"Pannonia" - hiji motor produksi Hungaria abad panungtungan

"Pannonia", motor Hungaria rékayasa produksi perusahaan Csepel, ieu dihasilkeun tina 1954 taun po1975. Pikeun dasar insinyur design Hungaria nyokot motor DKW RT-125 ti pabrik Jerman. Sababaraha purwa anu disebut "Csepel". Sarta lamun proyek ieu dimekarkeun sarta geus mastered model pinuh anyar TL 250, manéhna narima nami Pannonia. "Pannonia" - motor kalayan ciri alus keur waktu, volume silinder of 250 cc / cm, di kursus ajeg jeung gampang controllable. Anjeunna sumping ka secukupnya masarakat umum.

Motor "Pannonia": spésifikasi teknis

sapédah téh saperti kieu:

• engine - tunggal silinder, dua-stroke;
• volume silinder - 246 cm3;
• Stroke - 68 mm;
• ratio komprési - 39,8;
• diaméterna silinder - 68 mm;
• kakuatan maksimum - 14 hp;.
• wates speed - 110 km / h;
• wheelbase - 1380 mm;
• panjangna sapédah - 2100 mm;
• jangkungna - 980 mm;
• Jarak ti kabayang steering kana korsi hareupeun - 650 mm;
• lebar - 680 mm;
• numpak jangkungna - 130 mm;
• beurat - 146 mm;
• kapasitas tanki bahan beuleum - 18 liter;
• tank Reserve pikeun refueling, kalawan switch a - 4 liter.

Motor "Pannonia", karakteristik nu geus di tingkat luhur, acan terus ningkat dina prosés manufaktur. parobahan fundamental teu lumangsung, tapi tangtu tina assembly conveyor kudu rutin dijieun parobahan leutik nu geus nyumbang ka ngaronjatkeun gambar mesin. perhatian husus ieu modal pikeun tingkat kanyamanan "Pannonia", korsi dibagi, ningkat diserep shock.

electrics

"Pannonia" dilengkepan inersial flywheel tipe ignition, a tegangan 6 volt, 45 watt tina kakuatan. Dinamo dipasang dina tungtung aci transmisi utama jeung dilibetkeun ku tegangan regulator sarta generator. Silalatu Colokkeun Standar, brand M14 Bosch. onboard kakuatan suplai ka konsumén ranté biasa, diadopsi keur paling tengah-kelas motor. Shestivoltovye lampu bohlam teu minuhan sarat tina operasi peuting, aranjeunna ipis. Sesa motor listrik cukup dipercaya jeung teu merlukeun adjustment.

ngembangkeun produksi

Dina 1956, model anyar ieu mastered TLT 250, sarta dua warsih saterusna - a modifikasi TLF dina dua versi: TLB - differed korsi jeung TLD misah jeung sistem efisien anyar generating colokan 60 watt. Produksi masal TLT runtuyan ditandaan awal ékspor "Pannonia" dina Uni Soviét, nu pas jadi meuli utama motor Produk Hungaria sahiji wewengkon Éropa sakabéh. Trade asing ti USSR narima 25,000 mobil sataun. Sanajan kitu, Hungaria dikirim "Pannonia" na di nagara Éropa lianna, kitu ogé di Amérika Serikat. Pikeun pamakéna domestik teu boga leuwih ti 30 persen tina sakabeh motor dijieun.

"Pannonia", hiji motor sampurna desain, dipercaya jeung rélatif murah mun beroperasi, anu jadi beuki populer. Sanajan kitu, kamajuan anu diperlukeun pikeun ngembangkeun salajengna, sarta taun 1968 pausahaan "Csepel" dimimitian produksi model P20 anyar, tinimbang versi luntur TLT. P20 ieu disalin ti Jepang "Yamaha YDS-2". mobil geus ngancik-kelas tinggi, jeung data penanganan alus teuing, tapi kualitas nu teuing ongkosna mahal, harga ritel na geus ngaronjat sacara signifikan. Guide "Csepel" pas sadar kasalahan maranéhanana, teu kudu boga ngancurkeun struktur jualan geus aya, demi ambisi ephemeral mun nyieun supermototsiklov anyar kalayan ngaran merk "Pannonia", sanajan malah ku analogi jeung motor Jepang. Pasar sarta hukum ketat anak, aranjeunna tungtungna dibawa produksi model suksés kalayan prospek nu sae pikeun stagnate, lajeng pikeun nutup.

digolongkeun dina paménta

Munggaran anjeunna nampik modél P20 Uni Soviét, dianggap teuing mahal keur meuli pelesir parabot teuing rumit sarta mahal. Lajeng, nampik ceuk sababaraha nagara. Dina produsén Hungaria outlined masalah sareng jualan nu gancang robah jadi kasusah insurmountable. Dina 1975, produksi "Pannonia" ieu dilanjutkeun. Saham laun sadar, jeung arrivals anyar éta teu.

The "Pannonia", hiji motor sareng reputasi tinggi, nyaeta rada kacukupan keur waktu na, ceased mun aya. Najan kitu, nepi ka kiwari sakuliah urut Uni Soviét di jalan anjeun tiasa manggihan mobil hideung roda dua sareng profil has salaku memori mangsa katukang.

Motor "Pannonia": harga

nilai kingkilaban ditangtukeun utamina ku umur na. kaayaan teknis oge penting. "Pannonia" dihasilkeun leuwih ti opat puluh taun ka tukang, nilai collector na urang geus atra. Ieu mangrupakeun motor buatan Hungaria dinten teu kirang ti dua ratus rebu, gumantung kana "darajat kumuh". Harga groomed, salinan collectible tiasa nepi ka $ 1.500, sarta sakapeung dua. Vérsi Beureum bodas kalayan sidecar a anu malah leuwih mahal.

perbaikan

Kawas naon motor abad panungtungan, "Pannonia" merlukeun restorasi. Motor téh utamana diperlukeun redecorating, lukisan geus jadi sampurna, mesin keur cleaned, plumage digosok. Dina waktu nu sarua, mesin butuh rehabilitasi teknis kompeten. Sakabeh komponen na rakitan ngalaman diagnosis, sarta sanggeus éta beungeut defects bisa dimimitian perbaikan. suku cadang keur motor "Pannonia" geus lila di suplai pondok, tapi kusabab nu masih bisa manggihan rinci perlu. Kalawan datangna biasa poé ka ngajual perbaikan asesoris pasar bisa manggihan sagala suku cadang jeung ngaganti rusak.