SUV UAZ Hunter

UAZ Hunter ngagantikeun nu UAZ-3151 (atawa 469), ngahasilkeun leuwih ti tilu puluh taun. Externally, anu SUV anyar reminiscent tina miheulaan legendaris-Na, tapi ieu dijieun dina platform lengkep anyar. Pamakéan komponén modern jeung susunan solusi teknis anyar mungkin nyieun coupe dipercaya jeung gampang-to-pamakéan, dinamis jeung ongkos-éféktif, nyaman jeung stabil. Na, tangtosna, dilestarikan harkat tradisional jeung alamiah sadaya kandaraan UAZ, - harga low kalawan perméabilitas tinggi.

Kiwari ieu teu kandaraan militer kalayan design ketat tanpa frills, sarta SUV modern, anu meureun ogé pas dina stream urban. Lamun anjeun mimiti kasampak di UAZ punter (gambar handap), anjeun tiasa ditandaan langkung estetika jeung aman bumpers dijieunna tina palastik jeung terpadu lampu kabut, arches kabayang hiasan jeung roda 16 inci. jandéla ngageser ayeuna dipasang tinimbang ngarobah kacamata. Ieu greatly ngaronjatkeun pisibilitas, ventilasi jeung facilitates aksés ka pungkur-view kaca spion keur adjustment maranéhanana. Hatur nuhun kana lawang loop segel ganda mobil geus jadi kirang ribut. Ogé, iklim hadé tur Uap kirang sustained ka tembus kana interior nu. tailgate hinged tailgate, sarta versi kalawan kere dipasang onboard. nuhun alus sarta kabayang cadang di boot nu, mangkal di panto deui. Ku jalan kitu, pikeun hiji fee tambahan anjeun bisa ditunda roda alloy UAZ Hunter atanapi repaint mobil dina warna logam.

Boga parobahan signifikan undergone na kendaraan. Rohangan jero ayeuna ngidinan Anjeun pikeun comfortably nampung duanana panumpang jeung supir. korsi hareup Anyar bisa disaluyukeun (Dengdekkeun deui, lengthwise, ngarobah rojongan lumbar) nu ngidinan Anjeun pikeun merenah nampung rahayat physique béda. Tapi steering teu diatur dina mimiti atawa jangkungna.

Di baris pengker eta oge rada merenah. Legroom malah cukup urang pisan jangkung. korsi baris balik bisa disaluyukeun ukur keur Dengdekkeun backrest. Malah dina fitur unik ieu greatly nambihan kanyamanan. Pikeun saré korsi korsi bisa disingkahkeun. Pikeun waragad tambahan tina UAZ Hunter tiasa nyetél sababaraha armchairs.

Penanaman tinggi, teu hambalan. torpedo nu dijieunna tina plastik di abu poék. Spedometer mangrupakeun tempat di handapeun kabayang steering, kusabab naon bukti hese maca eta. Konsol puseur anu masih sensor suhu mesin durukan internal, muatan batré, BBM jeung tekanan minyak. Tapi kalayan aranjeunna teu pisan gampang maca informasi, sakumaha Alat nu disusun sajajar torpedo nu.

Dirancang keur usum tiis UAZ Hunter, tuning anu bisa dilakukeun dina lanté showroom husus ieu ditutupan ku karpét. Ieu diaktipkeun ku mencét manaskeun switch. adjustment hawa teu mung blower kakuatan bisa dirobah (mode kuat tur sedeng). Lamun éta pisan tiis, anjeun tiasa muka throttle, sabab naon hawa baris ngalir ti kipas langsung. Ieu bakal ngidinan hawa haneut gancang.

Salah sahiji motor bisa nempatkeun dina UAZ Hunter 16-klep béngsin (2.700 l, 140 hp.) Carburetor UMP-409.10 (2.900 L, 100 hp.), Solar ZMZ-5143 (2,240 liter. 98 hp), turbo 4CT90-Andoria (2,400 liter., 86 horsepower). Ogé nyetél LUK-clutch, pangiriman manual lima speed, mindahkeun gearbox hélik, axles Spicer, rem disc. Hareup gantung cinyusu, pungkur spring daun.

UAZ Hunter téh basajan tur unpretentious di layanan. kinerja alus dinamis tina mesin ieu, konsumsi bahan bakar sedeng, perméabilitas alus teuing jeung kapasitas beban tinggi bakal delight boga masa depan na.