Mobil "Zaporozhets": ciri, model, sajarah sarta ulasan

Wahana "Zaporozhetc" nyaéta mobil panumpang, nu ieu dihasilkeun tina Zaporizhzhya "Communar", leuwih hadé katelah ZAZ. Ngaran dunya-kawentar produksi dihijikeun dua generasi tutumpakan nu éta sarupa silih ku sababaraha ciri teknis. Dina waktu nu sarua a kurun waktu nu tangtu maranéhna anu bade di waktu nu sami. A saeutik engké, produksi model awal ieu dieureunkeun.

Sajarah "Zaporozhets" mobil dimimitian dina taun 1960. Generasi kahiji tanggal 1960-1969 taun. Mangsa ieu dihasilkeun model ZAZ-365 sarta ZAZ-365A. Generasi kadua ieu digambarkeun ku garis 368 sarta ZAZ-368M. Ieu ieu dijieun tina 1966 nepi 1994.

Beda utama antara "Zaporozhets" mobil téh ketersediaan desain husus. Maranéhanana kabéh dua-panto sedan, mesin diwakilan ka tipe karburator, sarta gantung kasebut dipasang dina axles kabayang geus bebas di sakabeh kasus.

ZAZ-965 / 965A

Modifikasi utama disebut ZAZ-965 ieu dikaluarkeun salapan taun saprak 1960. mobil ieu "Zaporozhets" nyaeta prototipe ti mana desain awakna utama geus dicokot, kitu ogé sababaraha aspék téknis (ngarujuk kana kétang, gantung, gearbox). Sanajan kitu, kawas modél aslina, nu progenitor nu, rarancang dasar geus dirobah, sarta mesin - ngawangun ti scratch.

mobil boga 4 korsi, kaasup korsi supir urang. jandéla pungkur hareup jeung bisa interchanged saling. Lawang nu hiji mékanisme alus teuing, nu ngidinan Anjeun pikeun muka sash deui. Unit kakuatan, nu geus narima kana mobil "Zaporozhets" kanggo industri otomotif global éta novelty a, sabab ieu dipaké jarang. Ieu mangrupa mesin operasi dina opat tabung ngabogaan cooling hawa husus. Ieu kudu dicatet yén manéhna téh balik, moal hareup. roda drive pungkur ti baja. Modél digambarkeun ZAZ-365 ieu dihasilkeun pikeun ékspor jeung ditumpurkeun.

Modél hareup ZAZ-965A dibedakeun ku mesin na: volume na éta 887 m³, sarta kakuatan - 27 l. a. Gantina dua silencers mobil narima ngan hiji, sareng moldings dina sisi anu dipiceun.

ZAZ-966/968 / 968A

Saatos sékrési generasi kahiji geus debugged pinuh, ngembangkeun update hareup dimimitian. Ieu lumangsung dina taun 1961. Prototipe, anu dijieun kalawan modél anyar, aya tumiba période sarua. Sanajan kitu, nu rencana pabrik fabulous dicegah kaayaan ekonomi perusahaan teh (Keuangan lacked), sarta kiatna dipangaruhan ku kanyataan yén tim kerja miboga saeutik pangalaman. Dina hal ieu, sakabeh elemen anu geus ditambahkeun kana modél, baja injeuman ti instansi lianna, utamana diantara asing.

Produksi serial of ZAZ-966 lumangsung ti 1966 nepi ka 1972. Wherein kahiji waktos kaluar garis assembly indit ukur disebut modél peralihan, nu ieu ngaranna 966V. disadvantage nyaeta yén mesin ieu diitung nepi 1.2 liter, jeung kapasitas na éta 30 liter. a.

Mobil "Zaporozhets" 968 teu bénten substansi ti 966 modél. Ciri utama nyaeta sadia pikeun sadaya ningkat versi mesin, sarta rada dirobah panel kontrol. produsén terus ngarilis pérsi ditingkatkeun tina mesin. Parobahan geus minim, tapi sababaraha taun (sakumaha mimiti jadi 1978), mesin geus ngagaduhan katingal anyar sakabeh. ZAZ-968A ieu instansi wawakil data. Ieu kungsi ningkat Sistim kaamanan, rem, panel instrumen. dimungkinkeun dina ogé dipaké dina wahana sapertos ieu, mobil ZAZ-968M.

"Zaporozhets" 968M

Modél jeung ahiran "M" nuluykeun release taun 1979. Ieu manehna, sarta ditutup jaman kalungguhan "Zaporozhets". Ayeuna mobil anu diparkir di kapasitas mesin 28 41, 45 jeung 50 horsepower. Paling sering kuring patepung pilihan kadua.

Ti model utama "M" geus dibédakeun exterior na interior. Desain ieu rada béda. Jumlah Chrome turun, plastik, sabalikna, éta geus ngaronjat. Alatan kanyataan yén geus robah sistem cooling tina Unit kakuatan, "Ceuli" geus teu anéh dipasang dina awak. Modél ieu hiji produser domestik sempet waited jadi panjang - teu overheat. Sanajan kitu, ku ilangna tina ditambahkeun dikurangan sejen. Jadi kotak saluran clogged, sarta eta leaks teuing pas pegat.

mobil ieu "Zaporozhets" éta nu paling populér. Yén éta bisa ditempo di hiji wanci lolobana dina jalan. Modél ieu ogé sadia dina versi for teu urang jeung disabilities.

"Zaporozhets" kanggo ekspor

Babarengan jadi suri tauladan jang pasar domestik Zaporozhye pabrik dihasilkeun item pikeun ékspor. Gumantung kana naon pasar diatur kaluar salah sahiji atawa mesin sejen, ngarobah ngaran. Aya "Yalta» (Jalta, Yalta) jeung "Eliett» (Eliette). Ngaran ieu anu nimukeun sabab pikeun jalma Éropa, kecap "Zaporozhets" téh rumit sarta ngartos, sareng ngucapkeun. embodiments ékspor beda spésimén otentik tingkat noise isolasi ningkat. Ieu ogé dipasang pungkur-view kaca spion, radio, linings.

Jualan anu dijieun ku pausahaan Finlandia na Belgian. taun ieu dijual kirang ti 5000 éksemplar.

Guyonan ngeunaan "Zaporozhets"

"Zaporozhets" mesin mobil mindeng sumping kana disrepair. Sanajan kitu, ieu moal alatan defects manufaktur, éta kitu vehemently pamadegan nu boga mobil. Sadaya masalah timbul alatan ngurus bener tina alat transportasi. Ogé, aya guyonan kusabab mesin handapeun bonet pungkur tur ukuranana leutik.

Sanajan kitu, eta kudu dicatet yén sedengkeun "Zaporozhets" éta kandaraan anu henteu beda tina model diimpor ti kategori na di spésifikasi teknis. Tur jadi ageung tetep aranjeunna, kanyataanna, geus misplaced. Ieu kudu dicatet, mobil merk sarua "Fiat", "Renault", "Volkswagen" tina baja pikeun jalma sarta simbol warisan jaman.

A lulucon biasa éta yén mobil "Zaporozhets" - "humpbacked". Urang ngobrol ngeunaan modél ZAZ-965, nu miboga awak husus. Ieu disebut oge "mobil Armored". model sejen kalawan indéks 966 sarta 968 nampi populérna nicknamed "eared" jeung "Cheburashka", mungguh. Ngaran maranéhna geus mucunghul kusabab sistem cooling. "Sabun" mangrupakeun 968M modél. Jalma noticed kasaruaan nya subjék ieu alatan kurangna intakes hawa. aya nyatu guyonan sanggeus labuhna Uni Soviét, nu ngawartoskeun kacilakaan ngalibetkeun "Zaporozhets" jeung "Mercedes".

mesin

Di sagala rupa parobahan tina mesin miboga kapasitas 41 ka 50 liter. a. Dina waktu nu sarua anjeunna diterbitkeun ngagaur rada tarik nalika operasi. Unit ieu tiasa dianggo ngeunaan 40-50 km, tapi aya deui ngalepatkeun pamakéna anu teu lalajo nu jenis suluh "nyerep" mobil maranéhanana. Sanajan kitu, ieu téh tambah, tur mesin utama. Mun pilihan impor bisa maot dina kaayaan sapertos liwat jaman leutik waktu, "Zaporozhets" bakal ngawula ka satia pikeun lila. Dipasang "vents" anu diitung ku volume 1.2 liter.

pangiriman

Pertama kali pangiriman anyar gawéna ogé, tapi pamustunganana bumped rod jeung 4-speed transmisi falters. Hiji masalah umum hese pindah antara pratés anu geus ngarah ka kreasi kaayaan darurat di jalan. Lamun meuli unggal meuli kedah ngabahas ieu jeung ngajual caveat.

Harita

Mobil munggaran "Zaporozhets" narima sababaraha ulasan positif, sanajan umum museurkeun ku penampilan maranéhanana. Kaunggulan utama anu bisa dibédakeun téh:

• Operasi basajan;
• garansi% 100 yén mobil moal neangan dipaling;
• béaya rendah;
• Konsumsi BBM low;
• ngagantian gancang mesin;
• perméabilitas alus;
• kapasitas.

Sanajan kitu, sapanjang jeung kauntungan ieu bisa ngabedakeun jumlah agung kalemahan. Drivers mindeng humandeuar ngeunaan overheating tina motor jeung insulasi sora dahsyat. Sarta ogé kanyataan yen speed tinggi diatur hareup dimimitian naek, nu impairs kaayaan nyetir. Kalawan maneuverability alus kudu dicatet stabilitas goréng. Sacara prinsip, mobil ieu bakal nyaluyukeun jalma anu resep kingkilaban atawa hayang nyandak numpak dina eta ngan sababaraha kali. Pikeun numpak konstan, hususna ngaliwatan jarak lila, mobil henteu fit sarta ngabalukarkeun loba kasulitan. Loba geus dicatet kurangna bukaan jandela tukangeun - aranjeunna teu muka.

hasil

Najan loba shortcomings tina mobil nu disababkeun kreasi jumlah badag guyonan jeung anekdot, "Zaporozhets" pinuh justifies ongkos na. Henteu ngan éta bagian ka dinya téh mirah jeung keur ngarobah cukup gancang, jadi pikeun mobil hiji euweuh bayaran perhatian - ngayakeun éta pembajak atawa wawakil dps. wahana ZAZ sanggup cara narjamahkeun kargo a, atawa ngan butuh hiji jalma wae. Sakuduna nyorot ka wahana cross-nagara, utamana dina és.