Sambel sensor: gejala (VAZ "Kalina", "Priora", "Toyota", "Gazelle")

artikel ieu bakal nalungtik naon nu sensor sambel. Tanda gagalna alat ieu ogé bakal dipikawanoh ka anjeun. Mobil modern - eta mangrupakeun set komponén éléktronik, nu mangrupakeun jawab operasi sahiji engine sakabéhna. Tangtu, loba stasiun jasa nyaeta sadia dina wewengkon nagara urang. Tapi gagalna bisa lumangsung iraha wae jeung iraha wae jarak ti layanan pangcaketna. sambel sensor mangrupakeun alat leutik, tapi mangaruhan operasi ditangtoskeun tina mesin.

Naon sensor sambel?

Ieu perlu ngaleupaskeun informasi ngeunaan mode operasi sahiji engine durukan internal. sistim kontrol ICE téh rada pajeulit, ngalibatkeun hiji pluralitas alat eta, salah sahiji nu sensor nu sinyal nu lumangsungna knocking dina mesin. Sajaba ti éta, ngidinan Anjeun pikeun henteu ngan ngadeteksi ayana knocking, tapi ogé pikeun ngukur nilai maranéhanana. fenomena kieu lumangsung suplai lamun bener suluh kana chamber durukan. Dina sababaraha hal, lamun dilanggar babandingan hawa jeung béngsin. Ngaliwatan beungeut mimiti tina sistem kontrol sambel dilumangsungkeun kucara nyaluyukeun komposisi campuran bahan bakar. Di sensor lokasi pohara merenah - antara silinder kadua jeung katilu. Dina basa sejen, persis di tengah blok motor. Ieu malah ngidinan Anjeun pikeun ngarékam detonation pangleutikna knocking dina mesin. Di handap ieu mangrupakeun embarrassments lumangsung lamun sensor sambel faulty. Gejala "Priora" ieu atawa mobil sejen, sami.

Kumaha carana sangkan sensor sambel?

Dina kandaraan modern ngagunakeun desain broadband jeung tipe resonant. Aranjeunna mibanda boh salah sahiji atawa dua outputs pikeun sambungan ka Unit kontrol éléktronik. Dina kaayaan piezo - piring leutik, nu ngahasilkeun listrik ku aksi tina guncangan na vibrations. Tur aya hiji aturan: nu kuat stroke, nu gede jumlah énergi bakal plat dihasilkeun. Nya kitu, Geter: luhur frekuensi, tegangan kaluaran unsur piezoelectric leuwih gede.

Di handap ieu mangrupakeun parameter tiasa ngalacak sensor sambel. Gejala ( "Gazelle" dina hal ieu téh henteu béda ti mobil séjén) anu sarupa. Sakabéh nu nilai data tina tegangan dina plat fed ka Unit kontrol éléktronik diwangun ku mikrokontroler a. Hal ieu ngamungkinkeun keur adjustment of timing ignition, sarta modifies campuran bahan bakar-hawa ignition réaksi dina chamber durukan.

Naon detonation?

Tapi saméméh urang ngobrol ngeunaan sensor sambel, tanda gagalna VAZ-2114 sarta model sejen, Anjeun kudu neangan kaluar naha aya hal saperti a. Pasti anjeun geus uninga kana clatter béngsin mesin logam, nalika akselerator nu dipencet gancang. Biasana eta nu kasusun loba di on ramo na, tapi pintonan ieu teu sagemblengna bener.

Masalahna nyaeta awal durukan campuran hawa-bahan bakar jeung narik overshoot lumangsung antara éléktroda narik dina jangka waktu. Lantaran kitu, paningkatan dina suhu sarta tekanan langsung kana chamber durukan. Hasilna, timer ignition jeung ledakan campuran bahan bakar ngawitan lumangsung. Hiji gelombang blast makéna dina témbok aya mesin pisan sarupa dina sambel logam.

Nu jadi sabab utama knocking

Sanggeus diurus kanyataan yén éta pikeun fenomena teh, perlu ngobrol ngeunaan alesan yén ngakibatkeun detonation a. Tina hébat pentingna nyaeta béngsin, kualitas jeung kelas (jumlah octane). Handap nilai dimungkinkeun, handap kuatna béngsin geus detonation. Ngeunaan salaku urang teu ngawangkong, keur ngeusian bengsin di stasiun gas dites ulah masalah nanaon. Perhatikeun yén aya sering a sambel sanggeus refueling di stasiun gas curiga. Leres, sensor sambel VAZ, tanda kasulitan nu dibahas dina artikel anu, ngamungkinkeun waktu meunang leupas tina gejala knocks.

Sajaba ti éta, salah sahiji alesan tina lumangsungna knocks - ayeuna teh salah dipasang sudut kalungguhan. Ieu mungkin yén sabuk timing geus dipindahkeun sababaraha huntu, ku kituna gangguan teh. Mindeng anu ngabalukarkeun knocking janten campuran bahan bakar goréng. Hasilna, kirang suluh evaporates na absorbs panas leuwih. Lantaran kitu, éta luncat seukeut dina suhu jeung lumangsungna knocking. ruksakna ieu bisa kapanggih, lamun kasampak di éléktroda narik colokan.

Naon lain bisa ngakibatkeun detonation a?

Ngabalukarkeun utama detonation - mangrupakeun naékna seukeut dina suhu dina chamber durukan. Ogé knocking tiasa ngangsonan masalah dina valves. Contona, ngaruksak asupan & haseup. Dina hal ieu, gas knalpot teu bisa kalawan bébas kaluar. Hal ieu ngabalukarkeun hiji detonation dina mesin. Sarua pentingna anu kaayaanana nu operasi mesin durukan internal lumangsung. Dina sababaraha hal, komposisi kualitatif ngeunaan campuran fed kana chamber durukan. Lajeng bakal sambel sensor VAZ, tanda nu urang kiwari bakal manggihan sesar teh. Eta ngidinan Anjeun pikeun ngaluyukeun operasi mesin.

Ieu mungkin nu aya geus paningkatan dina beban allowable maksimum dina mesin durukan internal, sarta penampilan dina chamber durukan, nu éléktroda tina narik loba soot. Mun operasi lumangsung dina suhu nu ambient tinggi, anu lumangsungna knocking téh bisa dilawan. Tangtu, aya anu overheating sahiji engine durukan, sakabeh elemen. Teuing ngagem mékanisme engkol, nu diperlukeun hiji kagagalan prématur tina mesin.

Kumaha lamun di pegat sensor?

Ieu mungkin yén sensor sambel teu dianggo leres. Nalika engine dimimitian troit. Dina hal ieu, anjeun bakal kedah ngadamel alat diagnosis. Hambalan munggaran nyaéta pikeun nengetan kaayaan wiring nu ku cara maké nu sensor disambungkeun ka sistem kontrol kandaraan. Nengetan husus ka sambungan. Lamun éta hasil boga piagam atawa maranéhna dioksidasi, anjeun kudu ngahasilkeun stripping. Kituna diverifikasi sagala sensor sambel. "Kalina", tanda kasulitan nu euweuh béda ti maranéhanana dibikeun dina artikel nu perlu jadi pangropéa timely jeung ngagantian sahiji bagian.

Tapi bisi pas euweuh karuksakan éksternal nu dideteksi, bisa disimpulkan yén aya hiji gagalna sensor. Sadaya karya bisa dipigawé mandiri. Pikeun nyabut sensor sambel, anjeun bakal kudu set leutik parabot. Ilaharna, ngaleupaskeun nu dilumangsungkeun ngagunakeun konci 20 atawa 13. Eta gumantung kana naon jenis alat dipake dina mobil anjeun.

Hiji métode basajan tina diagnosis

Sanggeus nyoplokkeun nyambung voltmeter ka terminal dikurangan ti perumahan sensor, positif - ka kawat ngajalankeun ti eta. ukuran voltmeter Tensile kudu diatur dina hiji ajén 0.2 V. Ayeuna, anggap prinsip operasi di sensor sambel. Ieu ceuk luhur yén piring dimimitian keur ngahasilkeun listrik salila dampak teh. Kituna, anjeun kudu nempatkeun sababaraha blows kana awak alat. Gaya aranjeunna janten béda. Gumantung kana kumaha teuas nu nyerang sensor sambel bakal rupa-rupa voltmeter.

Mun aranjeunna teu robah, aya gagalna alat. Dina hal ieu, pitulung anu ngan hiji ngagantian lengkep. Acquire sensor tiasa di otomatis nanaon. Perhatikeun yén alat ieu sababaraha desain. Kituna nyandak sensor heubeul kaasup dijadikeun sampel. Istilah jasa sensor sambel pisan tinggi. Aranjeunna praktis langgeng, sakumaha aranjeunna saukur nganggur megatkeun. Ogé kudu dicatet yén dina kandaraan béda dipaké sensor sambel aslina. Gejala ( "Toyota" nyaeta atanapi VAZ, henteu masalah) bakal sami, tapi tingkat sarta gelombang sinyal kaluaran bisa béda signifikan.

Kagagalan utama dina sirkuit sensor

Salaku tos noticed, teu nampilkeun naon kasusah ngaganti sensor detonation. Tapi naon kajadian éta, komo sanggeus jaman instalasi sahiji alat anyar teu jalan sakumaha kuduna mesin. Dina kasus kawas, Anjeun kudu pinuh nangtukeun jenis panyakitna wiring mobil urang. Lampu lampu nu ngémutan pamaké karuksakan wae ka mesin, aya knocking lumangsung stabil operasi.

A ngabalukarkeun umum gagal perenahna di jalur sinyal, nu bisa megatkeun kaluar. Saterusna, integritas shielding bisa jadi compromised. Ieu sering kajadian terminal sensor circuit saling. Paduli nu ngampar gagalna di sensor atawa di wiring, kalawan anu anjeunna disambungkeun ka Unit kontrol éléktronik, tanda éksternal bakal sami.

timuan

Ayeuna nu nyaho yén sensor sambel. Gejala VAZ-2110 sarta tutumpakan séjén oge moal keur anjeun ayeuna rusiah. Sarta anjeun bisa kalayan gampang timer nangtukeun jenis panyakitna sarta ngaganti misalna hiji alat basajan. Hal utama - waktu keur nengetan lumangsungna knocking dina mesin. Jeung cobaan teu ngeusian bengsin di stasiun gas-usulna teu jelas.