VAZ-2112 moal ngamimitian: ngabalukarkeun na Leyuran

Unggal boga tina mobil VAZ-2112 anu wondering naon nu kudu nalika na mobil moal ngamimitian? Konci pikeun perbaikan suksés téh tenang jeung sanity. Ulah panik, sarta nangtukeun ngabalukarkeun sabenerna masalah. Mun VAZ-2112 moal ngamimitian, anjeun kedah konsentrasi sarta timer kontrol.

Naon nu peryogi kauninga ngeunaan diagnosis nu

A sapotong basajan ngeunaan naséhat: teu kedah nyandak mobilna ka parios scanner teh. Alatan kanyataan yén laptop anu ayeuna ampir unggal imah, aya loba establishments perkara jahat, dimana anjeun bisa ngalaman test kitu. Nalika program nu teu aya bewara kasalahan, maranéhanana ngomong ka anjeun, anu kalayan mobil anjeun katuhu kabeh. Ku tur badag, diagnosis nu bisa disebut duit ngompa basajan.

diagnosis alus kedah lumangsung saperti kieu:

• mimiti maca kasalahan.

• cek sinyal ti sensor mun injector nu.

• tekanan Pangukuran dihasilkeun, nu nyiptakeun suluh.

Dina tungtungna maneh kudu meunang jawaban nu bener, naon anu lumangsung sarta kumaha anjeun bakal ngalakukeun jeung mobil di mangsa nu bakal datang. Mun nu numpakan kandaraan hiji boga rékayasa véna, anjeunna tiasa ngusahakeun neangan alesan naha éta VAZ-2112 moal ngamimitian. Dina hal ieu, anjeun tiasa ngalereskeun masalah jeung leungeun sorangan, nyimpen dina jasa.

pariksa alat

Nalika ieu noticed yén VAZ-2112 moal ngamimitian, anjeun kudu ngaktipkeun ignition jeung nyandak katingal nutup di dasbor. Eta kudu ditampilkeun alarm salaku bulbs kaasup:

• tekanan minyak Low.

• Ketok normal batré ngecas batré.

• Signal "cék Engin".

Mun panel instrumen lamun teu meta jeung teu cahayana, anjeun kudu néangan alesan naha henteu Powered. Jang ngalampahkeun ieu, pariksa terminal ningkatna on batréna. Ogé catetan nu fuses. Nalika panel alat jalan, perbaikan of VAZ-2112 kudu dituluykeun di jalan handap. Ngancik perhatian na jeung lampu "cék Engin". lampu alarem ieu dihurungkeun tur mesin teu ngajalankeun informs yén komputer nyaéta dina kaayaan alus sarta diliwatan ka dinya jeung pas kakawasaan. Lamun warning "cék Engin" teu kaasup, sakuduna lumangsungna ka verifikasi ECU sekering. Éta nu lokasina ka katuhu supir, deukeut korsi panumpang hareupeun (di handapeun kompartemen sarung). Dina titik ieu sareng lokasina ECUs (Unit kontrol éléktronik), sarta bareng jeung aranjeunna sarta disebut tali, wherein tilu relays jeung Unit kaamanan anu lokasina. The relay kahiji nyaeta jawab komputer. Alat angka 2 - Fan ngaji. A relay dina jumlah katilu jalan ditéang ku pompa bahan bakar. Nalika tombol ignition geus diputer, dina angka hiji jeung tilu alat eta gaduh flip - ieu suplai sahiji kakuatan listrik kana pompa bahan bakar jeung Unit kontrol. Teu perlu nuluykeun perbaikan of VAZ-2112 dugi waktos kayaning lampu "cék Engin" moal jadi dina kaayaan alus.

Lamun ideu ngalereskeun exhausted, coba hiji komputer serviceable sahingga sangkan dipariksa. Ieu bakal nangtukeun masalah, atawa teu di anjeunna. Lamun lampu alarm "cék Engin" masih teu metu, ECU paling dipikaresep faulty. Tanpa éta, mobil moal ngamimitian. Diomongkeun di harga ECU, éta sia noting nu ieu teu hal mirah. Éta waragad ngeunaan $ 100. Sababaraha suku cadang pikeun VAZ-2112 anu rada mahal. Control Unit - salah sahijina. Lamun ngabandingkeun nu ka VAZ-2112 mobil sorangan harga 150 sarébu rubles meuli Unit cadang masih aya kacangcayaan éta saha bakal.

Mariksa pompa bahan bakar

Sawaktos Anjeun muterkeun tombol di mékanisme ignition kudu uninga sora béda di wewengkon korsi pungkur. Ieu nyiptakeun pompa jalan buzz nu ngompa suluh. Lamun euweuh sora, pariksa relay anu aya jawab pompa bahan bakar jeung fuses alkana. Lamun masalahna henteu kalawan aranjeunna sarta aranjeunna dianggo flawlessly, Anjeun kudu ngukur tegangan nu pas liwat terminal pompa. Lamun teu aya masalah di pilari wiring luyu.

Pariksa proyék starter

Pikeun nguji wiwitan, balikkeun tombol ignition. Nalika anjeun VAZ-2112 henteu pulas wiwitan , sarta anjeunna teu ngabales giliran di konci, pariksa muatan batré. Kalawan tegangan batré cukup perlu pariksa kualitas sambungan terminal ka motor starter jeung kondisi nu retractor relay. Nalika operasi neuleu wiwitan kedah ngaléngkah ka perbaikan salajengna.

mariksa narik

Sabot switch Cék Engine jalan, pompa bahan bakar faulty, sarta wiwitan anu operasional, cek titik hareup - a narik. Mariksa deui, unscrew lilin, mun mencet jeung massa sarta jadi wiwitan.
Mariksa lumangsung dina hiji waktu, dina sagala tabung. Masalah misalna lumangsung dina loba mobil suntik VAZ-2112. Harga ti wiwitan anyar, ku jalan, nyaeta ngeunaan 2-3 sarébu rubles.

Skenario jeung hal pikeun

• narik hadir dina plugs sadaya tabung. Ieu geus tanda alus. Urang neruskeun ka hambalan salajengna.

• narik ngalir dina silinder munggaran jeung kaopat, sarta sésana anu leungit. Kacindekan: teu dianggo dina ignition coil 2112.

• narik diayakeun dina tabung kadua jeung katilu, sésana - euweuh. tamat sarua dina paragraf harita. Ogé, ngaganti modul ignition. Nalika, sanggeus ngagantian unsur masalah teu ditinggalkeun, penjahat anu - kaluaran sesar saklar dina modul ignition tina Unit kontrol éléktronik. Unit perbaikan bakal ngajawab masalah ieu.

• Sawaktos Sparks sarta non-existent, teras cukang lantaran paling probable gagal tiasa sensor posisi crankshaft, ti mana tim mana on pawangunanna.

inspeksi visual

Pikeun inspeksi visual ngeunaan kasulitan nu kudu unscrewed ti silinder nu. Saatos mesék dipigawé hiji inspeksi visual. Perlu assess naha atanapi henteu aranjeunna baseuh. Lamun sakabeh elemen anu garing, paling dipikaresep leres disemprot injector suluh. Dina hal ieu, anjeun kudu mariksa rail suluh, atawa rada tekanan therein. Dina bagian nya, bisa kapanggih baud, saurna twisting nu korsi keur dipasang tekanan gauge pariksa. Nalika unsur dina tempat, perlu ngawengku hiji pompa nu ngompa suluh, jeung alat bakal konci tekanan rail. Mun gauge henteu kapanggih, liang kudu ditinggalkeun kabuka ku baud anu. Nalika pompa kasebut kaluar ti eta kudu indit suluh jet. Dina kasus dimana aya tekanan, pariksa filter suluh. Ogé, mariksa pipa nu ngabalukarkeun lamping ti tank. Lamun masalahna aya dina filter nu, ngaganti eta. suku cadang pikeun VAZ-2112 jenis ieu téh murah - 200 rubles.

Mun baseuh

Dina hal lilin baseuh maranéhna kudu ditarik sarta garing. Salajengna, maranéhanana kudu disetél dina tempat. Lamun sanggeus operasi ieu mobil kénéh teu ngamimitian, jeung lilin ngeusi béngsin, lengkah saterusna - mariksa tanda timing. Jang ngalampahkeun ieu, nyabut casing plastik, hiji tanda cek dina camshaft gear dinya; ulah poho pikeun nandaan dina gear crankshaft. Mun aranjeunna dina posisi salah, aya geus palanggaran timing. Éta ogé patut mariksa tombol, ditéang nutup ku DPKV kerja. Kaduana alesan nu bisa dituang lilin - nozzles clogged. Dina hal ieu, maranéhna perlu cleaned.

kacindekan

Di dieu, dina kanyataanana, sakabéh panyabab paling umum, anu mangaruhan motor ngaji. Sakumaha anjeun tiasa tingali, lamun VAZ-2112 moal ngamimitian, anjeun tiasa ngajawab masalah diri.