Nyoplokkeun karat tina awak mobil jeung leungeun anjeun sarta lukisan

Unggal boga mobil Nyanghareupan fenomena formasi karat dina awak wahana. Ngaleungitkeun noda beureum tina beungeut tiasa mandiri, maké remedies rahayat. Sering pisan anjeun tiasa ngadangu patarosan: kumaha carana miceun karat ti awak mobil tampa kudu ngaruksak cet teh? Hanjakal, ieu teu mungkin. Saatos keyeng henteu ngawujud dina beungeut palapis cet, bari logam.

Tahap utama

Kumaha teh ngaleupaskeun karat tina awak mobil jeung leungeun anjeun? proses ieu bisa dibagi kana sababaraha hambalan:

1. Ngumbah kendaraan. Ieu ngidinan Anjeun pikeun miceun kabeh lebu, kokotor na noda.
2. Drying mobil.
3. Ngaleupaskeun korosi.
4. Ngolah bagian individu ngajaga logam.
5. Aplikasi tina putty na Sanding sandpaper.
6. Palapis sahiji wewengkon dirawat.

préparasi wahana

Pikeun ngaleupaskeun karat tina awak mobil kalayan leungeun maranéhna téh sukses, sakabeh wewengkon ruksak kedah taliti disiapkeun jadi. wahana kudu dikumbah ogé. Ieu bisa dipigawé sacara manual atawa kalayan bantuan mechanization. Disarankeun pikeun ngagunakeun sprays husus. Kokotor, ngabersihan awak internal tur externally. Nyeuseuh nangtung salaku bagasi tur mesin kompartemen. Ieu bakal ngidinan inspeksi teleb sahiji bagéan logam tina kendaraan.

Kanggo hasil nu pangsaena, anjeun tiasa ngagunakeun sampo mobil. alat Hal ieu ngamungkinkeun ngaleupaskeun teu ukur lebu jeung kokotor, tapi ogé gajih jeung uyah. Dina sampo mobil ieu bisa ngajaga paintwork nu. Salaku bagian persiapan ieu teu bahan racun, formaldehida jeung fénol.

awakna drying

Nyoplokkeun karat tina awak mobil kalayan leungeun maranéhna - a prosés anu merlukeun préparasi ati. Sanggeus cuci, wahana kudu tuntas garing. Jang ngalampahkeun ieu, awak sia sababaraha kali musnah ku bolu atawa lawon. Ieu bakal ngaleupaskeun sagala Uap sésana. Upami teu kitu, bintik bisa ngawujud ku drying alam.

Sanggeus mobil geus siap, sakuduna taliti nalungtik tur nangtukeun sakabeh wewengkon ruksak. Mangka disarankeun pikeun masang nyertakeun pelindung, nu dirancang pikeun nangtayungan bagian awak sakabeh ti lalaki cet jeung bahan kimia.

Metodeu utama nyoplokkeun karat

Ku kituna, kumaha carana miceun karat tina awak mobil? métode Tradisional dina hal ieu, moal bisa mantuan. Kituna eta disarankeun pikeun milih salah sahiji cara tradisional:

1. Kimiawi.
2. Mékanis.

Pikeun ngalaksanakeun ngaleupaskeun karat tina awak mobil jeung leungeun anjeun tiasa di garasi. Hal utama - sateuacanna nangtukeun métode jeung nyiapkeun sagala perlu.

panyabutan mékanis tina karat tina awak mobil jeung cet ku leungeun maranéhna

Pikeun ngawitan, hiji wewengkon di mana aya karat, kudu taliti ngusap ku sikat kawat atanapi sandpaper. Ku sabab kitu eta perlu kudu ati, salaku bahan nu geus undergone korosi, gampang ancur. Dina pengobatan hiji kulit beungeut tiasa Resort ka metoda baseuh atawa garing. Moisten bahan bisa jadi arwah mineral atawa minyak tanah. Grout kudu ngamimitian sandpaper kasar, jeung finish - kalawan struktur sandpaper finer. Hal ieu ngamungkinkeun keur surfaces rata.

Anjeun oge bisa make sander ka dipiceun karat dina. Cleaned titik ruksak janten lemes. Sanggeus perlakuan, dina logam teu kedah ngambah karat.

Lamun geus dipilih perlakuan mékanis, perlu ngagunakeun alat-alat pelindung: sarung na kacasoca.

metoda sandblasting

Ieu métode mékanis sejen tina nyoplokkeun karat tina awak. Sandblasting dianggap paling éféktif tur aman logam. Purifikasi bahan dibawa ngaliwatan aliran karat tina hawa ngandung partikel keusik. Di imah, metoda ieu teu sadia pikeun sadaya. Barina ogé karya diperlukeun pikeun sandblasting mesin.

Metoda ieu ngamungkinkeun pikeun sakabéhna ngabersihan wewengkon ruksak. Lamun maké mesin sandblasting eta oge dianjurkeun ngajaga panon anjeun sarta leungeun.

Metodeu kimiawi

Derusting metoda kimiawi dilumangsungkeun ngagunakeun rupa réagen. parabot ieu ngidinan Anjeun pikeun nyegah ngembangkeun korosi di wewengkon geus ruksak. Di momen, aya mangrupakeun campuran cukup badag ti converters karat. Dina daptar nu pang populerna di antarana:

1. Karat converter ditandaan BCH-1. Sanggeus perlakuan permukaan karat laun dirobah jadi masalah abu, nu bisa gancang tur gampang dileungitkeun ku lawon.
2. asam Orthophosphoric. Zat ieu henteu ngan dijual dina bentuk murni, tapi mangrupakeun bagian tina rupa-rupa converters karat.
3. Séng menyemprot, kayaning "Tsinkor-mobil". Produk ieu ngidinan Anjeun pikeun henteu ukur dipiceun karat ti beungeut awak, tapi ogé nyieun pilem pelindung.

Nyoplokkeun karat tina awak mobil asam fosfat atanapi struktur husus - eta mangrupakeun proses basajan. beungeut ieu ditangtayungan tina degradasi salajengna. Sedengkeun pikeun karat, teras eta dirobah jadi zat logam bahya.

processing salajengna

Saatos stripping wewengkon diperlakukeun awak kudu degreased jeung ditutupan ku lapisan Primer anticorrosive. Ieu diperlukeun wungkul dina eta kasus dimana logam sagemblengna bebas tina karat. Lamun bahan ieu coated kalawan Primer warung, teras nerapkeun lapisan sejen tina Primer nu teu perlu. alat Hal ieu ngamungkinkeun ngajaga logam tina korosi sarta nyadiakeun adhesion hadé jeung hartosna anu bakal dilarapkeun kana beungeut awak. Primers nu di handap:

1. Sealant.
2. Epoxy Primer.
3. The Primer surfacer atanapi Primer.

Caulking sarta ngawarnaan salajengna

Saatos beungeut geus disiapkeun, perlu nempatkeun lapisan putty. Éta ogé perlu align sarta nyieun lemes kalayan bantuan kulit cai-tahan. Nerapkeun putty tiasa di sababaraha lapisan. Unggal waktos perlu align beungeut kulit. Unggal ruas kudu datar jeung mulus. Saterusna eta dianjurkeun panawaran hiji jaket tina cet Primer kana hadé diayakeun di wewengkon dirawat.

Anjeun teras bisa lumangsungna pilihan coatings. cet sahadé kedah cocog warna awak. Hadé pisan mun éta milih hiji warna dina garasi. Diajar angka jaket tiasa di paspor kandaraan. Staining wewengkon éta diolah kudu dilaksanakeun ku cara maké gun teh. Ku sabab kitu eta perlu maksa sahanteuna tilu lapisan. Ulah poho ngeunaan remedies.

Leres dilumangsungkeun meresihan awak tina karat, kitu ogé lukisan na nyata ngaronjatkeun kahirupan kendaraan.