"Toyota Hilux": sajarah jeung pedaran modél

Alas "Toyota Hilux" dijadikeun perdana na deui dina taun 1967. Mimitina mobil ieu dihasilkeun sacara éksklusif pikeun pasar domestik di Jepang, sarta ngan dina taun 2005 anjeunna dipikawanohkeun ka motorists Éropa, sarta ieu dijual di Rusia saprak 2010. Ti 1967 nepi ka 2004. Ieu dirilis dina 5 generasi model kieu, sarta dina spring 2005 manehna nyieun debut kandaraan na "Toyota Hilux" generasi kagenep. Produksi model kieu dimimitian di opat nagara: Afrika Kidul, Thailand, Indonesia jeung Argentina.

Beda utama antara kandaraan anyar "Toyota Hilux" - bertulang pigura spar, ditingkatkeun hareup jeung gantung pungkur, engine leuwih efisien. Nyokot-up nyaéta sadia kalawan tilu tipe cabins: hiji biasa, panjang tur ganda. Ngaronjat panjang mobil ku 340 mm, ayeuna éta 5130 mm. Ieu wheelbase ka 3085 mm, nu ningkat spasi internal di kabin jeung awak kandaraan geus ngaronjat. Paningkatan dina wheelbase ieu reflected dina nyetir mobil - eta geus jadi leuwih nyaman. Lamun dibandingkeun generasi saméméhna, anu anyar modél "Toyota Hilux" nyata ningkat kualitas assembly: panels dijieun tina baja-kakuatan tinggi jeung palapis anticorrosive, dipasangan pageuh ka silih, ka jurang antawis aranjeunna anu diréduksi jadi 4-5 mm. Alatan bentuk aerodinamika ngurangan pamakean BBM jeung ngurangan bising angin bari nyetir.

The Alas kabin lima urang comfortably bisa nampung dina versi Double Cab. The korsi pungkur anu panjang, kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun ngarobah inclination of backrest nu. Ditambahkeun headrests adjustable. Ieu janten mungkin mun melu jok pungkur, nu ngaronjatkeun volume bagasi kompartemen. Interior pitur bahan kualitas, bagean luhur kabin nu katutupan ku palapis shock-tahan husus.

Hilux 2005 modél sumping ku lima speed manual gearbox, kitu ogé hiji pilihan éta mungkin kana tatanan alat differentials Ngonci. truk Alas anu dijieun dina bentuk kandaraan kaluar-jalan pinuh-fledged na versi suluh-efisien of 4x2.

Kusabab taun 2006, sakabéh roda versi drive kalawan opat-panto cab mimiti nyieun mesin solar 3 liter na 171 liter. a. mesin ieu geus digarap duanana mibanda lima speed manual na opat-speed otomatis jeung gear. Jeung "mékanika" Alas "Toyota Hilux" speeds nepi ka 170 km / jam, tapi mibanda "otomatis" - nepi ka 175 km / h. Konsumsi BBM éta 8,3 liter per saratus kilometer.

pasar Rusia "Toyota Hilux" disadiakeun kalawan dua jenis mesin solar: sistem suntik suluh langsung tur turbocharger a. satuan eusi 2,5 L kalawan kapasitas 144 liter. a. Ieu dilengkepan transmisi manual lima speed, tapi hiji nu boga indeks tina 3.0 liter na 171 liter. s -. lima-speed gearbox otomatis. Duanana model anu dilengkepan roda opat drive na sistem siaran diferensial hareup. Konsumsi BBM siklus nu digabungkeun pikeun hiji mesin kalayan 2,5 L tina 8,3 liter per saratus km, sarta 3.0 liter pikeun motor - 8, 9 liter per saratus.

Dina 2013, pausahaan "Toyota" geus dibere diropéa SUV Hilux Anyar. Ngaronjat clearance taneuh, gantung ditingkatkeun, anu ngaronjat kakuatan pigura jeung awak - anu ciri sahiji modél anyar "Toyota Hilux". Harita motorists ngeunaan mobil ieu téh béda, sabab sabaraha urang, jadi loba pendapat. Tapi aranjeunna sadayana kulub handap kanyataan yén Hilux pick-up - ". Workaholic" éta unpretentious Utamana alus keur nyetir on rupa bumi kasar, ekonomis jeung dipercaya.

Hal panungtungan anjeun kudu nengetan - ieu harga. "Toyota Hilux" dina showrooms Rusia téh ti 1.090.000 rubles (engine 2,5 liter) jeung ti 1.408.500 rubles (engine 3 liter). Harga ahir kandaraan bakal gumantung kana konfigurasi dipilih.