hareup.
• suluh dipaké - béngsin.
• Volume - 1598 cm ^3.
• Aspirasi - henteu disadiakeun.
• Kakuatan - 90 "kuda" atomna 66 kW.
• Nilai wates torsi pikeun - 3800 blk / mnt.
• Konfigurasi silinder - baris.
• Jumlah tabung - 4.
• Valves dina Unit silinder - 4
• Sistem catu daya anu direalisasikeun ku suntikan disebarkeun.

The feasibility tina ngagunakeun Unit kakuatan ieu nyegah positioning ambigu tina mobil. Pikeun kakuatan hatchback 90-kuat has Éropa téh leuwih ti cukup. Komo dina konteks Rusia mangrupakeun laju pisan santun. Tapi ulah poho ngeunaan orientasi mobil universal "Skoda Rapid". Engine keur ngalakukan tugas angkutan dina angkutan tina beban malah leutik kedah tetep aya saeutik leuwih kuat. Sanajan kitu, aya di lingkungan kulawarga jeung pilihan pikeun 106 liter. a.

dinamika indikator

Ieu kudu ngomong yén manajemén dina modél ieu dilaksanakeun kacida alusna. Ieu lumaku pikeun karya akselerator, sarta mekanisme responsif pikeun ngamanipulasi éta kabayang steering. Mobil willingly Cope jeung robah warna ka warna, ngajaga tangtu lempeng kalayan kapercayaan, sarta ngurangan gas teu hasil dina jerks dadakan. Kabéh ieu reflected in "ŠKODA Rapid" ciri dinamika mesin ieu reflected dina akselerasi 11,4 detik sarta laju luhureun 185 km / h. Sanajan kitu, malah demi dipikaresep ku ékspérimén kalawan standar ieu henteu dianjurkeun. Acan gantung henteu dirancang pikeun eces nyetir, utamana dina palapis non-idéal. Kanyataan yén irregularity sagala dibikeun ka kabin pisan sharply, ku ngajarkeun supir ka gerakan gaya neater. Tangtu, ieu hatchback rumah kaca utamina urban, nu mangrupakeun pihak pikeun sagala kaluar-jalan - disebutkeun dilawan overhaul.

Konsumsi bahan bakar

Di dieu urang kudu deui nyabit transmisi otomatis. Ieu dina hubungan jeung drive dinamis éta manifests karakter konservatif anak, lajeng biting hajat nu numpakan kandaraan mun numpak frisky. Ieu lain tambah ergonomics tapi ngajadikeun eta kadali leuwih ongkos-éféktif tina mobil "Skoda Rapid". Ciri tina konsumsi bahan bakar anu dikonfirmasi. Ku kituna, di jalan raya mobil meakeun 4,6 liter, jeung di wates kota - 7,8 liter. Ieu pagelaran pohara alus malah pikeun hatchback ci. Deui, eta sia remembering tebih ti aggregates voracious engine 90 liter. a.

Tangtu, ieu mangrupa data resmi, nu, kalawan sababaraha iwal, anu markedly béda ti inohong nu sabenerna. Paling caket ka data leres nembongkeun inohong konsumsi bahan bakar siklus dicampur tina wahana "Skoda Rapid". Aliran dina itungan ieu ogé confirms model efisiensi constituting 5,8 liter. Salaku pamilik, komputer dewan bisa nembongkeun 6-6.5 liter. Na acan eta mangrupakeun nilai valid lamun dibandingkeun jeung wawakil badag Jerman sarta Jepang kelas.

Rohangan jero

Ngan rohangan jero mesin nunjukkeun pamanggih milik salaku sakabeh ka wagons bagean mobil leutik. Sanajan kitu, lamun pendekatan ketat ka klasifikasi ieu, model bisa ngaharepkeun hiji maksimum status tina gerbong truncated. Atoh, boga nu narima hiji interior lega tur fungsional. Tapi kaunggulan utama hides bagasi kompartemen mobil "Skoda Rapid", nu ciri teknis ngeunaan nu aya kieu: kapasitas minimum anu 530 liter, jeung kapasitas gudang total nepi ka 1470 liter.

spasi ieu ngidinan Anjeun pikeun merenah nempatkeun kabayang cadang di jero taneuh, sarta lamun melu di korsi pungkur, anu kabuka kamampuhan kargo pisan santun. Tangtu, seueur generalists sarta nyadiakeun poténsi spasi gede pikeun lalulintas, tapi dina hal ieu, mobil kénéh milik hatchback kalayan sagala kauntungan tina kelas ieu dinamika jeung betah di manajemén.

eupan balik positif dina modél

mobil embodies qualities pangalusna tina ci Éropa, tapi jeung low-tungtung. Hal ieu dipikanyaho ku pamaké sarta, noting kanyamanan, fungsionalitas tur betah kontrol mobil "Skoda Rapid" 2015. Harita boga ngeunaan kinerja jalan sakabéhna oge positif. Sanajan ukuran ngaronjat, model nyaeta masih aktif dina watesan dinamika sarta dina judi alus di kota. Sanajan kitu, éta pikeun fans nyetir gancang, motorists disarankan henteu transmisi otomatis tech arah "mékanika".

Dina istilah séjén Czech hatchback goréng teuing. Utamana loba pleasing kualitas ngawangun sarta boga mobil pangropéa low "Skoda Rapid" 2015. Harita boga ulah ngabédakeun masalah serius ti isina teknis, najan dina watesan kualitas consumables kénéh sababaraha kritik.

ulasan négatip

Ti shortcomings atra yén ditandaan boga bisa aman disebut insulasi sora na gantung stiffer. Sacara umum, kinerja insulasi nu kudu dianggap dina konteks ti finish sakabéh. produsén geus dipaké bahan murah, nu teu ukur nyiptakeun rasa mesin anggaran, tapi ogé mangaruhan panyalindungan sarua tina noise. Taya kirang masalah, sarta gantung di mobil "Skoda Rapid '2015 ulasan ti boga nu ditandaan unfriendliness na ka supir jeung panumpang. Hasilna, urang kudu milih wewengkon kalawan jumlah minimum liang, sakumaha wae irregularity dirasakeun di kabin nu.

kacindekan

Lamun urang ngabandingkeun model mibanda versi Éropa alternatif tina kelas anu sarua, bédana bakal signifikan. hatchbacks ci urban ti pamimpin industri otomotif processability dibédakeun global, fungsionalitas lega, kanyamanan tinggi na ergonomics. Ngalawan tukang ieu, otomatis "Skoda Rapid" bisa bersaing wungkul tina segi penanganan - hal anu dipidamel kacida alusna, éta metot loba nasabah. Sanajan kitu, indikator sejenna tina model ieu jelas katinggaleun balik. Na ieu téh kieu, salaku "Rapid" masih ngawengku handap link harga mun standar Éropa. Pikeun babandingan: di pasar domestik mobil ieu bisa dibeuli keur 700-800 sarébu rubles .. Kahareupna wawakil analog tina merek ngarah Jerman anu diperkirakeun sahanteuna hiji juta rubles.