"Dodge Nitro" - mobil pangalusna dina watesan "wow-éfék"

"Dodge Nitro" patut meuli ngan lamun gaduh saraf kuat sarta henteu kompléx. Barina ogé, jalma anu aya di tukangeun kabayang tina wahana sapertos ieu, nyadiakeun ngaronjat perhatian batur. Anjeun bakal ningali sagalana. Barudak, dewasa sarta malah lansia. Anjeun teu robah pikiran anjeun? Lajeng artikel ieu téh pikeun anjeun.

Dina watesan "wow pangaruh" "Dodge Nitro" - mobil sampurna. awak na ampir kuadrat, arches kabayang masif dijieun pikeun nampung dvadtsatidyuymovye (sahenteuna) roda, Chrome-plated. Gunana pikeun ngomong, SUV ieu pisan sarupa treuk Amérika leres. Complements a kuat grille jeung bemper hareup, protruding ku ngeunaan 15 séntiméter. Balik kabayang "Dodge Nitro" diuk luhur (di tingkat "Nissan Armada" SUVs atawa "Toyota Land kapal keur pelesir").

Sacara umum, pola pintonan "Dodge Nitro" pisan catchy, nu teu leres ngeunaan hiasan internal tina mobil. Salon Sigana bednovato. Tapi éta teu mungkin teu catetan nu dasbor, anu dijieun kawas mobil olahraga, jeung konsol puseur, anu mangrupa piring badag tina aluminium. Ogé noteworthy sababaraha unsur pedalaman - panto Chrome handles ilahar bentukna semi-sirkular. Plastik henteu kasampak mahal, tapi hirup kalawan awét. korsi upholstery kandel, kulit.

Balik kabayang tina "Dodge" anu cukup merenah. Urang ngan kudu nempatkeun up kalawan badarat ampir nangtung na nyetir, nu teu bisa disaluyukeun dina hiber teh. Sacara umum, di dieu téh lega - panel nangtung hareup nyokot ampir euweuh spasi antara panumpang jeung supir. Dina "baris balik" oge rada lega. Tapi, hanjakalna, teu pohara merenah sabab nu cushion korsi maneuh.

Batang tina hiji SUV "Dodge Nitro" badag, tapi kusabab ti lumen badag sarta bemper masif teuing tinggi. Pikeun gampang loading nyadiakeun platform ngageser di lantai of kompartemen ka. Bisa tahan nepi ka 180 kg.

Ti tempat nu "Dodge Nitro" gancangan sharply, sareng ngagaur logam, tapi tetep teu cukup gancang pikeun ras lampu lalulintas. Sarta sakabeh kusabab volume engine bensin tina 3,77 liter, nu SUV ieu geus narima ti jeep Cherokee. Unit misalna nganggap langkung nyetir leisurely tanpa dimimitian kasar. Pikeun transmisi otomatis numpak beuki sepi tur suspénsi mobil urang. Di speed tinggi bakal ngocok komo nabrak pangleutikna, sarta dina hiji laju 120-140 kilométer per jam di jalan supir terus kudu "nyekel" mobil.

Sanajan sasak colokan-di hareup na pigura dipercaya, mobil teu bisa disebut SUV full-fledged lantaran tina bemper payun panjang sarta low, nu pohara gampang deform. Ku sabab kitu, loba nyebarkeun tuning "Dodge Nitro".

"Dodge Nitro": ulasan nu boga mobil

Pro: penampilan impressive, kanyamanan, interior lega, teu nyaman pull-kaluar platform keur kargo, desain pigura mantap, roda opat drive, perhatian batur, engine rada kuat yén teu tahan, kumaha oge, keur nyetir gancang.

Kontra: sabab nu bemper payun nya perméabilitas teuing parah, di hiji speed exceeding 120 kilométer per jam na numpak uncomfortable, cukup gantung kaku, gancang manja, Parktronic, perhatian batur.