"Daewoo Nexia" moal ngamimitian: sabab, perbaikan

Meureun unggal boga mobil, paduli naon mobil-Na, terang ka rasa hanjelu daya teu upaya dina kaayaan nalika mesin gagal pikeun ngamimitian. Kalawan rarasaan ieu akrab jeung boga mobil "Daewoo Nexia". Ulah ngamimitian nepi mesin - ieu tema akrab pikeun mesin misalna. Urang bakal nganalisis alesan utama pikeun gagal ieu na leyuran maranéhanana.

Meuli mobil kitu, nu boga masa depan kedah jelas ngartos - mangrupakeun mobil anggaran sareng nu sanesna. Sakali dina televisi éta kampanye iklan kuat boga model dorestaylingovoy - "Kuring resep ka Uzbeks, aranjeunna nyoco usum ogé". Moal lami deui, frase ieu janten kawentar tur gancang indit ka rahayat. Tur jadi tétéla, aya bebeneran di ieu. Lamun "Daewoo Nexia" teu ngamimitian sanggeus parkir di tiis, teras hal bakal kajadian pasti. Masalah ngajalankeun di tiis dina mobil euweuh. Tapi aya salah sahiji caveat leutik.

"Daewoo Nexia"

Karuhun mobil ieu "Opel Kadett E" nu ieu dikumpulkeun di Jerman tina 1984 nepi ka 1991. Mobil mimiti dijieun malah handapeun lisénsi "Opel", indit kaluar garis assembly dina 1986. "Nexia" dijual di Kanada sareng di AS dina ngaran merk Cileo. Di nagara séjén, model jeung urang nyaho kumaha carana mésér Daewoo Racer. dasar dicandak "kadetovsky" engine. Sanajan kitu, eta redesigned jeung dimodernisasi. motor ieu reliabiliti tinggi.

Otomatis tur "Daewoo Nexia"

Sajumlah badag boga dorestaylingovoy model bisa kalayan gampang tangtangan pamadegan avtougonschika tina iklan yén sagala rupa masalah pakait jeung peluncuran di tiis - éta moal kejutan. Tapi "Daewoo Nexia" moal ngamimitian, teu ukur di tiis. Kadangkala sagampil dumadakan, tanpa alesan alus refuses dumadakan angin nepi ka konci a. Dina hal ieu, lamun wahana geus kadorong, engine dimimitian up na jalan gampang jeung precision of a nonton Swiss.

kabiasaan motor ieu langsung informs juragan lepat kalawan sistem ignition. Dina kasus "Nexia" diagnosis Ieu ogé dikonfirmasi - masalah tombol ignition téh salaku otomatis, jeung lamun karuksakan ka nangtukeun jenis panyakitna langkung tepat, anu coil induksi ignition distributor.

Kana waktu, jéntré ieu bisa crumble kana lebu sacara harfiah. Produsén geus mikir kumaha carana ngajawab masalah ieu, sarta kapanggih cara kaluar. Pausahaan radikal leupas tina sistem ignition kalawan otomatis éta. Mékanika ngabejaan urang nu taun 2007 polutoralitrovye motor ditingkatkeun - standarisasi pikeun mesin ti "Lanos" anggaran mobil patali. Da eta parobahan rarancang dasar, modernisasi ieu geus ngarah ka kanyataan yén dina durukan mesin tramblera Isro. Gantina, anjeunna dipasang hiji modul éléktronik, jawab ignition nu.

alesan has

Starter kabukti tapi teu ngamimitian "Daewoo Nexia"? Ieu kajadian rada mindeng. Ogé, aya kaayaan sabalikna - motor starter henteu pulas. Naon kieu ti ieu parah, geus teuas pikeun manggihan malah keur motorists ngalaman. Mun anjeun ngabogaan masalah ieu, anjeun kudu mariksa elemen paling dipikaresep ti mobil nu bisa memicu masalah ieu. Anjeun tiasa ngalakukeun ieu sorangan.

Mun aya masalah jeung wiwitan, mimitina pariksa ningali lamun aya silalatu hiji. filter nu ieu lajeng pilari ka batré jeung terminal. Eta moal bakal menyakiti ieu masih uji coba throttle nu. Kana motor pikeun ngamimitian, anjeun kudu opat elemen: ayana narik a, komprési hawa jeung bahan bakar. Lamun "Daewoo Nexia" moal ngamimitian, mimiti sagala kasampak di lilin.

Kunaon teu aya silalatu hiji?

Aya nyatu alesan naha euweuh narik kana ICE nu. Contona, eta bisa nunjukkeun masalah dina modul ignition, lepat tramblera model coil dorestaylingovoy of breakdowns dina posisi sensor ti crankshaft atanapi camshaft sensor posisi. Nguji maca unsur tiasa leungeun maranéhna sorangan, upami aya hiji aksés gampang pikeun aranjeunna. Ahli nyarankeun make alat panyeken diagnostik - panganyarna "Nexia" dilengkepan ku ECU, anu tiasa ngawartosan boga ngeunaan kasalahan nu.

Salajengna, pariksa blok sekering na relays. Sangkan nempo yén narik éta téh bolos teu keur alesan ieu. pilihan paling umum - kagagalan éta plugs narik atawa kawat-tegangan tinggi. Ieu masalah populér nu bisa gampang direngsekeun. Tapi lamun kawat narik tur operasional pinuh, pariksa coil sarta modul ignition operasi.

Kahiji bisa didiagnosis dumasar unplugging tina kawat. Lajeng batur boga ngahurungkeun tombol di ignition nu. handap nyaéta pikeun niténan naha arus listrik pikeun coil nyaeta merenah. Lamun, teras coil nu kudu diganti.

filter hawa

Lamun "Daewoo Nexia" moal ngamimitian, nu robah warna ka warna starter, teras pariksa filter hawa. Dina urutan anu mesin bisa ngajalankeun ogé, éta perlu jumlah nu tangtu oksigén. Lamun filter hawa ieu clogged, teras aliran normal tina oksigén bisa jadi hindered. Unsur sumberdaya - 10 sarébu kilométer. Dina waktu nu sarua eta disarankeun pikeun pariksa jeung cleaner jeung intakes hawa sarta Saluran. Éta bisa jadi clogged lebu na daun.

sistim suluh

Lamun narik éta téh aya, hawa geus disadiakeun dina jumlah anu cukup, sarta dina waktos anu sareng moal ngamimitian mobil "Daewoo Nexia", ulah kutukan produsén. Sistim suluh sugan saukur faulty. Malah boga mobil inexperienced nyaho yén mesin moal ngajalankeun tanpa suluh.

Bisi masalah kalawan sistem suluh tina mobil moal ngamimitian. Sababaraha boga mobil anu nguji operasi sahiji sistem ngagunakeun jarum suntik a. Hal ieu ngeusi béngsin, lajeng campuran ieu nyuntik kana throttle nu. Salajengna, balikkeun tombol di ignition nu.

Naha suluh teu dibéré pikeun mesin?

Mun mesin teu nampi jumlah perlu campuran bahan bakar, mangka perlu nangtukeun jenis panyakitna pompa bahan bakar jeung regulator tekanan. Lamun "Daewoo Nexia" teu ngamimitian, alesan bisa jadi leakage suluh, clogged filter bahan bakar jeung nozzles. Tapi beuki sering eta mangrupakeun pompa submersible. Handap urang nempo kumaha pariksa eta.

Pariksa pompa nu

Pariksa naha pompa bisa OK jeung leungeun sorangan - éta gampang. Hambalan munggaran nyaéta pikeun nangtukeun tempat dimana eta dipasang dina mobil (dina ditinggalkeun dina sofa panumpang). Nalika ngakses unsur nyaeta, anjeun tiasa buka diagnosis nu. Teu saha on tim perlu sababaraha detik, ngahurungkeun ignition nu. Nalika starter mimiti beroperasi, anjeun bakal ngadenge sora operasi pompa bahan bakar. Eta nyebutkeun eta sakumaha kuduna. Lamun teu aya sora, lajeng dina pompa submersible henteu datangna gizi. Boh manehna geus gagal sarta merlukeun ngagantian.

Eta kitu kajadian anu pompa ieu fungsi, "Daewoo Nexia" moal ngamimitian, wiwitan jalan normal. Mangka perlu mastikeun yén voltase kana unsur submersible asalna. Hal ieu dilakukeun nganggo multimeter a. Tombol ignition ieu diputer jeung tahan eta dina posisi "ON" kanggo tilu detik. Lamun aliran ayeuna, méteran bakal némbongkeun éta. Lajeng pariksa unsur lalawanan. Jang ngalampahkeun ieu, méter disambungkeun ka terminal sahiji kakuatan pompa. Ieu kudu dilakukeun merta, upami dina waktu dimimitian mesin teu indikasi karungu sahiji mékanisme nu. Ukuran nu dibandingkeun jeung data diterbitkeun. Lamun inohong pisan béda, paling dipikaresep pompa bensin dibeuleum.

Mun wiwitan teu ngahurungkeun

Dina kalolobaan kasus, gejala ieu nunjukkeun batré discharged. Tur upami batréna dirobah KA URANG SUNDA sababaraha bulan kapengker, pariksa éta kénéh patut eta. Diagnosis bisa dipariksa ku multimeter a. Masih jadi amiss pikeun mastikeun yén kawat-tegangan tinggi anu OK, sarta terminal henteu susceptible mun korosi. Salajengna, Anjeun kudu mertimbangkeun kagagalan di starter relay. Hal ieu lokasina di Unit kontrol mobil. Nalika dimimitian unsur ignition geus klik. Anjeun teras bisa pariksa starter sorangan. flip mimitina cukup keur awak kalayan hal, teras ngalahirkeun engine tur ngadangukeun. Lamun mangsa operasi, alat ngajadikeun noise, mangka kudu diganti.

Engine dimimitian tur warung

Lamun "Daewoo Nexia" dimimitian jeung warung, meureun aya nyata beuki alesan. Ieu lepat sumber immobilizer nu. Henteu digubris clogging valves idling. Ieu mungkin nu mobil refueled béngsin goréng, sarta mesin banjir jeung minyak kualitas-low.

kacindekan

Ku kituna, anjeun tiasa ningali, masalah jeung Uzbek-Korea pisan mobil. Ogé kudu tumut kana akun yén mesin assembly Uzbek ieu dilengkepan wiring substandard. Sarta boga dirina manggihan masalah kaluar tina bulao nu. Tapi mun anjeun nganggap harga mesin ieu, sadaya nuances ieu bisa nutup panon anjeun. Mobil nu gampang repaired di garasi ku leungeun-Na.