Mobil pikeun digawé: Toyota Aygo

Upami anjeun hoyong hatchback low-konci pikeun lalampahan poean ka sareng ti gawe, leyuran idéal bakal janten Toyota Aygo. Modél ieu bakal daya tarik pikeun drivers novice, anu kénéh teu yakin pisan perasaan dina kabayang.

rarancang

Toyota Aygo dimimitian ngahasilkeun dina bulan Juli 2005. Fitur bisa milih steering power, dilengkepan sensor speed, dua hawa cushions kaamanan, diwangun-di radio ngarojong maca drive CD-ROM sarta pangabisa pikeun nyambung hiji MP3 pamuter éksternal. Sajaba ti éta, wahana geus dilengkepan jandela pungkur dipanaskeun, kitu ogé panel instrumen merenah dipasang dina cara sapertos yén kandaraan dina duanana kénca jeung sisi katuhu éta bakal tetep ampir unchanged.

test kacilakaan

Toyota Aygo geus narima well-deserved opat béntang salila uji kacilakaan berkat kasalametan panumpang, ngaronjat ku intrusion minimum kana sistem kabin. Sistim ieu ngaminimalkeun risiko tatu ku ngagunakeun distribusi optimal sahiji pasukan dihasilkeun nalika dampak teh.

ciri tina

Sadaya model nu dilengkepan salah sahiji dua jenis mesin.

Asal - volume engine tilu-silinder ukur dina hiji liter. Mibanda torsi of 93 Nm sarta daya kaluarannana lima puluh kilowatts. 0-100 Akselerasi lumangsung pikeun 19,9 detik. speed maksimum - 157 kilométer per jam, konsumsi bahan bakar - 4,6 liter per saratus kilometer. Sajaba ti éta, motor mangrupa sistem éléktronik of suntik langsung.

Kaduana - biasa volume engine solar of 1.4 liter.

Standar Toyota Aygo ieu dilengkepan ngan hiji tipe transmisi - a lima speed manual gearbox. A multifunctional manual transmisi pilihan proprietary, nu euweuh clutch bisa dipasang.

Modél ngabogaan hareup roda drive.

Toyota Aygo 2012

Dina Januari 2012, in Brussel, anu perdana sahiji versi restyled tina mobil. dadasar tetep sami, tapi masih loba parobahan éta katingali malah ku mata taranjang. model ieu diropéa bemper payun, sarta radiator grille palsu anyar. jéntré misalna dina waktu éta aya geus mobil sejen - nu Toyota di Yaris, nu, sabenerna, tur eta ieu injeuman.

Diantara parobahan séjénna dina penampilan bisa nyatet dina stripes LED lampu, rims Anyar jeung sababaraha badan kelir alternatif. Warna interior ogé robah, kotak uas na kabayang steering.

Tapi duanana mesin sarta gearbox geus mutuskeun ninggalkeun unchanged - sabab éta kakuatan keur pasuliwer poean geus cukup.

Candak deui atanapi henteu?

patarosan, tangtosna, metot. Di hiji sisi, Toyota Aygo - mesin unremarkable sareng kinerja sarta fungsionalitas pisan rata. kakuatan mesin teu teuing tinggi, supaya drive teu persis kaluar dina mobil kitu. Di hareupeun babaturan maranéhna ogé ulah pokrasueshsya - dina penampilan teu boga rinci has unik.

Di sisi séjén, model teu dirancang keur balap dina lagu atanapi mintonkeun atra. Ieu ngan hiji mobil bisa dipercaya yén gampang copes kalawan tugas somah - dinya maneh comfortably bisa meunang ka tempat gawé atawa butuh hiji pondok lalampahan jarak jauh. Sanajan penampilan na teu mewah tapi masih pisan pikaresepeun - mobil ieu evokes rasa reliabiliti sarta kanyamanan.