"Chayzer Toyota": sajarah pedaran modél

mobil Jepang "Toyota Chayzer" dihasilkeun Paduli Toyota éksklusif pikeun pasar domestik ti 1977 nepi ka 2000. Otomatis ieu dirancang dumasar kana populér modél tina Toyota di Tandaan II. "Chayzer Toyota" - nyaéta anu kuat sarta murah mun beroperasi kendaraan. Modél ieu janten kawentar di Jepang, utamana di kalangan fans drifting - pohara populér di olahraga nagara ieu. Hiji mobil kalayan pungkur roda drive sarta motor kuat ku investasi leutik duit robah kana "atlet" hébat.

Produksi generasi kahiji mobil "Toyota Chayzer" lumangsung dugi 1980. model ieu dihasilkeun dina dua embodiments awak: dua-panto jeung opat-panto sedans. Mobil manned engine opat-silinder lemah kapasitas 1,8 liter, nu ieu engké ditinggalkeun. Pikeun ngaganti eta sumping single-Baris genep silinder satuan eusi kakuatan béngsin dua liter.

generasi kadua "Chayzer Toyota" model anu dihasilkeun tina 1980 nepi 1984. Ku waktu ieu, désainer ditinggalkeun versi dua-panto awak sarta salaku hasilna aya ngan hiji sedan Palasik. Generasi kadua dicirikeun ku robah dina rarancang awak, mobil geus ngagaduhan babandingan harmonis, ieu headlights rectangular, nu éta lajeng di vogue. Ku kituna manéhna mimitian kasampak leuwih modern ti versi samemehna. Unit garis ngagabung ku dua motor anyar, salah sahiji nu - dina dua-aci mesin turbo 1G-gé (twincam) M- TEU. Hatur nuhun ka anjeunna, mobil kungsi ciri pisan pikaresepeun.

Mobil "Toyota Chayzer" generasi katilu ngagaduhan awak sakabéhna anyar, nu pinuh dina garis jeung canons tina eighties. Generasi ieu peminat mobil apal kanyataan yén ieu mimiti diwanohkeun pinuh "muatan" mobil. Vérsi ieu disebut ChaserGT turboS kembar. Ieu ieu dilengkepan lima speed gearbox manual, sistem marake kuat sarta korsi polusportivny.

Kaopat mobil generasi geus miboga popularitas gede pisan diantara motorists tina Far East, aranjeunna dipaké nepi ka poé ieu. Ieu ngécéskeun ciri paménta ti "Toyota Chayzer" versi GT TwinTurbo. mobil Ieu sumping sareng Unit kakuatan 1G-GTE, mangka dilengkepan dua PLTMH. Kakawasaan engine ieu 210 hp. a. Ogé, generasi kaopat mobil dilengkepan engine tilu liter 7M-gé, maranéhanana dipasang dina mobil sarta susunan lengkep AvanteG GL.

Generasi kalima dicirikeun ku hiji Paningkatan kapasitas dina konfigurasi otomatis luhur-tungtung sarta pamutahiran signifikan kanyamanan di. Contona, versi GT TwinTurbo sarta supra JZA70 dilengkepan engine 1JZ, nu bisa ngamekarkeun kapasitas 270 liter. a.

Modél generasi Chaser kagenep geus robah saeutik dibandingkeun jeung saméméhna, anu désainer engine anyar teu ditawarkeun, najan nyampurnakeun heubeul. Ayeuna aranjeunna tos janten langkung ekonomis. asesoris metot Tourer V. Manéhna mucunghul dina generasi kalima sarta geus dipindahkeun kana kagenep. Otomatis kinerja ieu geus disiapkeun ku produsén husus pikeun motorsport: maranéhanana dilengkepan gantung husus floating Hob panangan handap, manteng tanda, ngaronjatkeun rigidity awak, diferensial rem gedé LSD Torsen tur mesin 1JZ-GTE kalawan hiji turbin badag. Dina 2000, produksi ieu dieureunkeun modél Chaser.

The Rusia tuning "Toyota Chayzer" kanggo sukan - eta mangrupakeun fenomena umum. Hal ieu dipercaya yén 1JZ-GTE engine boga poténsi hébat nambahan kapasitas. jumlah badag asesoris anu sadia pikeun tuning ti mesin. Aranjeunna nyadiakeun pausahaan well-dipikawanoh HKS, Blitz, Apex jeung sajabana.