Kumaha carana milih ban usum? Sababaraha tips

C unggal dinten di pakarangan lalaki cooler na cooler, jadi motorists kedah nyiapkeun ogé pikeun kejutan usum tiis. Dina raraga teu meunang kana kasulitan ulubiung, perlu teu ukur keur ngawas kaayaan tina batré jeung starter motor, tapi ogé keur ngurus "pereobuvki" sobat beusi Na. Dina artikel ieu kami baris nempo hiji aturan dasar sababaraha, nu anjeun tiasa nyokot hiji ban kualitas. Ku kituna, hayu urang nempo kumaha carana milih ban usum katuhu.

Teken on kembangan dina

Lamun milih ban katuhu dina tempat heula, nengetan kembangan teh. Bisa jadi béda (pilihan - sababaraha sarébu), tapi nu aya téh dibagi jadi dua tipe utama. Ieu bisa jadi hiji ban ku papayung Éropa atawa Skandinavia. Beus panungtungan boga loba béda dina jero tur breadth tina slats pola. Kontras jeung Éropa, ban kieu kembangan struktur langkung sparse ciri. Ogé pikeun jenis ieu ban anjeun tiasa ningali tempat husus pikeun paku. Mun dimungkinkeun teu, jeung motong aya di kabayang, ulah salempang, ieu teu nikah. Ngan Scandinavians nyieun protectors sapertos husus pikeun moment hésé rivet studs tarik mobil kaluar tina snowdrift a.

Tapi jenis ban usum leuwih hade milih? Eta sadayana gumantung kana lingkungan alam di nu beroperasi wahana Anjeun. Mun jalur anjeun ngaliwatan wewengkon uncleared jalan atawa anjeun cicing di luar kota, pasti dibeuli ban Skandinavia jeung Draf tinggi na alur jero. Kumaha carana milih ban usum tina tipe ieu? Catetan anu janten bahaya, sarta résiko skidding naek sababaraha kali di tingkat hiji diberesihan bagian tina jalan kitu ban. Lamun jarang sapatemon salju leupas, pasti milih kembangan ban ku Éropa. Pola denser téh, kurang résiko skidding.

Kumaha carana milih ban usum? Nengetan cucuk

Hiji kriteria penting dina Pilihan sakumaha anu ayana atanapi henteuna spines on kembangan teh. Nalika milih sok inget yén ban dibeungkeut nyadiakeun ngerem paling éféktif sarta akselerasi kendaraan mun tiris. Kayaning kabayang rescued ti drifting dina lagu jeung salju groomed. Deui, lamun remen ngajalankeun ngaliwatan wewengkon uncleared jalan, dimana massa salju bengong, eta leuwih hade teu mésér ban dibeungkeut. Ku cara, nalika mobil geus réngsé kalayan karét mangrupa gerak sapanjang jalan diberesihan dimana aya salju pisan, nanganan mesin henteu ningkat, sabalikna, geus meunang goréng. Ku alatan éta, pamikiran ngeunaan kumaha carana milih ban tiis, tetep dina pikiran titik ieu. Kabiasaan tina ban dibeungkeut dina jalan aspal garing diberesihan ampir teu mungkin keur prediksi, ku kituna kamungkinan yén sanggeus lalampahan nu numpakan kandaraan pondok Nyanghareupan mobil sejen atawa ngapung jauh kana solokan a. Ceuk para ahli, jarak ngerem mesin sapertos ngaronjat ku 10 persen, tapi kusabab teu aya ABS bisa ngajamin hiji ngurangan kagancangan éféktif.

Mangkana dinya, mucunghul nu keur motorists urban pilihan pangalusna bakal ban ti papayung Éropa, sarta pikeun jalma di padesaan - ban Countries. Ayeuna sual nu aya cara milih ban tiis, tungtungna ngijinkeun.