Ngaganti clutch VAZ-2107: manual pamaké, nasihat. Ngaganti clutch VAZ-2107: harga

Dihasilkeun ngagantian clutch VAZ-2107 dina algoritma nu tangtu, nu bakal dibahas saeutik engké. Heula, hayu urang ngelingan sajarah mobil, tétéla yén manéhna téh gampang geus dirancang pikeun ngan hiji tujuan utama - keur mawa teror maksimum dina dunya kapitalis ruksak. Leuwih ti éta, pamakéan "Tujuh" minangka sarana angkutan anu jelas teu dimaksudkeun. Tapi mun ngalereskeun mesin téh basajan, kawas kawentar T-34 tank. Hijina disadvantage - nyaeta jalan ngaleupaskeun wiwitan, jeung prosedur kudu ngalaman mangsa mesék of gearbox nu. Éta prosés ieu bakal digambarkeun di handap ieu.

kudu stock nepi

Sanajan sagala shortcomings tur betah mobil, perbaikan nu anjeun bakal kedah alat husus, tanpa nu eta moal bisa ngalakukeun. Mimiti sakabeh anjeun perlu pin - pipah logam tina diaméterna cocok (anjeun tiasa malah usik di jero). Kalayan pitulung na maneh ottsentriruete posisi relatif ngajalankeun plat clutch. Gumantung kana kendaraan, ibu usia kaayaan teknis na, sarta kabersihan supir tiasa rupa kali lasts ngagantian clutch VAZ-2107. Harga sakabéh set bakal sabudeureun 2000-2500 rubles. Tangtu, perlu nyebut ngeunaan titik nu kedah pasang aksi anyar.

Firstly, éta sakabeh susunan clutch - karinjang, arah bola, disc clutch. Kadua, ngarobah bolts fardhu jeung washers, nu geus bolted kana disc flywheel. Katilu, lamun rencana on ngaganti clutch budak silinder VAZ-2107, maneh tetep kedah mésér cairan marake na hoses anyar. Kaopat, kedah ka assess kaayaan flywheel. Kalima, Anjeun nyabut aci kolecer, jadi ulah aturan kaluar kamungkinan anu lancah kungsi mudun na kudu diganti, teuing. Kagenep, teu nyaho kaayaan buleud bantal jeung bearing outboard. Dina basa sejen, mobil éndah ieu bisa mawa loba "kejutan" boga mobil anu teu turutan kaayaan teknis.

Nyiapkeun pikeun perbaikan

Hal kahiji sipatna nyetir mobil dina angkat sarta megatkeun batréna. Perhatikeun yén anjeun kedah megatkeun batréna. Nalika clutch kasebut ngagantikeun VAZ-2107, dipiceun kotak, starter, sarta dina panungtungan - kawat kakuatan tina bagian badag. Tur upami eta nutup kana taneuh, seuneu bisa dihindari. Sarta ulah poho yén mobil téh pungkur roda drive (tangtu, dina rasa alus kecap). Ieu ngandung harti yén éta boga roda dua pungkur nu ngarah - torsi ieu dikirimkeun ka aranjeunna tina mesin ngaliwatan gearbox jeung kolecer aci jeung gear.

Naon ieu hartina? Kanyataan nu kudu masang chocks pungkur roda. Sumuhun, komo bata ngalampirkeun mun teu ninggalkeun mobil. Dina kaayaan pegat éta bisa mawa horor nu teu ngan di nagara kapitalis, tapi malah di urang normal tur luyu. Henteu masalah, lengkep bakal ngarobah titik atanapi ngagantian rencanana ngan nu clutch disc VAZ-2107, maneh kudu dipiceun kotak dina cara naon baé. Ku alatan éta, sakabéh sarat diatur kaluar handap téh bisa dituturkeun.

Dupi abdi tiasa ngalakukeun tanpa pit / angkat?

Tapi sual kahiji langsung saatos penampilan pamanggih ngaganti clutch nu. Dupi abdi tiasa ngalakukeun tanpa pit / lifts / ramps? Hanjakal, teu unggal nu numpakan kandaraan anu tastefully diangkat. jawaban nu bakal ringkes - mungkin. Tapi teu lengkep, anjeun bisa aya bewara. Kituna perlu nerangkeun proses saeutik saeutik tina perbaikan jeung euweuh amenities. Lamun lean physique, mangka anjeun ngan kudu ngangkat mobil ku 40-50 séntiméter. Tapi genah, tangtu, moal nambahan ka kaayaan ieu wahana. Lamun Anjeun cicing di padesaan, teras ngadamel lombang leutik - sababaraha méter dina panjang, 50 cm lébar sarta di jero salaku loba - kasebut nyaéta dimungkinkeun. Dina hal ieu, éta bakal leuwih merenah. Tapi leuwih hadé, tangtosna, dina liang normal atanapi angkat téh gampang ngalereskeun nu VAZ-2107. ngagantian clutch garpu oge kadang perlu dipiceun teras nahan ngan sanggeus mesék of CPT nu.

Lengkah Hiji - dina luhureun mesin

Ku kituna dimimitian mesék tina VAZ di bagian nepi ka kaleresan, nyaeta masih terrifies nu kapitalisme buruk? Mimiti sadayana megatkeun batréna. Ngingetan peryogi langkung waktu, moal nepi ka poho. Lajeng, pegatkeun sambungan sadayana dua kawat anu buka wiwitan, lajeng némbak eta. Ieu rada mungkin yén starter na terrified sakumaha jang ngaleupaskeun - ieu téh jadi masalah, anu nut ningkatna handap (upami sadia) kedah kaluar hulu raray sareng hob jeung extension, sarta considerable.

Sanggeus éta, sighing deeply, sakumaha ngagantian clutch of VAZ-2107 geus wungkul ngan dimimitian, acan jadi loba anu kudu dipigawé. Contona, cara analisa uas robah speed. Eta dijieunna tina bagian plastik, tapi separation maranéhanana nyaéta fraught kalawan meunang tatu leungeun nubles-motong tina obeng teh. Tapi lamun junun, nuluykeun pakasaban. Dina leungeun kenop dina 19-na-mudik, unscrew nu bolts yén CAT tur mesin durukan internal disambungkeun babarengan. Jeung dina waktos anu sareng piceun tina pipa haseup tina knalpot manifold, saprak éta bakal ngaganggu.

Tahap kadua - ti handap mesin

Ayeuna nyieun diri nyaman dina mesin jeung ngalaksanakeun Manipulasi handap:

1. Pegatkeun sambungan flange PTO drive ti gearbox nu. Hal ieu rencanana ngan posisi splines, atawa sanggeus assembly of cardan nyaeta buzz dahsyat.
2. Twisting nu fasteners nut bearing outboard. Sarta ulah leungit aranjeunna, eta leuwih hade langsung baits sadayana Gadget.
3. Sambel enteng ngetok driveshaft nu. Leupaskeun ka sisi ku kituna teu meunang di jalan.
4. Noyod nu kacangan dina cushions tina kotak. Nepi ka ahir acan ulah dipiceun.
5. Némbak hiji silinder digawé di gandeng na ngalereskeun eta kitu nu teu ngahaja ngaruksak selang.
6. Twisting sambungan kabel spedometer sarta mareuman sensor sabalikna.

Éta sakabéh, ayeuna handapeun kotak nempatkeun hiji besi tua rojongan ngadorong PPC ti blok mesin. A saeutik saeutik tina siksa na kotak di mana.

Ngaganti clutch nu

Tur ayeuna ngan langsung ngaganti clutch VAZ-2107 bakal lumangsung, sadaya saméméhna dijelaskeun disebut karya preparatory. Prosedur for ngagantikeun clutch nu basajan pisan. Pikeun unscrew genep bolts, némbak karinjang anu marengan nya jeung ngajalankeun datangna. Sanggeus éta, nempatkeun unsur baits anyar genep bolts anyar. Kadangkala Asalna malah tube palastik pikeun centering, upami teu, teras ngeset disc luyu dina drive. Merata (diagonal) tighten nu bolts of karinjang nu, pariksa alignment nu. Sagalana ayeuna nempatkeun siaran clutch anyar, sarta anjeun bisa ngumpulkeun mobil. Masalah sareng clutch ayeuna lila iyeu.