ZIL-MMZ-554 sarta ciri na

Dina loba widang aktivitas mangrupakeun dipaké samping dump. Di antarana, salah sahiji pamingpin nyokot ZIL-554-MEM. Eta dileupaskeun dina dasar chassis ZIL-130B2.

Carita modél

ZIL runtuyan mobil produksi di JSC "Mytishchi tutuwuhan mesin-wangunan" mimiti taun 1953. Salah sahiji model nu pang populerna geus jadi ZIL-554, anu ditinggalkeun garis assembly dina 1957. Modél ieu dirancang hususna keur tatanén. Ieu differed ti ngaheulaan na dina ukuran pigura baku sarta kamungkinan unloading barang ti tilu sisi.

Leuwih taun produksi ka pasar narima loba parobahan, nu antukna supplemented na ningkat.

Dina 1975, dina ZIL-MMZ-554 narima kaayaan pangajén "Quality Tandaan".

fitur

A fitur has tina mobil ZIL-130 MSW-554 nya éta adaptasi kana jalan kalawan sinyalna goréng. Sakitu legana kusabab ieu, mobil ieu pohara populér kitu jauh. Sajaba ti éta, éta basajan, dipercaya jeung unpretentious dumper.

Tapi, loba nganggap hal éta modél lila-tinggaleun jaman. Ieu alatan kapasitas beban-mawa leutik sarta konsumsi tinggi suluh. Lamun mawa kapasitas opat ton konsumsi bahan bakar rata nyaéta tilu puluh liter. Nalika disambungkeun ka trailer konsumsi nambahan salah salima liter.

Model kahiji tina mobil ZIL-MMZ-554 dihasilkeun ku mesin béngsin. Tapi dina mangsa kaayaan ekonomi susah, nalika panurunan dina produksi sasmita octane low ngarah ka kanaékan harga béngsin, ti carburetors ditolak. Pikeun ngaganti aranjeunna sumping mesin solar D-245. Modifikasi anyar éta ekonomis.

Ciri ZIL-MMZ-554

model Base treuk mimitina miboga dua pilihan engine bensin:

• Kalawan dalapan tabung na cooling cair.

• Kalayan genep tabung na kapasitas 110 horsepower.

Sarta dina kanyataanana, sarta di perwujudan sejen deui dipaké salaku gas suluh A-72 sarta A-76 engké. kapasitas tanki bahan beuleum - 175 liter.

mesin solar D-245, anu anu dipasang dina modél engké, kungsi kapasitas 150 horsepower. Anu cukup pikeun bubarkeun tanpa trailer nepi ka salapan puluh kilométer per jam. Konsumsi BBM di beban lengkep sareng speed ka opat puluh kilométer per jam geus dua puluh dalapan liter. Nalika ngangkat mobil nambahan sarat pikeun leuwih ti lima puluh liter.

Manual gearbox boga lima gears.

Eureun lamun nyetir dina jalan datar tanpa lamping di tilu puluh kilométer per jam kudu jadi sabelas meter. ZILa Sistim pneumatic ngerem. Marake kendang.

Awak-logam, jeung cinyusu. Cab spaciousness tilu jalma. The kipas kaca dina panorama ZIL-554-MEM, rada melengkung. Ieu ngaronjatkeun pisibilitas.

Dimensi dump: panjangna - 6.7 m, rubak - 2,5 méter, jangkungna - 2,4 m, nu total beurat - 9,4 ton. panjangna platform kandaraan téh 3,8 m, rubak - 2.3 méter, jangkungna - 0,6 m, rea - rea 8,7 m ^2. volume awak téh lajeng sarua lima méter kubik. Kanaékan jangkungna badan alatan sisi accrued ngaronjatkeun volume mangpaat awak nepi ka dalapan méter kubik. Awak naék ka lima puluh derajat.

Tipper dijieun tina logam, treuk nu - tina tangkal.

Parameter utama operasi

ZIL-MMZ-554 nu dianggap tippers tatanén. Hal ieu dipaké pikeun transpor gandum, pupuk jeung produk lianna. Ningkatkeun jumlah barang diangkut pitulung ditambahkeun papan anu balik kana set lengkep. Ngajaga kargo nu maké tarpaulin.

Diangkut ngaliwatan jalan jeung konstruksi ieu bahan. Tapi kudu ditanggung dina pikiran nu beurat maranéhanana dina jumlah anu sarua bakal leuwih gede ti eta produk tatanén.

fitur mobil - kamungkinan muka sisi on tilu sisi. Pikeun muka sisi pungkur awak, anu hinges (luhur jeung handap). Upami diperlukeun éta bisa dibenerkeun dina posisi horizontal ku cara maké ranté. Hal ieu ogé sagemblengna ngaleungitkeun. flaps samping nu dibuka, hareup dibereskeun rigidly.

Tipper bisa discharged deui dina dua sisi. Jang ngalampahkeun ieu, diatur mékanisme hidrolik ku tube telescopic.

Truk ZIL-MMZ-554 - a pilihan alus, kualitas jeung reliabilitas anu dipariksa teu ku hiji generasi Sunda.